سقوط جزئي للطبقة الخرسانية لكوبري القباري بالإسكندرية

والمحافظ يشكل لجنة للمعاينة و الميناء: بدء الإصلاح فورا

شهد, أمس, كوبري27 الرئيسي في منطقة القباري غرب الإسكندرية, الرابط بين ميناء الإسكندرية والطريق الدولي المؤدي إلي مخارج المدينة, هبوط أرضي وسقوط جزء من الطبقة الخرسانية بمساحة3 أمتار طولا ومتر ونصف عرضا.
وتدخلت إدارة المرور في مديرية أمن الإسكندرية, لمنع سير السيارات أعلي الكوبري, مع تحويل خطوط السير إلي حالتها الأولي قبل افتتاحه, إذ يتم استخدام طريق أسفل الكوبري والذي يمر علي مزلقان السكك الحديدية وصولا إلي تحويلة الطريق الدولي.
وأكد الدكتور محمد سلطان, محافظ الإسكندرية, أن الأجهزة التنفيذية بالمحافظة تحركت فور وقوع الهبوط, وتم تشكيل لجان للمعاينة وتقدير الوضوع الراهن, تمهيدا للتنسيق مع ميناء الإسكندرية للإصلاح ورفع كفاءة الكوبري, مشيرا إلي أن مسئولية الإنشاء والإشراف علي التنفيذ تقع علي هيئة الميناء.
وأوضح سلطان, إن إدارة المرور اتخذت الإجراءات اللازمة حيث قامت بغلق الطريق المؤدي للكوبري حفاظا علي المركبات وأرواح المواطنين.
وقال اللواء محمد عبد الوهاب, رئيس حي غرب الإسكندرية, إنه قام بمعاينة الكوبري, حيث تبين وجود إنهيار بأرضية الكوبري بعد مطلع الكوبري من شارع البيهقي مع تقاطع شارع مسجد القباري, وسقوط الطبقة الخرسانية أسفل الكوبري, وانهيار طبقة الإسفلت أعلي الكوبري بمساحة حوالي3 أمتار طولا ومتر ونصف عرضا.
من جانبه, قال رضا الغندور, المتحدث الرسمي بإسم الهيئة العامة لميناء الاسكندرية, إن ما حدث هو هبوط جزئي في أحد مطالع الكوبري من شارع البيهقي فتم غلق هذا المطلع للقادم من شارع المكس فقط, مع استمرار دخول وخروج الشاحنات من وإلي الميناء وباقي المطالع والمنازل بشكل طبيعي.
وأضاف الغندور في البيان الرسمي الصادر عنه, إن أعمال رفع كفاءة كوبري27 التي تمت مؤخرا لم تتضمن هذا المطلع الذي أنشئ عام1991 والقادم من شارع البيهقي, هذا وقد تم البدء الفوري في الإصلاح بمعرفة إحدي الشركات المختصة, وتحت إشراف لجنة متخصصة من كلية الهندسة جامعة الإسكندرية.
فيما شدد اللواء بحري مدحت عطية, رئيس مجلس إدارة هيئة الميناء, علي توخي الحذر وسرعة الإصلاح حرصا علي سيولة حركة المرور.
يقول الدكتور جمعة موسي, أستاذ هندسة الطرق والمطارات بكلية الهندسة جامعة الإسكندرية, إن سقوط البلاطة الخرسانية من الكوبري ناتجة عن الاستخدام الخاطئ له, خاصة مع تزايد إستخدامه من سيارات النقل الثقيل عقب إغلاق طريق وادي القمر الواصل بالطريق الدولي نتيجة إجراء عمليات إصلاح به.
وأضاف موسي إنه من المفترض أن يتم إصلاح وصيانة الكباري كل25 عاما لتجنب مثل هذه الحوادث, كما يتم إصلاح الفواصل كل10 سنوات.
جدير بالذكر, إن كوبري القباري تم إنشاؤه عام1997, في عهد اللواء عبد السلام المحجوب, بتكلفة بلغت حينها370 مليون جنيه, ثم تم إغلاقه عام2009 بسبب بعض المشكلات الفنية, والتي تسببت في حوادث طرق وانهيار أجزاء منه, وفي أوائل2014 بدأ تطوير وترميم الكوبري بتكلفة حوالي52 مليون جنيه, وافتتاح في عهد اللواء طارق مهدي في شهر يناير عام.2015