قررت بريطانيا وألمانيا وتركيا، الأحد، وقف استخدام طائرات الشحن العسكرية «إيرباص إيه 400 إم»، بعد يوم من تحطم طائرة من هذا الطراز في إسبانيا ومقتل 4 أشخاص، فيما أشادت السلطات الإسبانية بالمارة الذين أنقذوا اثنين من ركاب الطائرة. والناجيان وهما فني ميكانيكي ومهندس، في حالة خطرة ويعالجان في مستشفى في اشبيلية عاصمة منطقة أندلسيا الجنوبية الغربية. وتحطمت الطائرة التي كانت تقوم برحلتها الأولى، في حقل شمال مطار أشبيلية، السبت، بعد اصطدامها بسلك كهربائي عند محاولتها على الأرجح الهبوط اضطراريا. وكان مقررا أن تسلم تلك الطائرة لتركيا في يونيو المقبل، وهرع مزارعان واحد المارة كانوا في المنطقة وقت وقوع الحادث إلى الموقع، حيث ساعدوا عمال الطوارئ في سحب ناجين من الطائرة، بحسب ما أفادت رئيسة حكومة منطقة أندوليسيا، سوزانا دياز للصحافيين. ووصف رئيس وزراء إسبانيا ماريانو راخوي في تغريدة على «تويتر» أحد الرجال بأنه «بطل» ونشر صورة له وهو يصافحه. والطائرة المنكوبة هي واحدة من طائرات «إيه 400 إم» الجديدة للشحن العسكري، التي تقوم شركة «إيرباص» بتجميعها في مصنعها في إشبيلية. وأعلنت بريطانيا وألمانيا وتركيا أنها ستوقف تشغيل هذه الطائرات مؤقتا حتى معرفة سبب الحادث. أما فرنسا، اكبر مشغل لطائرات إيه 400 إم فقالت إنها لن توقف تشغيل هذه الطائرات في الوقت الحالي. ولم تعلن ماليزيا التي تسلمت أولى طائراتها من طراز «إيه 400 إم»، في مارس الماضي قرارها بعد. وتستخدم حاليا 12 طائرة من هذا الطراز- 6 لفرنسا، 2 لكل من بريطانيا وتركيا، وواحدة لماليزيا وألمانيا. وشهدت هذه الطائرة مشاكل عدة منذ إطلاق البرنامج 2003، بناء على طلب الجيوش الأوروبية، تمثلت في تأخير في عمليتي التصنيع والتسليم وتجاوز تكلفتها 6،2 مليارات يورو، وخلافات بين الزبائن والشركة المصنعة التي هددت بالانسحاب. وهذه الطائرة تستطيع نقل قوات ومظليين ومعدات بما فيها مدرعات ومروحيات على مسافة طويلة وبسرعة كبيرة. وهي لا تحتاج إلى مدرج بمواصفات خاصة للهبوط وتستطيع نقل حتى 37 طنا على مسافة 3300 كيلومتر. وتعول «إيرباص» في شكل كبير على هذه الطائرة التي تدخل الأسواق في وقت باتت فيه منافساتها الأمريكية متقادمة خصوصا طائرة «سي-130» التي يعود إنتاجها إلى أكثر من 50 عاما. وحتى الآن، بلغ حجم الطلبيات على الطائرة 174 نموذجا بينها خمسون لفرنسا و53 لألمانيا و27 لإسبانيا و22 لبريطانيا.
