أكد مصدر ملاحي بهيئة قناة السويس انه سيتم إرجاء تجارب التشغيل التجريبي لعبور السفن بقناة السويس الجديدة لحين الانتهاء من جميع الاعمال الجارية حاليا بالمجري الملاحي للقناة الجديدة والمتعلقة بالتدبيش واعمال التكسيات والسواتر المدنية بجانب اعمال تركيب الشمندورات حتي يتم اخلاء المجري من جميع المعدات والكراكات العاملة لكي يتسني مرور سفن اكبر بحمولات وغاطس اكبر مشيرا الي انه سيتم معاودة التجربة يوم 3 اغسطس وسوف تتعلق بالتشكيلات البحرية التي سيتم عبورها خلال حفل الافتتاح. وكان الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس اكد عقب نجاح مرور اول قافلة بقناة السويس الجديدة انه سيتم تجربة مرور عدد آخر من السفن ذات حمولات وغاطس اكبر من السفن التي قامت بالمرور التجريبي للقناة اول امس للتأكد من الوصول الي المستهدف بعمق القناة قبل الافتتاح الرسمي في 6 اغسطس القادم وقدرتها علي استقبال جميع السفن المارة لقناة السويس. وأضاف ان المرحلة القادمة سوف تشهد قيام الوحدات البحرية الخاصة بتسوية عمق القناة فخلال تجربة المرور الاولي اظهر مؤشر قياس الاعماق الوصول لعمق 27 مترا في بعض المناطق وهو زيادة عن المستهدف وسوف تقوم تلك الوحدات باعمال التسوية لعمق 24 و 25 مترا. وأشاد الفريق مهاب مميش بقدرات ومهارات مرشدين هيئة القناة الذين استطاعوا أن يبرهنوا علي قدراتهم الفنية العالية خلال التشغيل التجريبي لعبور اول قافلة لقناة السويس الجديدة. واكد مميش ان المرشدين الذين قادوا السفن الثلاث اليوم استطاعوا بالمسح النظري ورادارات السفن في عبورها بسلام للمجري الجديد للقناة وذلك نظرا لعدم تشغيل جميع الشمندورات المنوط بها توجية السفن العابرة. وأوضح مميش ان مرشدي هيئة قناة السويس خضعوا خلال الفترة الماضية للتدريب المكثف بمركز المحاكاة الذي يحاكي نظام عبور المجري الجديد للقناة واثبتوا كفاءة عالية ونجاحهم في البرامج التدريبية. وأوضح مميش ان تجربة العبور الجديدة سوف تقتصر علي كيفية عبور التشكيلات البحرية التي ستقدم عروضها خلال حفل افتتاح القناة خاصة ان جميع القطع التي ستشارك في الحفل ذات قدرات وسرعات مختلفة عن عبور السفن التجارية. من ناحية اخري اكد القبطان عمر ابوالفتوح كبير مرشدي هيئة قناة السويس والذي قام بتوجيه عبور ثالث السفن العابرة للقناة الجديدة ان جميع اطقم السفينة أشادوا بقدرة المصريين علي تحقيق المستحيل في شق القناة الجديدة في عام واحد فقط بل جاءت اشادتهم بالمستوي الفني والهندسي الذي تم من خلاله العمل جيث لمس الطاقم سهولة كبيرة في عبور السفينة للمجري الملاحي الجديد بخلاف المجري القديم مشيرا الي ان جهاز قياس مؤشر الاعماق بالسفينة رصد زيادة في غاطس عمق القناة بنحو 15 قدما حيث يبلغ غاطس السفينة 49 قدما وهو مايعني قدرة القناة الجديدة علي استيعاب سفن اكبر واعمق من السفن التي تم عبورها خلال التشغيل التجريبي. من جانب آخر قام العاملون بادارة التكريك بتنظيم احتفالية مصغرة شهدها الفريق مهاب مميش رئيس هيئة القناة بعد نجاح تجربة العبور التجريبي للقناة وبحضور المهندسة منال محرم مدير الادارة الهندسية و المهندس احمد عبد العزيز مدير الكراكات و يحيي المحجوب و محمود رزق مدير الادارة القانونية و المهندس طلعت غيث مدير التموين. من جانبه أكد المهندس احمد فريد سليمان نائب مدير التكريك انه سيتم اليوم الاثنين الاعلان عن التقرير الختامي لاعمال التكريك بعد الانتهاء من 99.8% من جملة الاعمال بجميع القطاعات وتسلم قطاعات البحيرات المرة والتفريعة الغربية للبلاح بجانب القطاع الرئيسي الذي شهد اعمال الحفر الجاف بطول 35 كيلو مترا.
