اطلقت الفطيم هوندا، الموزع الحصري لسيارات هوندا في دولة الإمارات العربية المتحدة، الجيل التاسع من هوندا أكورد بنوعيها السيدان والكوبيه في جميع صالات عرضها بالإماراتجاء ذلك خلال مؤتمر صحافي تضمن عدد من الفعاليات للاعلاميين لتجربة السيارة . وقال ابهيجيت بانديت مدير عام المبيعات والتسويق ان سيارة أكورد تتميز بتناسق أكثر مقارنة مع الطرازات السابقة، وبمقصورة ركاب أكثر رحابة وراحة، وتصميم خارجي ديناميكي وأنيق. وتوفر التشكيلة الجديدة كلياً مجموعة خيارات واسعة تشمل 6فئات مختلفة من السيدان وفئتان من الكوبيه. ويتوفر الطرازان، السيدان والكوبيه، بمحرك 4 أسطوانات أو 6 أسطوانات مع ناقل حركة أوتوماتيكي من خمس أو ست سرعات على التوالي. واشار الى ان مبيعات اكورد تشكل 45% من اجمالي مبيعات الفطيم هوندا , ثم تليها سيفيك وسي ار في , موضحا ان الحصة السوقية لهوندا في سوق السيارات الامارتي 3.7%. ان سعر اكورد يبدأ من 88,999الف درهم ويصل الى 132,999الف درهم , فيما يبدأ سعر هوندا اكورد كوبيه من 107,999الف درهم ويصل الى 130,999الف درهم. وقال ابهيجيت بانديتيوحي تصميم أكورد 2013 بالقوة والتطور والفخامة في آن واحد. وتضفي الواجهة الأمامية في المقدمة على السيارة شعوراً بالتميز والديناميكية، وتتكامل مع الشكل القوي لخطوط التصميم المتعددة الموجودة على غطاء المحرك. ويأتي التصميم الجانبي بخطوط انسيابية منحوتة بعمق عبر مقابض الأبواب وجانبي السيارة صعوداً نحو الجزء الخلفي من الهيكل للتعبير عن الانسيابية والشكل الرياضي للسيارة. أما في المؤخرة، فيتحد تصميم الصندوق الخلفي والمصدات الجانبية مع القوائم الخلفية في تناغم و انسجام يعبران عن الهيبة والقوة والشكل الرياضي. تتوفر تشكيلة واسعة من الألوان الخارجية المتميزة التي تشمل طرازات هوندا أكورد لعام2013, أكورد سيدان متوفرة بمجموعة من 8 ألوان خارجية. المحرك وناقل الحركة كما هو الحال في الأجيال السابقة، جُهّزت أكورد سيدان وكوبيه 2013 بمحركين يعملان بالبنزين. ويشمل ذلك نظام إيرث دريمزEarth Dreams™ للمحركات بأربع أسطوانات سعة 2.4 لتر والمحركات بست أسطوانات سعة 3.5 ليتر مع وظائف معدلة لتكنولوجيا الإدارة المتغيرة للأسطواناتVCM ونظام VTEC. تبلغ قدرة المحرك ذو الأربع أسطوانات 173 حصاناً وهو موصول بناقل حركة أوتوماتيكي قوي وفعال ذو 5 سرعات. وفي الوقت نفسه، تضم فئات أكورد من 6 أسطوانات محرك سعة 3.5 لتر يولد قدرة 276 حصاناً وهو موصول بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات. الهيكل الخارجي صُممت أكورد سيدان وكوبيه 2013 بأسلوب متناغم ومتقن ليحقق انسيابية هوائية فعّالة، ويعد التصميم الجديد لأكورد الأكثر تطوراً وفخامة في تاريخ أكورد حتى اليوم. يُستخدم الفولاذ عالي الصلابة في تصنيع هيكل أكورد 2013 الجديدة كلياً بنسبة 55.8٪، وتعد هذه النسبة الأعلى مقارنة مع الطرازات السابقة. بالإضافة إلى أن 17.2٪ من الفولاذ من درجات 780، 980 و1،500 – وهي درجات عالية لم يسبق لهوندا أن استخدمتها في أي من طرازات أكورد سابقاً. ويساهم ذلك في تعزيز صلابة الهيكل، وتخفيض وزن السيارة الأمر الذي يعزز تجربة قيادة السيارة والتحكم بها، إضافة إلى تحسين مستويات