جاء اهتمام الدولة بتطوير الموانئ المصرية ليعلن تدشين مرحلة جديدة في حركة التجارة الخارجية وتنشيط السياحة التي تصب في مصلحة الاقتصاد الوطني لدورها الكبير في دعم الأنشطة التجارية وحركة التصدير والاستيراد ونقل البضائع والركاب مع مختلف دول العالم. وفيما بدأت حركة النشاط تدب من جديد في ميناء بورتوفيق بعد سنوات من الإهمال بعدد من المشروعات الجديدة, يشهد ميناء سفاجا مشروعا لزيادة الطاقة الاستيعابية, بينما تسعي هيئة الموانئ لاستكمال أحواض ميناء السخنة, كما يشهد ميناء نويبع إنشاء محطة ركاب دولية, وفي دمياط تجري إقامة شبكة طرق جديدة لربط الميناء بالمناطق الصناعية لتسهيل حركة التصدير, فيما تعمل الهيئة الاقتصادية لتنمية قناة السويس حاليا علي تطوير ميناء بورسعيد الغربي لإعادة إحيائه من جديد وعلي طريق عمليات تنشيط السياحة فتجري حاليا عملية إنشاء مارينا لليخوت بميناء دهب بجنوب سيناء, كما يتم إنشاء محطة ا كروزب عالمية لاستقبال وفود السفن السياحية بالسويس. السخنة بوابة مصر الاقتصادية المقبلة السويس عمرو غنيمة يعتبر ميناء السخنة أحد قطبي مشروعات تطوير محور قناة السويس ويخدم المنطقة الاقتصادية بغرب خليج السويس ويعد أقرب ميناء إلي القاهرة الكبري إذ يبعد(90 كم فقط) كما يربط مصر بالدول العربية والأفريقية والأسيوية التي تهتم مصر بزيادة الصادرات إليها. وقد تم تنفيذ20% فقط من الميناء وتهدف المشروعات المقترحة لاستكمال أحواض الميناء وإتاحة الفرص الاستثمارية للقطاع الخاص للمنافسة في بناء وإدارة المخططات التخصصية في مجالات النقل البحري المختلفة لجذب خطوط جديدة للميناء وزيادة حجم التداول به. يقول اللواء محفوظ طه نائب رئيس الهيئة الاقتصادية لمحور تنمية قناة السويس والذي كان يشغل رئيس هيئة مواني البحر الأحمر منذ عدة سنوات وكان احد المفاوضين الأساسيين لإدارة ميناء السخنة بشكل اقتصادي عالمي يرجع تاريخ إنشاء ميناء السخنة إلي عام2002 علي مساحة22.3 كيلو متر مربع, فيما يبلغ طول الممر الملاحي3700 متر, ويضم المشروع7 أرصفة تبلغ أطوالها2250 مترا, بينما تبلغ الطاقة الاستيعابية للميناء9 ملايين طن و1.1مليون حاوية مكافئة. وأضاف أن هناك مشروعات جاري إنشاؤها بميناء السخنة تتمثل في إنشاء الحوض الثاني بالميناء بتكلفة600 مليون دولار, مشيرا إلي أنه جاري التفاوض علي توسعة محطة الصب السائل لتصل الي400 الف متر مربع, فضلا عن التفاوض علي إنشاء محطة البضائع العامة بمساحة160 ألف م2 وأطوال أرصفة800 م وأوضح أن هناك عددا من المشروعات المستقبلية بميناء السخنة تستهدف تسويق باقي أحواض ومحطات ميناء السخنة( ميناء القرن), مشيرا إلي ان المساحة المستغلة تبلغ2 كيلو متر مربع تعادل10% من المساحة الكلية22 كيلو متر مربع وعدد الأحواض المطلوب تنفيذها لاستكمال الميناء لتصل الي6 أحواض بأطوال أرصفة تصل الي16.5 كم طولي. وأشار إلي إنشاء أكبر مشروع متكامل للصب السائل بميناء السخنة يوفر احتياجات التنمية في مصر ودول الشرق الأوسط خلال العشرين عاما المقبلة ويشمل كافة المنتجات البترولية والزيوت المعدنية وزيوت الغاز والمنتجات الكيميائية المرتبطة بصناعة البتروكيماويات وصناعات الطاقة والصناعات الكيماوية, لافتا إلي أن المشروع يخدم10 أرصفة بحرية بأطوال وأعماق مختلفة طبقا لاحتياجات كل نشاط داخلي ويقوم المستثمر بالتنسيق