«محلية البرلمان» تطالب الحكومة بحصر شامل للمباني الآيلة للسقوط ناقشت لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم الأربعاء، طلب الإحاطة المقدم من النائب عفيفى كامل عفيفى، بشأن فتح شرايين مرورية جديدة بمحافظة الإسكندرية عن طريق إنشاء مترو للأنفاق، أو تحويل مسار الترام إلى طريق المحمودية واستخدام المنوريل، فضلا عن إنشاء قطار سريع من منطقة الرمل أو أبو قير إلى برج العرب. وأشار المهندس أحمد السجيني، رئيس لجنة الإدارة المحلية، إلى أن محافظة الإسكندرية فيها مشكلة كبيرة جدا ولمسها رئيس الجمهورية بنفسه، لأن فيها كثافة سكانية ومرورية عالية جدا. وقال النائب عفيفى كامل، مقدم طلب الإحاطة: "الإسكندرية تعانى من أزمة مرور طاحنة، والطرق ضاقت بأهلها وروادها، وأن الشريان الوحيد بها هو طريق الترام، واقترح كامل إنشاء مترو أنفاق بالإسكندرية على عدة مراحل، ليكون حلا لأزمة التكدس بالمحافظة. من جانبه، قال اللواء خالد عليوة، رئيس الهيئة العامة للنقل العام بالإسكندرية، إن خط الترام بدأ في 1982، وهناك 4 دراسات لإعادة تأهيله، وكذلك دراسات أثبتت عدم الجدوى الاقتصادية من إنشاء مترو أنفاق بمحافظة الإسكندرية، وكذلك وجود أسباب عديدة تعرقل إنشاء المترو، بجانب تكلفته الكبيرة جدا. واستطرد: "مشكلة مصر إن عدد السيارات زاد في الشوارع، وكل ما هنعمل شارع هيتملي، وبالتالي حل مشكلة المرور في دعم الدولة لمنظومة النقل الجماعي". ومن جانبه، قال اللواء جمال إبراهيم، مدير إدارة المرور بالإسكندرية، إنه خلال تواجده في المحافظة منذ 7 أشهر، فإنه يؤكد أن الإسكندرية تعاني من أزمة مرورية طاحنة وتعد من أزحم مدن العالم، رغم أنها مهيئة تكون أجمل مدينة في العالم. وشدد مدير مرور إسكندرية، على أنه لا يمكن إقامة كباري في وسط إسكندرية، وأن الحل الوحيد هو تطوير وتحسين مرفق النقل الجماعي، بتوفير وسائل نقل نظيفة يتم تسييرها بطاقة نظيفة باستخدام الغاز، مطالبا بإرجاء أي مشروع لتطوير الترام أو أي مشروع آخر لحين انتهاء محور المحمودية. واختتم النائب أحمد السجيني، رئيس اللجنة الاجتماع، قائلا: "النقاش انتهى إلى حالة توافق حول عدم تنفيذ المشروعين في ذات التوقيت، تأهيل خط الترام، ومحور المحمودية، والتوالي في التنفيذ سيجعل كل مشروع رشيدا ويحقق مبتغاه.