الهدوء الداخلي والأداء والكفاءة في استهلاك الوقود وقوة التحمل على المدى الطويل. ومع الخطوط الجانبية الدقيقة، يأتي التصميم الخارجي للسيدان أنيقاً وجريئاً ومبهراً، في حين يأتي تصميم كوبيه مميزا ً ومشدوداً ورياضياً. وتعزز التحسينات الكثيرة لأسفل جسم السيارة حركة انسياب الهواء و تزيد من كفاءة استهلاك الوقود، في حين تشمل التحسينات الأخرى مصابيحLED الأمامية، ونظام أضواء النهار الساطعة DRLومرايا جانبية مزودة بإشارات ضوئية (LED)عند الدوران والالتفاف. الشاسيه تمت مراجعة جميع النواحي التصميمية في تصميم هيكل أكورد أو أعيد تصميمها من جديد لتوفير أفضل تجربة قيادة ممكنة. وتعد أكورد الجديدة أكثر هدوءاً واستجابة على شوارع المدينة، وأكثر انسيابية على الطرقات السريعة، وكذلك أكثر استجابة لأوامر السائق على الطرقات المتعرجة. وتتضمن الميزات الجديدة في سيارة أكورد نظام تعليق أمامي يعمل بنظام ماكفرسون سترت، وإطار أمامي ثانوي من الفولاذ والألمنيوم، ونظام توجيه معزز آليا (EPS). يخفف نظام التحكم الفعّال بالضوضاء (ANC) ونظام التحكم الفعال بالصوت(ASC) في طراز 4 أسطوانات و6 أسطوانات من ضجيج المحرك لا سيما عند مستويات العزم العالية. ويحسن نظام ماكفرسون سترت للتعليق الأمامي تجربة القيادة والتحكم بالسيارة مع تقليل الضجيج الداخلي والاهتزاز والخشونة(NVH). كما يقلل الإطار الأمامي الثانوي الجديد المصنوع من الألمونيوم والفولاذ من وزن السيارة جنباً إلى جنب مع نظام التعليق الخلفي المستقل الجديد والمتعدد الوصلات الذي يقلل الضجيج والاهتزاز والخشونة. ويساهم التصميم الانسيابي لحركة الهواء أسفل السيارة وأنظمة التعليق في التقليل من مستوى الضوضاء. ويستخدم نظام التوجيه الجديد (EPS)محركاً كهربائياً لمساعدة نظام التوجيه الآلي للتروس والمسننات (rack and pinion)بدلاً من المساعد الهيدروليكي المدعم الذي كان موجوداً في الطرازات السابقة. ونتيجة لذلك لا يحتاج السائق لبذل جهد كبير في توجيه عجلة القيادة مع تحسين الدقة في التوجيه وزيادة الثبات. وتوجد إطارات قياس 16 بوصة قياسياً في طرازاتDX وLX من أكورد وسيدان. بينما تتوفر إطارات ألومنيوم قياس 17 بوصة اختيارياً في طرازLX وقياسية في جميع طرازاتEX من السيدان و2.4 من طرازEX كوبيه. بالإضافة إلى ذلك، تأتي إطارات ألمنيوم 18 بوصة قياسية في الطراز الرياضي 3.5 سيدان و3.5 EX كوبيه. كما تأتي أسطوانات فرامل العجلات الأربع كخاصية قياسية، حيث يوجد موزع إلكتروني لقوة الكبحEBD مع مساعدة الفرامل، ونظام مانع للانغلاق رباعي القنوات. وابتداءً من طرازاتLX ، يوجد نظام تعزيز ثبات السيارةVSA® مع نظام التحكم بالسحب، ونظام تعزيز صعود المرتفعات قياسياً في سيارات أكورد. التصميم داخلي كما هو الحال في جميع الطرازات السابقة، يركز الجيل التاسع على احتياجات العملاء من داخل السيارة إلى خارجها. ويتيح التصميم الداخلي الذكي مساحة أرحب للركاب والأمتعة في طرازي السيدان والكوبيه، في حين تم تقليل الطول الخارجي مما يضفي عليها قيادة رياضية وسهولة أكثر في موقف السيارات. وتوفر المقصورة الواسعة والفسيحة ومساحة جلوس الركاب في الخلف مستويات أعلى من وضوح الرؤية والراحة للسائق والركاب