روي دي جانيرو (ا ف ب) - توج البريطاني جنسون باتون سائق بي جي براون-مرسيدس بطلا للعالم بعد ان احرز المركز الخامس في جائزة البرازيل الكبرى، المرحلة السادسة عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، الاحد على حلبة انترلاغوش، في حين كان الفوز في المركز الاول في السباق من نصيب الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو). واللقب هو الاول لباتون (29 عاما) في مسيرته وبات السائق البريطاني العاشر الذي يصعد الى اعلى درجة في المنصة في تاريخ المسابقة، علما بانه احرز المركز الاول 6 مرات هذا الموسم فخلف مواطنه لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بطل الموسم الماضي. وكان باتون بحاجة الى 6 نقاط لحسم الصراع قبل جولة ابو ظبي الاخيرة في البطولة واعتلاء منصة التتويج على ضوء التوقعات بعد التجارب الرسمية التي حددت مراكز انطلاق السائقين حيث جاء في المركز الرابع عشر، فيما وضعت زميله في الفريق ومطارده في الترتيب العام البرازيلي روبنز باريكيللو في مقدمة المنطلقين. وتوج فريق براون جي بي ايضا بطلا للعالم للصانعين. وشهدت الانطلاقة حادث تصادم بين يارنو تروللي (تويوتا) والالماني ادريان سوتيل (فورس اينديا-مرسيدس) اللذين انطلقا من المركزين الرابع والثالث على التوالي فخرجا من المنافسة ورافقهما الاسباني فرناندو الونسو (رينو) المنطلق من المركز العاشر والذي لم يستطع تفادي سيارة الالماني. وتعرضت سيارة الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) المنطلق من المركز الخامس لكسر في الجناح الامامي حين حاول تجاوز اجتياز الاسترالي مارك ويبر الثاني (ريد بول-رينو) ما حمله على الدخول الى المرآب، دخلت بعدها سيارة الامان الى الحلبة لعدة لفات. وبعد الانطلاق، التحمت سيارة الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (فيراري) مع سيارة الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) وهما انطلقا من المراكز الاخيرة ودخلا الى المرآب، ولد خروج الاخير سحب معه خرطوم الوقود وتسبب بحريق بسيط في سيارة مواطنه رايكونن دون ان يؤدي الى حادث خطير. واستفاد باتون من هذه الحوادث ومن مهارته في تجاوز بعض السائقين عند المنعطفات المؤثرة فتقدم من المركز الرابع عشر الى التاسع في اللفة الاولى ثم الى السابع بعد 6 لفات. وصب خروج الالماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) من اللفة السابعة والعشرين بسبب عطل في سيارته، في مصلحة باتون الذي صار ثانيا قبل ان يدخل المرآب لاول مرة للتزود بالوقود، والالماني الاخر سيباستيان فيتل، ثالث الترتيب العام، الذي تقدم من المركز السادس عشر عند الانطلاق الى الرابع. وخرج الياباني كازوكي ناكاجيما (وليامس-تويوتا) بدوره بعد حادث عنيف في اللفة الثلاثين لكنه لم يصب بأذى على ما يبدو، وتراجع باريكيلو الى المركز الرابع بعد 35 لفة، فيما خرج باتون من المرآب في المركز السابع، ثم السادس بعد 40 لفة. وانتظم السباق في اللفات الثلاثين الاخيرة التي لم تشهد اي حوادث وانما فقط تبادل للمراكز بين السائقين لدى الدخول وبعد الخروج من المرآب. وكان باتون الذي لم يتخل عن الصدارة منذ الجولة الاولى في استراليا، قبل 13 لفة من النهاية في المركز التاسع ثم نزل الى الثامن قبل ان ينهيه سادسا ويحرز باكورة القابه، مستفيدا ايضا من دخول باريكيللو الى المرآب لاستبدال الاطار الخلفي الايسر الذي اصيب بثقب قبل 8 لفات من النهاية. وقطع ويبر الفات ال70 ومسافة 909ر305 كلم بزمن 081ر23ر32ر1 ساعة بمعدل سرعة وسطي 675ر198 كلم/ساعة، وتقدم على البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) وهاميلتون، فيما جاء فيتلا رابعا. - ترتيب العشرة الاوائل: 1- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) 081ر23ر32ر1 ساعة 2- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 626ر7 ثوان 3- البريطاني جنسون باتون (براون جي بي-مرسيدس) بفارق 944ر18 ث 4- الالماني سيباستيان فيتل (ريد بول-رينو) بفارق 652ر19 ث 5- البريطاني جنسون باتون (بي جي براون-مرسيدس) بفارق 005ر29 ث 6- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق 340ر33 ث 7- السويسري سيباستيان بويمي (تورو روسو-فيراري) بفارق 340ر33 ث 8- البرازيلي روبنز باريكيلو (جي بي براون مرسيدس) بفارق 454ر45 ث 9- النروجي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 499ر48 ث 10- الياباني كاموي كوباياشي (تويوتا) بفارق 324ر02ر1 دقيقة - ترتيب بطولة العالم: 1- باتون 89 نقطة --------------------------------- 2- فيتل 74 3- باريكيللو 72 4- ويبر 5ر61 5- هاميلتون 49 6- رايكونن 48 7- روزبرغ 5ر34 8- تروللي 5ر30 9- الونسو 26 10- الالماني تيمو غلوك 24 - ترتيب الصانعين: 1- جي بي بروان 161 نقطة -------------------------------- 2- ريد بول رينو 5ر135 3- ماكلارين 71 4- فيراري 70 5- تويوتا 5ر54 6- وليامس 5ر34
