قال رئيس هيئة السكك الحديدية المهندس سمير نوار، إن الهيئة تخطط لتطوير نظام الإشارات ونظم السلامة بها، ومنها مشروعًا يتم بتكلفة 600 مليون دولار لتطوير محطات ببرج العرب في الإسكندرية وأسيوط وبني سويف. وأضاف، خلال مؤتمر صحفي بمقر وزارة النقل، السبت 4 يناير، أن خطة التطوير ستتضمن ربط جميع محطات السكة الحديد باستخدام التكنولوجيا الحديثة والحاسب الآلي، من خلال وضع مخطط لنظام مراقبة القطارات من خلال غرفة تحكم بالقاهرة. وأشار إلي أن 50% من جرارات الهيئة غير مؤهلة، وتحتاج عمرات ورفع كفاءتها، كما أن الهيئة تعمل على رفع كفاءة 100 جرار، من خلال المناقصة التى تم طرحها، وشراء 6 وحدات "قطارات كاملة بالجرار" قيمتها 100 مليون يورو، يمول بنك الاستثمار القومي 75% منها. وشدد على أهمية رفع كفاءة العنصر البشري بالهيئة من خلال برامج تدريب مختلفة، حيث أن الفترة المقبلة تحتاج إلى عمال مدربين على استخدام التكنولوجيا الحديثة وتطوير أدائهم. قال رئيس هيئة السكك الحديدية المهندس سمير نوار، إن الهيئة تخطط لتطوير نظام الإشارات ونظم السلامة بها، ومنها مشروعًا يتم بتكلفة 600 مليون دولار لتطوير محطات ببرج العرب في الإسكندرية وأسيوط وبني سويف. وأضاف، خلال مؤتمر صحفي بمقر وزارة النقل، السبت 4 يناير، أن خطة التطوير ستتضمن ربط جميع محطات السكة الحديد باستخدام التكنولوجيا الحديثة والحاسب الآلي، من خلال وضع مخطط لنظام مراقبة القطارات من خلال غرفة تحكم بالقاهرة. وأشار إلي أن 50% من جرارات الهيئة غير مؤهلة، وتحتاج عمرات ورفع كفاءتها، كما أن الهيئة تعمل على رفع كفاءة 100 جرار، من خلال المناقصة التى تم طرحها، وشراء 6 وحدات "قطارات كاملة بالجرار" قيمتها 100 مليون يورو، يمول بنك الاستثمار القومي 75% منها. وشدد على أهمية رفع كفاءة العنصر البشري بالهيئة من خلال برامج تدريب مختلفة، حيث أن الفترة المقبلة تحتاج إلى عمال مدربين على استخدام التكنولوجيا الحديثة وتطوير أدائهم.