أيضاً. ويوفر التصميم الداخلي الجديد كلياً مستوى جديداً من الفخامة والحرفية لم يسبق له مثيل من قبل في أكورد. ويتوفر في طرازات سيدان فرش قماشي لون بيج أو جلدي يجمع الراحة بمجموعة هائلة من التكنولوجيات المتاحة. التصاميم الداخلية بالجلد الأسود متوفرة حصرياً في 3.5EX الرياضة. وتتوفر مقاعد جلدية باللونين الأبيض والأسود حصرياً في كوبيه3.5EX وتشمل المزايا القياسية منطقة جلوس أعيد تصميمها وأجهزة ضبط وتحكم مبسّطة. وحتى مقود القيادة الجلدي (متوفر في طرازEX فما فوق) مع غرزات متسلسلة لتضفي مزيداً من الشعور بالراحة والرفاهية. وبالمقارنة مع الطرازات السابقة، تقدم كل من أكورد سيدان وكوبيه 2013 مقصورة واسعة لخمسة ركاب، وصندوقاً واسعاً مع مساحة تحميل مسطحة أوسع يمكن استغلالها للحصول على فوائد أكثر. وعلى الرغم من أن طول أكورد تقلص 60 مم وقاعدة العجلات 25 مم، إلا أن الأبعاد الداخلية الرئيسية قد زادت. كما اتسعت منطقة وضع أرجل الركاب في الخلف 32 ملم، ومنطقة الكتف الأمامية والخلفية، ومساحة الصندوق أكثر من 22 لتراً. التصميم الداخلي هادئ وأنيق وراقي ومصنوع من مواد ذات جودة عالية، ولمسات أخيرة فاخرة، ومستويات متقدمة للراحة عند الجلوس وهندسة المكان بشكل عام. وتساعد الأجهزة الإلكترونية العصرية سائق الأكورد للتفاعل مع أحدث جيل من الأجهزة الإلكترونية الشخصية المحمولة المتوافقة بسلاسة فائقة. وتشمل الخصائص القياسية في جميع فئات الأكورد شاشة عرض المعلومات المتعددة الذكية(i-MID) بالألوان الكاملة وبقطر 8 بوصة. يوجد نظام بلوتوث HandsFreeLink® للهواتف النقالة في فئات EXوالفئات الأعلى منها. وتشمل المزايا المتقدمة المتوفرة في سيارة أكورد الجديدة شاشة تعمل باللمس، ونظام ملاحة مع شاشة عرض باللغة العربية اختيارياً، وكاميرا متعددة الزوايا للرؤية الخلفية. مزايا السلامة جُهزت أكورد سيدان وكوبيه 2013 بأكبر مجموعة من مزايا السلامة النشطة وغير النشطة في تاريخ سيارات هوندا والتي تساعد على حماية الركاب والمشاة في آن واحد. وتتضمن مزايا السلامة غير النشطة تقنية الهندسة المتوافقة المتطورة لبنية الهيكلACE التي تساعد على توزيع القوة الناتجة عن الاصطدام الأمامي وتحسن القدرة على حماية الركاب، بالإضافة إلى الاستخدام الأوسع للفولاذ عالي القوة في تاريخ أكورد. كما صُممت الواجهة الأمامية للسيارة بحيث تساعد على امتصاص طاقة الصدمات من أجل التقليل من حدة إصابات المشاة عند الارتطام بها. وتشمل أيضاً ست وسادات هوائية، بما في ذلك وسادات الهواء الأمامية المزدوجة، ووسادات الهواء الأمامية الجانبية، وستائر هوائية جانبية. تحد الوسائد الهوائية الجانبية الجديدةSmartVent من الخطر الناجم عن قوة فتح الوسادة الهوائية مع عدم الحاجة لنظام الكشف عن مكان الركاب الذي كان متوفراً في الطرازات السابقة من أكورد (OPDS). وبحسب اختبار أجري في الولاياتالمتحدةالأمريكية، فمن المتوقع أن تحصل كل من أكورد سيدان وكوبيه 2013 على أعلى تصنيف للسلامةTOP SAFETY PICK من معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة (IIHS)، وتصنيف 5 نجوم في اختبارات التصادم التي تجريها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في أمريكا.
