اكد الطيار حسام كمال وزير الطيران المدنى ان هناك تعاونا تاما بين وزارتى الطيران والسياحة لتحقيق العديد من الاهداف فى مقدمتها تحقيق نمو فى حجم حركتى الركاب والسياحة.. وقال ان الوزارة مستمرة فى تفعيل القرارات التى اتخذتها منذ ثورة 25 يناير لدعم وتحفيز الطيران العارض لاستمرار الحركة السياحية عن طريق تقديم تخفيضات فى رسوم الاقلاع والهبوط والايواء بمختلف المطارات السياحية والتى بلغت حتى الإن 315 مليون جنية وهى قيمة التخفيضات التى بلغت 100% من رسوم الهبوط والانتظار بمطارات الاقصر واسوان وابو سمبل واسيوط وتخفيض بنسبة 50 % من رسوم الهبوط والانتظار بمطارات شرم الشيخ والغردقة وطابا ومرسى مطروح وهو ماساعد على استمرار التدفقات السياحية الى البلاد ، مشيرا الى ان هذه التخفيضات قابلها دعم من وزارة السياحة الى عدد من الخطوط التى تنقل الحركة السياحية لضمان استمرار تشغيلها. وقال ان وزارة الطيران تعمل على تشجيع السياحة الداخلية من خلال تنظيم رحلتين يوميا الى مطارى شرم الشيخ والغردقة بسعر ثابت "760 " جنيها وهى تجربة بدأتها مصر للطيران منتصف ابريل الماضى وانها تخطط لتنظيم رحلات مماثلة الى الاقصر واسوان لتشجيع السياحة الداخلية وتوفير رحلات طيران لنقل حركة السفر الداخلى بأسعار مميزة . وقال الوزير ردا على سؤال حول امكانية تطبيق نظام السماوات المفتوحة بمطار القاهرة ان مصر بها 23 مطارا من بينهم 22 مطارا تعمل بنظام السماوات المفتوحة فيما عدا مطار القاهرة والذى يعمل وفق ضوابط خاصة تعتمد على الاتفاقيات الثنائية بين الدول مع وجود استثناء من هذه القاعدة حيث يسمح منذ سنوات للشركات التى تعمل فى نقل الحركة السياحية الى البلاد بتنظيم رحلات الى مطار القاهرة مع ضرورة التزامها بعدم بيع تذاكر طيران لركاب عاديين واقتصارها على نقل السائحين الذين تجلبهم الى البلاد واعادتهم مرة اخرى . وحول موافقة سلطة الطيران المدنى لشركة ناس السعودية على تنظيم 7 رحلات اسبوعيا بين القاهرةوجدة على الرغم من انها شركة طيران منخفضة التكاليف .. قال ان شركة ناس شركة سعودية تعمل وفقا للاتفاقية الثنائية الموقعة بين مصر والسعودية للتشغيل بنظام السماوات المفتوحة والتى تتيح لشركات الدولتين بتنظيم رحلات دون التقيد بعددها. ومن ناحية اخرى اشار الطيار سامح الحفنى رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران إلى انه من المتوقع ان تصل الخسائر التراكمية للشركة منذ ثورة يناير وحتى نهاية العام المالى الحالى فى 30 يونيو القادم الى 9.5 مليار جنيه مشيرا الى ان السبب الرئيسى للخسائر يأتى بسبب انخفاض اعداد الركاب ونسب امتلاء الطائرات التى وصلت على بعض الخطوط الى 45 % بدلا من 80 % قبل الثورة وهو ماساهم فى انخفاض متوسط نسب الامتلاء الى 60 %, وقال ان المرحلة الحالية تشهد العديد من الدراسات التى تقوم بها الشركة لاعادة الهيكلة ضم القطاع التجارى الى الشركة القابضة وهو مايساعد فى تقليل النفقات وتعظيم العائد مشيرا الى ان الشركة تقوم حاليا بتطوير وتحديث اسطول الشركة حتى عام 2025 ليصل الى 127 طائرة من الطرازات المختلفة .
