أكدت مصادر رسمية أن الدكتور أحمد نظيف، رئيس مجلس الوزراء، قدم جميع التسهيلات لوزارة النقل لسرعة إنجاز الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذى يسير فى مرحلته الأولى من الملك الصالح إلى نادى الرماية، بينما تمتد الثانية من الملك الصالح إلى مدينة نصر. وقالت المصادر إن سرعة الانتهاء من الخط الثالث لمترو الأنفاق «إمبابة - المطار» بمراحله الأربع باتت على رأس أولويات مجلس الوزراء والمجلس الأعلى للتخطيط، حيث تم تكليف الهيئة القومية للأنفاق بسرعة الحصول على ردود الدول المتخصصة فى تنفيذ مشروعات المترو، موضحاً أن هذه الإجراءات تأتى ضمن مشروع «فك الاختناق المرورى» للقاهرة الكبرى وربطها بالمدن الجديدة. وأشارت المصادر إلى أن تنفيذ الخط الرابع من المتوقع أن يتزامن مع تنفيذ الخط الثالث، الذى يجرى تنفيذ المرحلة الأولى منه الآن. وصرح المهندس عطا الشربينى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، بأن مسافة الخط الرابع لمترو القاهرة، الذى سيبدأ من نفق الملك الصالح إلى نادى الرماية، مروراً بشارع الهرم، تقدر بنحو 12 كيلومتراً، وتبلغ تكلفته 4 مليارات جنيه، موضحاً أن تكلفة الكيلومتر الواحد النفقى تقدر ب 300 مليون جنيه. وأشار الشربينى إلى أن وزارة النقل خاطبت إسبانيا وفرنسا واليابان، لإعداد دراسة الجدوى الخاصة بالمشروع. على صعيد متصل، أرسلت وزارة النقل خريطتين إلى وزارة الإسكان حول ربط محافظة 6 أكتوبر بالقاهرة الكبرى عن طريق خطى سكة حديد. وصرح مصدر رسمى بهيئة السكك الحديدية بأن الخريطة الأولى أرسلتها الهيئة إلى المجتمعات العمرانية، حول مد خط سكة حديد الجيزة - أكتوبر من الكيلو 34 حى داخل المدينة الصناعية وبطول 7 كيلومترات. وقال المصدر «إن الخريطة الثانية حول مشروع ربط جديد يبدأ من إمبابة مروراً ببشتيل حتى الكوم الأحمر، ومنها إلى السادس من أكتوبر»، مشيراً إلى أن هذا المشروع يتزامن مع المرحلة الثالثة للخط الثالث من مترو الأنفاق العباسية/إمبابة، التى من المنتظر أن يبدأ التنفيذ فيها عقب الانتهاء من المرحلة الثانية العباسية/كلية البنات فى 2015. وأشار المصدر إلى أن وزارة الإسكان متمثلة فى هيئة المجتمعات العمرانية وافقت على تحمل تكاليف مد مسافة ال 7 كيلومترات، وإنشاء رصيفين عند الكيلو 43 و32، كما وافقت على دراسة تنفيذ خط الربط الثانى من إمبابة.
