للواء أحمد شرف رئىس هىئة موانى بورسعىد فى حواره ل»أخبار الىوم« رئيس هيئة المواني:طرح مشروع الإدارة الاليكترونية خلال أيام .. والميناء القديم يصبح أكبر موانئ المتوسط تعد بورسعيد هي المحافظة الوحيدة في مصر بل في منطقة البحر المتوسط الوحيدة التي تمتلك ميناءين هما أفضل موقع استراتيجي للمواني في العالم وهما يشكلان عبقرية المكان في قلب أكبر خط للتجارة العالمية الذي يتم من خلاله تداول أكثر من 60 ٪ من حجم التجارة العالمية كما يحتل الميناءان حاليا بؤرة اهتمام الدولة في أطار المشروع القومي لتطوير محور قناة السويس ونظرا لأهمية ما يدور في محور مواني بورسعيد والأمال الكبيرة المنعقدة علي النهوض بالأقتصاد الوطني انطلاقا من هذا المحور كان هذا اللقاء مع اللواء أحمد شرف رئيس هيئة مواني بورسعيد في البداية وبعد مرور عام من توليك المسئوليه ما هي أبرز المشكلات التي واجهتك خلال تلك الفتره وكيف تغلبت عليها؟ - توليت المسئولية في ظروف صعبة وسط أرث كبير من المشكلات كان أبرزها في العقود المبرمة مع الشركات المتعاقدة مع هيئة الميناء وتميزت تلك العقود بالأجحاف الشديد والشروط غير المنصفه وعلي رأسها العقد الخاص بشركة قناة السويس للحاويات ونجحنا في تعديل بعض بنود الاحتكار والتي مازالت المفاوضات جاريه معهم حتي الآن ونسعي أن نحرز تقدما في المفاوضات لصالح الهيئة. وأيضا شركة سومكر لتخزين وتداول الوقود التي طالبت باللجوء للتحكيم ولكننا نسعي أن نصل معها إلي حل و تخارج ودي في صالح الطرفين. كما كانت أبرز المشكلات والممثله في مشروع شركة مشرق والمتوقف منذ أربع سنوات وهو أكبر محطة لتداول وتخزين الوقود في حوض البحر المتوسط والثالثة في المنطقة بعد طنجه والفجيره ومن هنا تبرز اهميتها لانها تغطي كل منطقة حوض البحر المتوسط وقد تم الانتهاء من المشكله في الشهر الماضي وتم التوقيع بالأحرف الأولي وسوف يتم توقيع العقود رسميا في مجلس الوزراء خلال أيام بأستثمارات تبلغ 3 مليارات جنيه العالم كله تحدث عن اهمية شرق بورسعيد كقاطرة للتنمية في مصر فلماذا تأخر تنفيذ المخطط العام لتنمية شرق بورسعيد؟ مثلما كان شرق بورسعيد هو بوابة الدفاع عن مصر فهو أيضا سيصبح بوابة الخير لمصر فخطة تنمية شرق بورسعيد من المفترض أن تنتهي عام 2030 علي ثلاث مراحل وحقيقة حدث تأخير في المرحلة الأولي فحتي الآن توجد محطة تداول حاويات واحدة الخاصة بشركة قناة السويس للحاويات وتم طرح المحطة الثانية لنفس الشركة ايضا برصيف 1200 متر بإجمالي 2400 متر للمرحلتين لهذه الشركة كما انتهينا في الفترة الماضية من البنية الأساسية التي تغطي احتياجات المرحلة الأولي والثانية كما يجري حاليا الانتهاء من الساحة التخزينية الخاصة بالمرحلة الثانية التي تم الانتهاء من العمل فيها بنسبة 85٪ وينتهي العمل بها الشهر القادم ونأمل أن يشرفنا السيد رئيس الجمهورية بأفتتاح تلك المشروعات كما يجري العمل أيضا لانشاء ساحة لانتظار الشاحنات بدأ العمل فيها منذ 4 أشهر ومنتظر ان تنتهي منتصف العام القادم الساحه علي مساحة 127 ألف متر مربع بتكلفة تصل 84 مليون جنيه وهذه المرحله الأولي منها وتستوعب 350 شاحنة أو برادا وتحوي مبني لوجستي وكافيتيريا