أكد وزير النقل الدكتور هشام عرفات أن مصر قفزت من المركز ال118 إلي المركز ال75 علي مستوي العالم في تصنيفها لجودة الطرق منذ عام2014 حتي عام2018, وبالنسبة للبنية التحتية للموانئ, قفزت مصر من المركز ال66 إلي المركز ال41, كما استطاعت مصر أن تنتقل من المركز ال121 إلي المركز ال62 في قطاع جودة امتداد الكهرباء. وقال عرفات في كلمته خلال افتتاح المرحلة الأخيرة من الطريق الدائري الإقليمي ومحور طما بحضور الرئيس السيسي إن إجمالي استثمارات الطرق والكباري لوزارة النقل فقط التي تم إنجازها خلال الفترة من2014 إلي2018, بلغ32 مليار جنيه, وتم التنسيق مع القوات المسلحة ووزارة الإسكان في إتمام تلك المشروعات, التي تتلخص في900 كيلو متر في المشروع القومي للطرق, و2000 كيلو متر لتطوير شبكات الطرق العالمية, كما تم عمل6 محاور علي النيل لأول مرة; حيث أضافت لشبكة الطرق75 كيلو مترا, بالإضافة إلي الكباري العلوية التي بلغت30 كوبريا. وأضاف أن أشهر تلك الطرق طريق القاهرةالسويس(70 كيلو مترا), وازدواج طريق سوهاجالبحر الأحمر, وطريق شبرا بنها, والطريق الدائري الإقليمي( القوس الشمالي الشرقي) وصلة المنيا, ورفع كفاءة طريق أبو سمبل بأسوان. وأشار عرفات إلي أن أشهر محاور النيل هو محور بنها, وكوبري جرجا بالصعيد, وبني مزار بالمنيا, وكوبري طلخا بالدقهلية, وكوبري طهطا وكوبري أجا, وكوبري الكلابية بالأقصر, وكوبري امتداد مطار الأقصر, وكوبري التوفيقية, وكوبري دمنهور علي الطريق الزراعي, بالإضافة إلي الكباري التي سيتم افتتاحها اليوم وهي الخطاطبة وطما علي النيل. وتابع: إن الهدف الأساسي من تطوير المشروع القومي للطرق هو خفض نسب الحوادث; حيث يولي الرئيس السيسي اهتماما كبيرا بتلك القضية, لافتا إلي أن نسب الحوادث انخفضت من33 حالة وفاة لكل100 ألف شخص في عام2014, ولكن اليوم وصلنا إلي نحو26 حالة وفاة ولم ننته بعد, كما أن منع سير النقل الثقيل علي الطريق الدائري الإقليمي سيخفض نسب الحوادث أكثر. وأوضح عرفات أن الوزارة تعمل علي إنشاء10 محاور علي النيل بالتنسيق مع القوات المسلحة لأول مرة بتكلفة20 مليار جنيه والتي بدورها ستضيف200 كيلو متر لشبكة الطرق لربط المحاور الطولية الشرقية بالمحاور الطولية الغربية, بالإضافة إلي كبار علوية فوق السكك الحديدية بهدف إلغاء المزلقانات مما يؤدي إلي انسيابية وتأمين السكك الحديدية أكثر. واستعرض وزير النقل الدكتور هشام عرفات, مشروعات محاور النيل الجاري تنفيذها في الصعيد, مشيرا إلي أنه سيتم افتتاح المرحلة الأولي من محور طما اليوم, أما المرحلة الثانية سيتم الانتهاء منها العام المقبل, علاوة علي كوبري كلابشة بأسوان وكوبري المستشار عدلي منصور ببني سويف. وقال عرفات: إن كباري سمالوط, وديروط, وقوص بقنا سيتم الانتهاء منها في2020, منوها بأن هناك محورا مهما تقوم القوات المسلحة بتنفيذه وهو محور المشير أحمد إسماعيل في روض الفرج ومحور الدائري الأوسطي, منوها إلي أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ستنتهي منه نهاية العام الحالي, علاوة علي المحور الدائري الأوسطي بحلوان, وأضاف أن إجمالي تكلفة المشروعات التي ستفتتحها وزارة النقل اليوم نحو7.9 مليار جنيه ل7 مشاريع. وقام وزير النقل بشرح