«المترو» خدمة أوروبية على ارض مصرية، هذه الكلمات تلخص مشروع الخط الثالث لمترو الانفاق، خاصة مع تشغيل الجزء الاول من المرحلة الرابعة فى هذا الخط، والتى تمتد من محطة الاهرامات فى مصر الجديدة الى نادى الشمس، مرورا بمنطقة هارون. ففى الساعات الاولى من صباح أمس انطلقت القطارات من محطة العتبة فى وسط العاصمة، لتصل بركابها لأول مرة مباشرة الى نادى الشمس، و تقطع هذه المسافة فى 25 دقيقة، بدلا من ساعة زمن و ربما اكثر فى حالة استخدام الركاب للاتوبيسات او الميكروباص (الاهرام) رصد هذه اللحظات وكان هناك حيث التقى بالمسئولين و الركاب، و كانت البداية من محطة هارون حيث اكد الدكتور عصام والى رئيس هيئة الانفاق، أن مشروعات مترو الانفاق ذات استثمارات ضخمة، فالخط الثالث سيتكلف 90 مليار جنيه بالاضافة الى 7 مليارات جنيه تكلفة 32 قطارا ستعمل بهذا الخط. واضاف ان ال9 محطات من العتبة حتى الاهرام تخسر شهريا 9 ملايين جنيه نتيجة الفرق بين المصروفات من تكاليف الصيانة والتشغيل والايرادات، و رغم ذلك فقد تمت مراعاة البعد الاجتماعى للزيادة الاخيرة فى التذكرة مع تشغيل هذه المرحلة، و لم يتم المساس بأسعار اشتراكات الطلبة وذوى الاحتياجات الخاصة وكبار السن، حيث أن اشتراك الطلبة لعدد 25 محطة قيمته 33 جنيها، وعدد 35 محطة بمبلغ 41 جنيها بنسبة تخفيض تصل 97%. اما أسعار اشتراكات ذوى الاحتياجات الخاصة لعدد 25 محطة بمبلغ 22 جنيها، وعدد 35 محطة بمبلغ 27 جنيها ، بنسبة تخفيض إلى تصل 98% ، وأسعار اشتراكات كبار السن بعدد 35 محطة بمبلغ 135 جنيها، بنسبة تخفيض تصل 90%، على أن تكون بعدد 180 رحلة خلال الثلاثة أشهر أيهما أقرب . وبالنسبة للاشتراك الخاص بالجمهور لمدة ثلاثة أشهر أو 180 رحلة أيهما اقرب على هذا الخط مخفضا بنسبة 50% على ان يصبح سعر الاشتراك 630 جنيها لكل 16 محطة بدلاً من 1260 جنيها، وتبلغ قيمة الرحلة بهذا النوع من الاشتراك 350 قرشا بدلا من 7 جنيهات، ال 25 محطة يكون سعر الاشتراك مخفض بنسبة 58%، على ان يصبح سعر الأشتراك 760 جنيها بدلاً من 1800 جنيه، وتبلغ سعر الرحلة بهذا النوع من الاشتراك 422 قرشا بدلا من 10 جنيهات، و بالنسبة لأكثر من 25 محطة يكون سعر الاشتراك مخفضا بنسبة 45% على ان يصبح سعر الأشتراك 1000 جنيه بدلاً من 1800 جنيه وتبلغ سعر الرحلة بهذا النوع من الاشتراك 556 قرشا بدلا من 10 جنيهات. ماكينة صرف التذاكر تصوير أمير عبدالظاهر وقال رئيس الهيئة: ان اهم مايميز الخط الثالث للمترو ان كافة محطاته وقطاراته مكيفة الهواء وخالية من التلوث، ويتوافر بها سلالم متحركة ومصاعد كهربائية لكبار السن وشاشات عرض الكترونية لمواعيد قدوم القطارات ، وان الخدمة تتميز بالسرعة، فالمسافة من محطة العتبة الى الاهرام تستغرق الرحلة 17 دقيقة، وحتى محطة نادى الشمس ستستغرق الرحلة 25، حيث سيتضاعف هذا الوقت فى حالة ركوب وسيلة نقل أخرى سطحية فى الاوقات العادية. كما أنه بمقارنة تعريفة المترو بوسائل النقل الاخرى لنفس المسافة بين محطتى العتبة - نادى الشمس ستظل تذكرة مترو الانفاق هى الأرخص، فضلا عن توفير الوقت والجهد و تخفيف حدة الزحام والتكدس المرورى عن شوارع القاهرة، بالاضافة الى توفير الوقود وقد حرص والى على التواصل مع الركاب ليسألهم عن الخدمة الجديدة، وكان هناك ترحيب من الجميع الذين اكدوا مع تشغيل قطارات المترو فى هذه المرحلة سيقولون وداعا لاستخدام الاتوبيسات والميكروباص و الزحام، فالمواطن أحمد فهمى يقول: انا اسكن فى قصر النيل بوسط العاصمة و اعمل فى نادى الشمس، وكنت أعانى معاناة شديدة للوصول الى عملى حيث كنت استخدم اكثر من وسيلة مواصلات ما بين أتوبيسات وميكروباصات، واحيانا تاكسيات وكانت تكلفنى الكثير ماليا، فضلا عن المعاناة فى الطقس الحار و ضياع الوقت. اما الآن فقد أستخدمت القطار المكيف الذى يقدم خدمة فاخرة، فى رحلة لم تستغرق30 دقيقة، انها نقلة مفصلية و تاريخية لسكان هذه المناطق فى توفير خدمة حضارية تحافظ على آدمية و كرامة الانسان، وهو ما يدفع الآف من الركاب الى ترك سيارتهم الخاصة واستخدام المترو. سعيد الشاذلى لم يذهب بعيدا عما قاله سابقه فقال: أسكن فى الألف مسكّن ومقر عملى فى الفجالة، وكان هذا المشوار يكلفنى يوميا ما يقرب من 15 جنيها ذهابا وعودة، فضلا عما يقرب من ثلاث ساعات، اما الآن ففى خلال 30 دقيقة أكون فى عملى او محل اقامتي، واصبحت اعرف بالضبط متى اخرج من المنزل ومتى اصل فضلا عن الانضباط لحركة القطارات والخدمة الفاخرة والمكيفة. أحمد محمود قال أيضا: مقر عملى فى العتبة ومحل اقامتى فى الألف مسكّن، وكنت أعانى معاناة شديدة فى الذهاب و العودة واستخدم اكثر من وسيلة مواصلات، و كانت تزيد من تكلفة الانتقال بطبيعة الحال، غير انه مع تشغيل هذه المرحلة سيتم استخدم قطارات المترو فى رحلة واحدة، وهو ما يعنى اننى فى غضون 25دقيقة او نصف ساعة سأكون فى منزلى او مقر عملي. من المواقف التى يجب رصدها هنا أيضا، حرص سكان مصر الجديدة على التعبير عن فرحتهم وترحيبهم بتشغيل هذه المرحلة، وتمثل ذلك فى ان النائب البرلمانى عن المنطقة مدحت الشريف كان موجودا وبصحبته عدد من المواطنين، من ممثلى هذه الدائرة الذين كانوا فى استقبال رئيس هيئة الإنفاق والقطارات والركاب، فى مشهد انسانى يدعو الى التكاتف والتفاؤل.
