ناقشت لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، برئاسة المهندس "أحمد السجيني"، خلال اجتماعها اليوم الأحد، مشروع موازنة هيئة النقل العام بالقاهرة، للسنة المالية 2019/2020، وأكدت اللجنة ضرورة تنفيذ توصيتها السابقة بإعادة هيكلة وتطوير الهيئة. ووفقا للمشروع الموازنة الخاصة بهيئة النقل العام بالقاهرة، بلغت جملة التكاليف والمصروفات 3 مليارات و52 مليونا و286 ألف جنيه، وبلغت جملة الاستخدامات الرأسمالية مليارا و872 مليونا و100 ألف، ليكون إجمالي الموازنة 4 مليارات و924 مليونا و386 ألفا. وقال اللواء "رزق علي"، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إنه تم وضع خطة مؤخرا للنهوض بالهيئة وتطويرها، بالتنسيق مع وزارة التنمية المحلية ومحافظ القاهرة، والمحافظ يتابع يوميا مع الهيئة تنفيذ الخطة، موضحا، أن خطة النهوض بالهيئة وتعظيم إيراداتها ترتكز على 3 محاور، تتمثل في استغلال الأصول غير المستغلة للهيئة والاستفادة منها، وتوسيع الإعلانات، وضرورة تحريك التعريفة لأنها أقل بكثير من التكلفة الحقيقية. وأشار إلى أن هيئة النقل العام تشمل 3000 أتوبيس، و350 خطّا، و156 محطة نهائية، و24 جراجا، وتنقل يوميا مليون ونصف مليون راكب، ونطاقها محافظاتالقاهرة والجيزة والقليوبية، وتصرف نصف مليار جنيه شهريا سولار، وتحديدا 480 مليون جنيه، مؤكدا أنه خلال السنة القادمة ستظهر نتائج خطة التطوير. وأكد رئيس النقل العام بالقاهرة، أن الهيئة حققت هذه السنة مليار و43 مليونا إيرادات، وهذه الإيرادات تتحقق لأول مرة مع تعريفة لا تمثل القيمة الحقيقة للتكاليف، والهيئة وضعت خطة تستهدف أن تصل الإيرادات إلى ملياري جنيه، من خلال تعظيم الاستفادة من الأصول والتوسع في الإعلانات، وبدأت الهيئة في ذلك، ولابد من تحريك التعريفة. وتحدث رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة عن تسلسل خسائر الهيئة الفعلية خلال السنوات الماضية من عام 2014 حتى الآن، حيث كانت تبلغ 311 مليونا في عام 2013/2014، وظلت تنخفض حتى وصلت 42 مليون جنيه في عام 2017/2018. ورد اللواء "رزق علي"، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، على سؤال النائب "محمد بدراوي"، بشأن حصول الهيئة على قروض عديدة بمبالغ كبيرة، قائلا: "قروض بنك الاستثمار تستخدم في شراء أتوبيسات جديدة، والسنة الماضية كانت 100 مليون جنيه، أما مبلغ ال3 مليارات جنيه فهو يتعلق بالقروض منذ إنشاء الهيئة". من جانبه، أكد المهندس "أحمد السجيني"، رئيس لجنة الإدارة المحلية، أن اللجنة ستحدد موعدا لاحقا لجلسات مخصصة لمناقشة خطة تطوير الهيئات، منها هيئتَا النقل العام في القاهرة والإسكندرية، وهيئتَا النظافة والتجميل في القاهرة والجيزة، وستخصص لعرض كامل وتفصيلي ما يخص التطوير المؤسسي وإعادة الهيكلة.
