تشهد الهيئة القومية للأنفاق استعدادات مكثفة لافتتاح الجزء الثانى من المرحلة الرابعة من الخط الثالث الممتد من محطة النزهة 1 حتى محطة عدلى منصور بطول 7.8 كم أمام الجمهور خلال الساعات المقبلة. وأبرز المعلومات عن الجزء الثانى من المرحلة الرابعة من الخط الثالث: - انتهت الهيئة القومية للأنفاق من أعمال رصف الشوارع والطرق وإعادة الشيء لأصله والتى تضررت أثناء أعمال تنفيذ محطات المشروع مع تجميل المناطق المجاورة للمحطات، وانهت الاستعدادات النهائية للافتتاح الرسمى. - محطات المرحلة الرابعة من الخط الثالث ابتداء من محطة النزهة 1 التالية لمحطة نادى الشمس بمصر الجديدة حتى محطة عدلى منصور بالسلام بطول نحو 7.8 كم وعدد 6 محطات جميعها علوية منفذة عبر كبارى علوية ممتدة تكوّن مجتمعة جسر علوى يسير عليه المترو ومحطاتها بالكامل علوية تنفذها مجموعة من الشركات المصرية. - المحطات الجديدة من الجزء الثانى من المرحلة الرابعة من الخط الثالث الممتدة من محطة النزهة حتى محطة عدلى منصور بالسلام تحالف من الشركات المصرية 100% ويضم هذا الجزء الممتد بطول 6.35 كم 5 محطات علوية منفذة عبر جسم علوى ممتد وهى محطات هشام بركات، وقباء وعمر بن الخطاب والهايكستب والمحطة التبادلية عدلى منصور بجوار موقف العاشر، حيث الربط مع مشروع القطار الكهربائى السلام العاصمة الإدارية العاشر من رمضان. - أنهت الهيئة القومية للأنفاق جميع استعداداتها النهائية لافتتاح 6 محطات جديدة بالخط الثالث للمترو بمصر الجديدة، وهي "النزهة - الهايكستب - قباء - عمر بن الخطاب - هشام بركات - عدلي منصور"، حيث إن المحطات الجديدة تستعد رسميًا خلال الساعات القليلة المقبلة لاستقبال الركاب. - تواصل العمل على تنفيذ جميع مشروعاتها العملاقة في كل مجالات النقل، موضحًا أنه للمرة الأولى في تاريخ مشروعات مترو الأنفاق يتم تنفيذ أحد المشروعات بالكامل بأيدٍ مصرية من خلال شركات مصرية وطنية هي "المقاولون العرب وأوراسكوم" كمقاول رئيسي للمشروع، بالاشتراك مع كبرىات الشركات العالمية في مجال الأنظمة والسكة، وطبقًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي. - محطة عدلي منصور بالخط الثالث للمترو، ستكون محطة مركزية تبادلية كبيرة تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا ليتم تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة: محطة لمترو الخط الثالث ومحطة للقطار الكهربائي "عدلي منصور - العاصمة الإدارية - العاشر من رمضان"، ومحطة للسكك الحديدية "القاهرة - السويس" ومحطة للسوبر جيت، وأخيرًا محطة BRT للربط مع مطار القاهرة الدولي، لافتًا إلى أن جميع قطارات الخط الثالث مكيفة. - تكمن أهمية محطة عدلي منصور في أنها ستكون محطة مركزية تبادلية كبيرة تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا، ليتم تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة (محطة المترو الخط الثالث، ومحطة للقطار الكهربائى (عدلى منصور–العاصمة الإدارية– العاشر من رمضان)، ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة/السويس)، ومحطة للسوبرجيت، وأخيرا محطة لBRT للربط مع مطار القاهرة الدولي.
