أعلن الدكتور حسن يونس وزير الكهرباء والطاقة والفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني عن تشكيل لجنة مشتركة من خبراء الوزارتين لتقييم أول تجربة عملية في مصر لاستخدام الطائرات الهليكوبتر في غسل وصيانة عازلات خطوط الجهد العالي لنقل الكهرباء. ورغم ان المؤشرات الأولية تؤكد نجاح التجربة خاصة انها تمت بدون قطع للتيار الكهربائي فإن الدكتور حسن يونس نفي توقيع اي اتفاقيات رسمية مع وزارة الطيران في هذا الشأن مكتفيا بالقول ان نتائج الدراسات الفنية والاقتصادية التي ستقوم بها اللجنة المشتركة هي التي ستحدد الخطوات المقبلة ولن نقدم علي شيء إلا بعد التأكد من جدوي المشروع. جاء ذلك عقب انتهاء التجربة العملية لغسل عازلات خطوط الجهد العالي باستخدام الطائرات والذي حضره الدكتور محمد عوض رئيس الشركة القابضة لكهرباء مصر والمهندس حسن نجم رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء والمهندس وائل المعداوي الرئيس والعضو المنتدب لشركة سمارت للطيران التابعة لوزارة الطيران المدني والمهندس محمد عاشور رئيس شركة شمال القاهرة لتوزيع الكهرباء. وردا علي سؤال ل الأهرام المسائي حول مصير العاملين في نظافة وغسيل خطوط الكهرباء حال نجاح التجربة وتعميمها قال د.يونس لن يضار عامل واحد بقطاع الكهرباء وهذه النوعية من العمالة مستمرة وسيتم فقط تطوير الآليات المستخدمة من خلال مراكز تدريب الصيانة تحت الجهد بدون فصل التيار التابعة لقطاع الكهرباء, مشيرا في هذا الصدد إلي أن استخدام الطائرات سيكون لصيانة وتنظيف خطوط الجهد العالي والفائق والتي تصل إلي نحو40 ألف كيلومتر فيما يصل اجمالي الخطوط علي الجهود الاخري حتي66 ك.ف إلي420 ألف كيلو متر, فعمال الصيانة وتنظيف وغسيل الخطوط في الحفظ والصون. وأكد الدكتور حسن يونس ان نجاح التجربة سيفتح مجالا جديدا لصيانة الابراج الموجودة في الاماكن الوعرة التي يصعب الوصول إليها مما يصعب صيانتها باستخدام الأنظمة الحالية خاصة في التوسعات المستمرة في الشبكة الكهربائية للجهود العالية والفائقة, لافتا إلي أن التجربة التي شهدناها أمس تأتي في إطار خطة تتبناها وتنفذها وزارة الكهرباء لتحسين الاداء واجراء الصيانة اللازمة للخطوط بدون قطع التيار الكهربائي. وقال المهندس حسن نجم ان التجربة استغرقت نحو17 دقيقة حيث بدأت في الساعة11 و15 دقيقة مؤكدا أن هذا النظام يسهم في استقرار التيار الكهربائي لجميع المشتركين بضمان جودة أعلي والقدرة علي العمل لمسافات طويلة ويستغرق وقتا أقل بكثير من الانظمة اليدوية. وأوضح نجم انه من مزايا النظام الجديد المساهمة في تقليل الاعطال حيث تشير الدراسات إلي أن80% من الأعطال في شبكة نقل الكهرباء ترجع إلي تلوث عازلات الكهرباء, لافتا إلي أن الانظمة الحالية رغم حداثتها لأنها تكلف الشركة نحو80 مليون جنيه لصيانة وغسل الابراج الكهربائية علي الجهود العالية والفائقة كل دورة والتي قد تكون كل3 أو4 أو6 أشهر أو15 يوما. وقال المهندس وائل المعداوي ان الطائرات المستخدمة في غسل هذه الأبراج تستطيع الطيران لمدة4 ساعات متصلة بسرعة قصوي287 كيلو مترا في الساعة ومعدل تسلق يصل إلي10 أمتار/ثانية وتستطيع ان تطير علي ارتفاع16 ألف قدم وتحمل نحو70 لترا من الماء كما انها مزودة بماكينة خاصة لضخ الماء لغسل عوازل الابراج تحت ضغط يصل إلي150 ضغطا جويا.