الفني بين الأرصفة البحرية والمساحة الأرضية المخصصة للتخزين, مؤكدا أن الطاقة الاستيعابية المتوقعة تصل إلي15 مليون طن سنويا, بينما تبلغ التكلفة الاستثمارية المبدئية للمشروع4.5 مليار جنيه, ويوفر4500 فرصة عمل أثناء الإنشاء و20 ألف فرصة عمل غير مباشرة. وقال طه إن هناك مشروع إنشاء وتشغيل وإدارة محطة الصب الجاف بميناء السخنة والذي يهدف إلي إنشاء محطة حديثة للصب الجاف للتصدير والاستيراد لخدمة المناطق الصناعية بمصر والدول المجاورة لخامات الأسمنت والسماد والفوسفات والخامات الأخري ومجهزة بأوناش التفريغ والتحميل والسيور وأنظمة التخزين قصير ومتوسط الأجل وتستطيع المحطة استيعاب6 ناقلات عملاقة بطاقة120 ألف طن من حاملات خامات الصب الجاف كما تشمل مستودعات بطاقة2 مليون طن من الخامات المعدنية وتشمل كافة الخدمات اللازمة لتشغيل وإدارة هذه الخامات ويشمل المشروع إنشاء وتكريك الحوض الثالث والخامس بالميناء. وأوضح أن الطاقة الاستيعابية المتوقعة للمشروع تبلغ12 مليون طن سنويا بتكلفة استثمارية متوقعة3.5 مليار جنيه, ويوفر3500 فرصة أثناء الإنشاء و12 ألف فرصة عمل بعد الإنشاء تقدر. فيما تتضمن المشروعات المخططة بميناء السخنة إنشاء وتشغيل وإدارة محطة تداول الحاصلات الزراعية وتضم أرصفه تبلغ أطوالها1100 متر وعمق14-17 متر علي مساحة580 ألف متر مربع علي مرحلتين ويهدف المشروع إلي إنشاء محطة كبري متخصصة في الصب الزراعي للحبوب والغلال( قمح ذرة صويا) والأنواع الأخري يشمل إنشاء أرصفة وإنشاء الحوض رقم(5) من الميناء لاستيعاب4 ناقلات للحبوب بحمولات12080 ألف طن, كما يشمل المشروع إنشاء الصوامع الخلفية للتخزين المؤقت وطويل الأجل طبقا لاحتياجات نشاط التجارة في بورصات الحبوب الدولية ومن المتوقع أن يشمل المشروع مناطق تخزين بطاقة5 ملايين طن للحبوب والغلال المختلفة, مشيرا إلي أن الطاقة الاستيعابية المتوقعة تبلغ8 ملايين طن سنويا, بينما تبلغ التكلفة الاستثمارية المتوقعة2.5 مليار جنيه, ويوفر المشروع2500 فرصة عمل أثناء الإنشاء و8ألاف فرصة عمل بعد الإنشاء. وأوضح أن هناك مشروع إنشاء وتشغيل وإدارة محطة الحاويات الثانية والذي يعد من المشروعات المستقبلية الواعدة وبدأ الحفر داخل ميناء السخنة, مشيرا إلي أن أرصفته مخطط لها2200 متر طولي وعمق17 م( علي مرحلتين) علي مساحة مليوني متر مربع. وقال طه يشمل المشروع إنشاء محطة عملاقة لتداول الحاويات شاملة إنشاء أرصفة الحوض السادس بميناء السخنة والقناة الملاحية الخاصة به علي مساحة إجمالية مليوني متر مسطح لتصبح إحدي أكبر محطات تداول وتخزين الحاويات بالشرق الأوسط شاملة كافة الخدمات والاحتياجات لجذب الخطوط الدولية وجذب حركة الترانزيت بالميناء وتنشيط دوره كقطب جنوبي لمحور قناة السويس, مشيرا إلي أن المحطة تستطيع استيعاب8 ناقلات عملاقة للحاويات في نفس الوقت وستجهز بعدد24 ونش عملاق و50ونش ساحة وتستطيع تداول5 ملايين حاوية مكافئة سنويا بعد اكتمال كافة عناصرها وتهدف المحطة إلي تعظيم نشاط الصناعات اللوجستية المرتبطة بالظهير الصناعي للميناء وإنشاء صناعات جديدة للشركات العالمية. وأضاف أن الطاقة الاستيعابية المتوقعة تبلغ5 ملايين حاوية مكافئة سنويا, فيما تبلغ التكلفة الاستثمارية المتوقعة4.5 مليار جنيه, ويوفر5000 فرصة عمل أثناء الإنشاء, فضلا عن18 ألف فرصة عمل بعد الإنشاء.
