أعرب مجلس وزراء النقل العرب عن أسفه لاعتذار المؤسسة الدولية الإسلامية لتمويل التجارة (ITFC) عضو البنك الإسلامى للتنمية، عن تنفيذ مبادرتها لرفع القدرات المؤسساتية والتنية لإدارة النقل والسياحة التي تمثل الأمانة الفنية لمجلس وزراء النقل العرب في جامعة الدول العربية، الذي كان ضمن برامج المبادرة وضع آلية لمتابعة تنفيذ قرارات وزراء النقل العرب في الوقت الذي انتهى فيه المجلس التنفيذى لوزراء النقل العرب من مجموعة من القرارات الهامة. يأتي في مقدمتها انتخاب جمهورية مصر العربية رئيساً للمكتب التنفيذى لمجلس وزراء النقل العرب والمملكة العربية السعودية نائباً. وتشكيل فريق عمل من ممثل عن دول مجلس التعاون الخليجى (المملكة العربية السعودية) جمهورية مصر العربية، المملكة الأردنية الهاشمية وممثل عن دول المغرب العربى (الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية – المملكة المغربية) وهى الدول التي لها خبرات في مجال السكك الحديدية بحيث يكلف فريق العمل، كمرحلة أولية , بوضع المتطلبات الفنية اللازمة , لأخذها في الإعتبار عند إعداد مشروع إتفاقية لتنظيم نقل الركاب والبضائع بالسكك الحديدة بين الدول العربية. ولفريق العمل أن يسترشد في ذلك بمعايير الاتحاد الدولى للسكك الحديدية (UIC), ومعايير مسارات الخطوط الحديدية لأمريكا الشمالية (AREMA), ومعايير أجهزة ومعدات السكك الحديدية لدول أمريكا الشمالية (AAR),والنظام الأوروبى للإشارات وإدارة حركة القطارات (ERTMS), إضافة إلى معايير أخرى يرتأيها الفريق. أيضا الموافقة على دراسة «معايير إنشاء مراكز وطنية لتدريب النقل على طرق واللوجستيات في الدول العربية»، ألتى أعدتها الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى بالتعاون مع الإتحاد العربى للنقل البرى. كما تم الموافقة على دعوة الدول العربية إلى الأخذ بالتوصيات الواردة في الدراسة المشار إليها أعلاه، عند إنشاء مراكز وطنية لتدريب النقل على الطرق واللوجستيات بالاضافة إلى دعوة الدول العربية إلى الإستفادة من خبرات الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى، إذا رغبت في إستكمال الملف الخاص بالمتطلبات الدولية الحديثة الواردة بمذكرة الأكاديمية , ومن ثم اعتماد هذ الملف من المنظمة البحرية الدولية دون ملاحظات, بهدف انضمام الدول العربية للقائمة البيضاء للمنظمة أو بهدف الإستمرار في تلك القائمة, وكذلك الأمر بالنسبة للملف الخاص بالمفوضية الأوروبية في هذا الشأن. 5. دعوة الدول العربية إلى الأخذ بنتائج وتوصيات المؤتمر الدولى الخامس للنقل البحرى واللوجستيات (MARLOG 5) «نحو الموانئ الذكية» بما يساهم في زيادة حجم التجارة بين الموانئ، وتطبيق مفهوم الموانئ الذكية، وتحقيق التنمية المستدامة بها. كما أوصت المؤتمر تكليف الإتحاد العربى للنقل الجوى بالتنسيق المسبق مع الهيئة العربية للطيران المدنى في كل ما يتعلق ببرامج إدارة الأجواء والسعة الجوية في العالم العربى، لتفادى الازدواجية في العمل. وقيام الأمانة العامة بتعميم المتطلبات الفنية، التي يعدها فريق العمل، على الدول العربية لإبداء الرأى والملاحظات بشأنها, ومن ثم يقوم فريق العمل بتعديل المتطلبات الفنية في صيغتها النهائية, في ضوء ملاحظات الدول بشأنها. كما تمت الموافقة على الموضوعات التالية إضافة إلى (5) اتفاقية في مجال النقل الطرقى والسككى والبحرى ومتعدد الوسائط، «هيكلة وتطوير عمل المجلس، ودعم امانته الفنية – مدى إلزامية ونفاذ قرارات مجلس وزراء النقل العرب – إنشاء البوابة الإلكترونية العربية لنقل التجارة – توقيتات تقديم المذكرات للعرض على مجلس وزراء النقل العرب».