ومسجدا و خدمات أصلاح الشاحنات كما أن هناك ثلاثة مشروعات أبرمت لشركة قناة السويس للحاويات وشركتي مشرق وسومكر لتداول وتخزين المواد البتروليه السائله. وأضاف اللواء أحمد شرف أنه في إطار التطوير المستمر لميناء شرق بورسعيد نحاول التغلب علي المشكله القائمة بين وزارة النقل ممثلة في هيئة مواني بورسعيد وشركة قناة السويس للحاويات وهناك مفاوضات جاريه بين الطرفين نتمني ان ننتهي منها خلال أسبوعين فمشروع القناه الجانبية الموازية للقناة والتي يبلغ طولها 13 كم وعرض250 مترا وعمق18 مترا يعمل علي تسهيل دخول وخروج السفن العملاقة دون اعاقة حركة مرور السفن العابرة لقناة السويس ستسهم في زيادة كفاءة ميناء شرق بورسعيد بتكلفه 500 مليون جنيه وأكد رئيس هيئة مواني بورسعيد ان اجمالي الاستثمارات المنتظرة من محور قناة السويس سوف تصل إلي 50 مليار وجنيه ومئات الألوف من فرص العمل في إطار الجدل الدائر حاليا ما صحة العروض الخليجية للاستثمار في شرق بورسعيد؟ - لم اتلق أي عرض رسمي أو غير رسمي من أي دولة خليجية للاستثمار في شرق بورسعيد ولا يوجد أي مشكلة في ان يتقدم أي أحد للاستثمار في المنطقة ولكن نراعي شقين مهمين لقبول العروض أولا الجانب الاقتصادي والمنفعة العائدة من العرض وثانيا الجانب الأمني الذي يتولي أقرار هذه العروض طبقا لعلاقته وتداعياته بالأمن القومي المصري تطوير الميناء القديم وماذا عن الجناح الاخر وهو ميناء بورسعيد القديم؟ - تم عمل دراسة لاعادة تطوير الميناء بهدم بعض المباني القديمة وإعادة التنظيم الداخلي للميناء وسيتم العمل فيه قريبا، أما الأرصفه هناك تطوير كبير يتم حاليا وتم انتهاء المرحلة الأولي منه ونعمل في المرحلة الثانية والثالثة ويتم الانتهاء منهم خلال عامين وسيتم زيادة الأعماق ل 15 مترا مما يسمح بدخول سفن أكبر لأرصفة الميناء وهناك المشروع الحلم الذي إن تم سوف ينافس ميناء غرب بورسعيد ميناء شرق بل سيتغلب عليه من حيث الطاقه وحجم التداول فلو تم هذا المشروع لن يقل حجم التداول عن 5 ملايين حاوية والتطوير المنتظر نتحرك فيه سويا مع اللواء أحمد عبد الله ويجري التفاوض حاليا مع جهة سيادية لتنفيذ المشروع المنتظرعلي الأرض الواقعة تحت و إذا نجحنا في الحصول عليها سيمتد طول الرصيف من 900 متر إلي 2900 متر وعلي جانب آخر يجري التنسيق مع المحافظة بقيادة اللواء أحمد عبد الله محافظ بورسعيد لإعداد الدراسات الخاصة لطرح منطقة انتظار الشاحنات علي مساحة 40 فدانا في منطقة الرسوة سيتم الطرح خلال الأيام القليلة القادمة ستحل التكدس داخل الميناء والمدينة وستقدم خدمات متعددة من الدعم اللوجستي وساحات الانتطار وكافيتريا ومسجد وسوف يتم ربطها ألكترونيا بالميناء بمناسبة الإدارة الألكترونية إلي أين وصل هذا المشروع والمعلن عنه منذ عامين ؟ - بتنفيذ هذا المشروع نشكل ما يسمي بالهيئة الذكية حيث يربط المشروع موانئ الهيئه الثلاثة شرق غرب بورسعيد العريش مع قطاع النقل البحري مع الشرطة مع الوزارة وساحات انتظار الحاويات التابعة للموانئ وننتهي قريبا من طرح كراسة الشروط ومع تنفيذه سوف نحقق طفرة في معدلات الأداء ننافس فيها الموانئ القريبه في المنطقة مثل ميناء الفجيره وميناء جبل علي.
