أعلن المهندس محمد خلف رئيس جهاز تنمية مدينة دمياط الجديدة، أنه جرى لأول مرة بمدينة دمياط الجديدة صيانة الطرق وعلاج القطاعات التالفه بطريقة FDR للمحاور المروريه الرئيسية. فى اطار توجيهات المهندس شريف الشربينى وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية والمهندس امين غنيم نائب رئيس الهيئة لقطاع التنمية وتطوير المدن بالحفاظ على قطاع الطرق بالمدن الجديدة. وتفقد اليوم الدكتور مهندس محمد خلف الله رئيس جهاز مدينة دمياط الجديدة يرافقة المهندس صلاح عبد الهادى نائب رئيس الجهاز ومديرى الادارات المعنية أعمال صيانة الطريق الدولي الساحلى ولاول مرة بالمدينة يعتمد اسلوب الصيانه علي إعادة تدوير وإصلاح كامل طبقات الرصف باستخدان الاسمنت المحسن (FDR) في عملية فعاله يتم من خلالها إعادة بناء الأرصفة الأسفلتية من خلال إعادة تدوير طبقات الطريق الحالي. فالمواد الأسفلتية والأساسية الحالية علي الطريق الدولي الساحلي القديم بمدينة دمياط نتيجة مرور احمال وشاحنات من الميناء ادت لحدوث تلفيات بعدد من القطاعات وتم معالجتها عدة مرات بالطرق التقليديه ولم تجدي لذا كان من الضروى السعي لاستخدام اسلوب مختلف في المعالجه يعتمد علي تفكيك الطرق باستخدام آلة خاصة وعدد من المواد المضافه للحصول على المستوى الأمثل من رطوبة المحتوى بهدف الضغط، ثم تضاف مجموعة متنوعة من المواد مثل الأسمنت والمواد الاخري لإحداث الاستقرار ثم يتم استخدام الاحهزة لاعادة خلط كل هذه المواد. بعد التشكيل والتدريج لإنتاج مادة أساسية قوية ومتينة للسطح الأسفلتي أو الأسمنتي. ونظرًا لأن هذه الطريقة تعيد تدوير المواد في مكانها، فهي صديقه للبيئه وغير مقلقه للسكان ، وتوفر عملية إصلاح كامل طبقات الرصف تحسنًا نتيجة تحسن مستوى الاستقرار وبناء طريق يدوم لسنوات عديدة ويتسم بالمتانة وبمقدار قليل من الصيانة. من خلال الالتزام بالطرق الهندسية وبروتوكولات الاختبار المناسبة، توفر عملية إصلاح كامل طبقات الرصف دورة حياة للتصميم مقدارها عشرات الأعوام . من المهم ملاحظة أن إصلاح كامل طبقات الرصف هي عملية تصنيعية وليست مجرد تركيب. مواد الرصف الأخرى مثل القاعدة الخرسانية أو الأسفلتية أو المجمعة تخضع لبرنامج صارم لمراقبة الجودة.