نبذة عن الطريق الدائري الإقليمي, الذي بدأ بالفعل في2003; حيث تم تنفيذ49 كيلو مترا من إجمالي الطريق400 كيلو متر في الفترة من2003 إلي2014, منوها بأن360 كيلو مترا الباقين تم تنفيذها في الأربع سنوات الأخري, وأصبح للقاهرة طريق دائري إقليمي, بالإضافة إلي الطريق الدائري الأوسطي والطريق الدائري الحالي إجمالا750 كيلو مترا وهي تدخل القاهرة في أكثر دول العالم للطرق الدائرية. وأشار إلي أن هذا المشروع جيد للغاية; حيث يعمل علي تخفيف الضغط المروري علي الطريق الدائري الحالي, كما سيعمل علي تخفيف نسبة الحوادث علي الطريق الدائري وتسهيل حركة البضائع. ولفت إلي أن الطريق الدائري والإقليمي يوفر الوقت والوقود ويقلل من الانبعاثات الكربونية بما يعادل800 مليون جينه, وأشار إلي تكامل مراكز النقل اللوجستية والموانئ الجافة مع شبكة الطرق الدائرية الجديدة والإقليمية والأوسطية, منوها بأن الدائري الإقليمي هو من سيؤدي إلي نجاح هذه المشروعات. واستعرض وزير النقل هشام عرفات محور كوبري الخطاطبة علي النيل( ضمن الطريق الدائري الإقليمي), مشيرا إلي أهميته لأنه يعد أول كوبري يتم تنفيذه في عامين و4 أشهر بإجراءات نزع الملكية, ويبلغ طوله5.7 كيلو متر مقسم إلي جزءين, جزء مع إحدي الشركات الخاصة والقطاع الآخر مع شركة حسن علام بإجمالي تكلفة مليار و300 مليون جنيه. ثم استعرض الوزير كوبري بنها المتقاطع مع طريق الإسكندرية الزراعي الذي يبلغ تكلفته617 مليون جنيه, وتم إنشاؤه في عامين و3 أشهر, ومحور طما علي النيل الذي أوجد مجتمعات عمرانية وسيساعد علي تنمية الحركة السياحية الدينية في المنطقة, لافتا إلي أن هذا يعد الكوبري الأول بين أسيوطوسوهاج علي النيل, وتمت بداية إنشائه في عام2009 إلي أن قام الرئيس عبد الفتاح السيسي بحل مشكلة نزع الملكية في هذه المنطقة والتي تبلغ كيلو ونصف الكيلو. وعقب ذلك تم عرض فيلم تسجيلي قديم للرئيس عبد الفتاح السيسي كان قد وجه فيه الشكر إلي أهالي هذه المنطقة الذين تطوعوا وساهموا في حل مسألة التعويضات المستحقة عن أراضيهم التي كانت لازمة لإتمام هذا المشروع وهو موقف يستحق الشكر والتقدير ويؤكد وقوفهم بجانب بلدهم وهو ما أدي إلي إنجاز إتمام المحور في أقصر وقت. وشرح وزير النقل, بعض التفصيلات الخاصة بمحور طما.. قائلا: إن تكلفة المرحلة الأولي منه بلغت نحو550 مليون; حيث تتواجد به5 كباري منها الكبري العملاق المتواجد علي النيل والذي يعد الأكبر في الصعيد.. مشيرا إلي أنه سيتم الانتهاء من المرحلة الثانية منه العام المقبل. وانتقل عرفات لحديث عن كوبري تقاطع محور التعمير في سيدي كرير والذي يتكامل مع الكوبري الذي قامت بعمله القوات المسلحة علي الطريق الساحلي الدولي.. قائلا: نحن قمنا في هذا المشروع بحلمتكامل وأصبحت معه جميع تقاطعات مداخل برج العرب وسيدي كرير تقاطعات حرة. وتطرق إلي مشروع كوبري قوص علي السكة الحديد, مشيرا إلي أنه تم إلغاء المزلقان الذي كان يسبب الكثير من المشكلات فضلا عن كوبري بلطيم العلوي علي الطريق الدولي الساحلي. وأوضح أن الوزارة تقوم بهذه المشروعات لتيسير الحركة المرورية وتخفيض عدد الحوادث, مضيفا أن مشروعات وزارة النقل تهدف إلي تيسير الحركة علي الطرق لشعور المواطن بسهولة التنقل.
