69 مليار جنيه للمترو.. و48 ملياراً لتطوير السكة الحديد بناء الدولة يحتاج لشرايين التنمية التى تربط جسد الوطن لتمهد الطريق للتنمية والتعمير، وهنا يأتى قطاع النقل الذى شهد طفرة كبيرة منذ تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى رئاسة الجمهورية، إنجازات ملموسة على أرض الواقع ترد على الشائعات التى تهدف لاسقاط الدولة و تقليل حجم الانجازات، بما يخدم مصالح «أهل الشر» الذين تآمروا ضد الوطن. رصدت «الاخبار» حجم الإنجاز الذى نفذ على أرض الواقع حتى يونيو 2019، لنكشف بالارقام حجم الأعمال التى تم تنفيذها لخدمة الوطن والمواطنين فى قطاع النقل، ففى مجال الطرق والكبارى، تم تنفيذ 4500 كم بالمرحلتين الاولى والثانية من المشروع القومى للطرق بتنفيذ وزارات الدفاع والنقل والاسكان بتكلفة 75 مليار جنيه تقريباً. كما تم انشاء 12 محوراً على النيل بتكلفة 13 مليار جنيه لربط شرق وغرب النيل وخلق بيئة استثمارية وانهاء عزلة بعض القرى وربط الظهير الصحراوى بالطرق الرابطة مع المحافظات الساحلية والموانئ البحرية. انشاء الطرق الجديدة لم ينس الدولة رفع كفاءة الطرق الموجودة بالفعل، حيث تم إنشاء وازدواج وتطوير 5 آلاف كيلو متر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 15مليار جنيه، بالاضافة إلى تنفيذ مشروعات الكبارى العلوية حيث تم انشاء ما يقرب من 250 «كوبري» اعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 30 مليار جنيه. السكة الحديد أما فى مجال السكة الحديد تم تنفيذ تجديد شامل للسكة على خط سكة حديد القاهرة - أسوان بطول 297 كم وتكلفة 650 مليون جنيه، وتطوير وتحسين وصيانة 159 محطة سكة حديد بتكلفة 700 مليون جنيه، والتطوير الشامل ل 377 مزلقاناً وتنفيذ الاعمال المدنية ل 645 مزلقاناً بتكلفة مليار جنيه. العمل فى مشروعات استحداث نظام الاشارات بطول 1100 كم بتكلفة 17 مليار جنيه تقريباً، أما بخصوص القطارات والعربات، تم توريد وتشغيل 212 عربة مكيفة جديدة و40 عربة قوى بتكلفة 2.5 مليار جنيه، كما تم التعاقد على توريد 6 قطارات بتكلفة 126 مليون يورو «2.2 مليارجنيه»، و100 جرار جديد و تأهيل 81 جراراً بتكلفة 314 مليون دولار»5.1 مليار جنيه»، و 1300 عربة سكة حديد جديدة بتكلفة 1٫016مليار يورو «18.4 مليار جنيه»، و 140 عربة نقل بضائع بتكلفة 544 مليون جنيه. بالاضافة إلى اتخاذ اجراءات اسناد مشروع خط القطار السريع ( السخنة - العاصمة الادارية الجديدة - 6 اكتوبر - العلمين ) بطول 484 كم. مترو الانفاق وفى مجال مترو الانفاق تم انشاء خطوط جديدة، حيث تم بدء التشغيل التجريبى ل 3 محطات بالجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو « هارون - الف مسكن- نادى الشمس» . وتنفيذ الجزء الثانى من نفس المرحلة «هشام بركات - قباء - عمر بن الخطاب - الهايكستب - عدلى منصور» بإجمالى طول 11.52 كيلومتر وتكلفة 16.2 مليار جنيه تقريباً، كما يتم تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث «العتبة - الكيت كات - امبابة - جامعة القاهرة « بطول 17٫7 كم بتكلفة 26.5 مليار جنيه. كما تم بدء تنفيذ مشروع خط القطار الكهربائى ( السلام - العاشر - العاصمة الادارية الجديدة ) بطول 66 كم وتكلفة 23.5 مليار جنيه، واسناد مشروع خط مونوريل مشروع العاصمة الادارية الجديدة بطول 52 كم ومونوريل السادس من اكتوبر بطول 42كم. كما تم تطوير الخطوط القائمة وذلك من خلال توريد 24 قطاراً مكيفاً جديداً بالخطى الأول والثانى بتكلفة 2.8 مليار جنيه، وتحديث 17 قطاراً بالخط الأول ب 335 مليون جنيه، وتطوير نظم المراقبة وتركيب سلالم متحركة ومصاعد وبوابات وماكينات تذاكر بتكلفة 265 مليون جنيه.
