أظهرت بيانات من جهاز استقبال الإشارات اللاسلكية من طائرة شركة "جيرمان وينجز" والتي تحطمت في فرنسا هذا الأسبوع أن شخصا ما عدل بشكل يدوي ارتفاع الطائرة عبر جهاز "الطيار الآلي" إلى أقل من مئة قدم (30 مترًا) ، طبقًا لإحدى المنظمات المعنية بحركة الطيران التي رصدت بيانات الرحلة. وجاء في البيان الصادر عن منظمة "فلايت رادار 24" التي ترصد حركة الطيران مساء أمس الخميس أنه "ما بين الساعة التاسعة و30 دقيقة و52 ثانية والساعة التاسعة و30 دقيقة و55 ثانية يمكننا رؤية تعديل ارتفاع الطائرة على جهاز الطيار الآلي بشكل يدوي من 38 ألف قدم إلى مئة قدم". وأضاف "بعد ذلك بتسع ثوان بدأت الطائرة في الهبوط". وأقلعت الطائرة في رحلتها رقم "4 يو 9525" من برشلونة حوالي الساعة العاشرة صباحا (0900 بتوقيت جرينتش) يوم الثلاثاء الماضي واختفت من شاشات الرادار بعد ذلك بنحو ساعة قبل اصطدامها بجانب جبل على مسافة 165 كيلومترا شمال شرق مدينة مارسيليا جنوبفرنسا مما أسفر عن مقتل كل من كان على متنها. وأكدت بيانات جهاز "استقبال الإشارات اللاسلكية" ما ذكرته السلطات الفرنسية أمس الخميس بأن الطيار المساعد أندرياس لوبيتز بدأ إجراء الهبوط يدويا عندما كان وحده في قمرة القيادة ولم يستجب عندما دق قائد الطائرة وأفراد الطاقم بقوة على الباب المغلق. وجرى تجميع بيانات المنظمة من الردود الآلية التي تصدر من جهاز استقبال الإشارات اللاسلكية بالطائرة ردا على إشارات الرادار التي يتلقاها. ودفعت تلك المعلومات سلطات الطيران إلى مراجعة إجراءات السلامة التي تتركز حتى الآن على سيناريوهات مثل منع خاطفي الطائرات المحتملين من دخول قمرة القيادة بدلًا من احتواء مشكلات أفراد الطاقم.
