* المهندس المعداوي: هذا العمل يحتاج لمهارة كبيرة من الطيار ليقترب من البرج وحرفية عالية من فني الكهرباء يوم الجمعة قبل الماضية وبالقرب من منطقة صحراوية بصحراء بلبيس بمحافظة الشرقية كان البيان العملي الأكثر من رائع وفي تجربة تحدث لأول مرة في الاجواء المصرية بين طائرة «هيلكوبتر» من طراز «هل» وبرج كهربائي من خطوط الضغط العالي.. الهدف لم يكن المقصود «نسفة» ولكن «تشتطيفه وغسله».. كانت هناك عملية لغسيل عازلات خطوط الجهد العالي وبمثل ما يحدث ويتم في دول العالم المتقدمة التي تمتد شبكاتها الكهربائية لمسافات بعيدة فما بالنا والشبكات المصرية تمتد بطول وعرض البلاد وبآلاف الكيلو مترات وداخل نطاق الصحراوات المصرية ويكفي امتدادات شبكة السد العالي.. احتفال البيان المعلم شهده «مايسترو» الطيران المدني المصري الفريق أحمد شفيق والدكتور حسن يونس وزير الكهرباء والطاقة.. التجربة الطائرة نفذتها شركة «سمارت» للطيران وبالتنسيق مع احدي الشركات الأوروبية المتخصصة.. بالمناسبة شركة «سمارت» مملوكة للشركات التابعة لوزارة الطيران المدني ووقع الاختيار عليها لأنها تضم مجموعة من الخبرات العلمية والعملية وهذه الشركة كانت أول شركة تنفذ أول طائرة اسعاف نفاثة في مصر.. الفريق «شفيق».. علق علي هذا الحدث بقوله أنه اطمأن كثيرا لأن البيان العملي تم بأعلي درجة من الاتقان والحرفية من ناحية الطيران المتقارب بشدة لخطوط الضغط العالي وابراج الشبكة الكهربائية في مصر خاصة في المناطق الوعرة التي يصعب الوصول إليها وأن التجربة شهدت أيضا استخدام الأقمار الصناعية لمتابعة الطائرة طوال طيرانها ومنذ الاقلاع حتي تمام الهبوط .. المهندس وائل المعداوي رئيس مجلس إدارة «سمارت» والعضو المنتدب كان قد أشار إلي أن هذا العمل يحتاج إلي مهارة كبيرة من الطيار للاقتراب الشديد من الابراج وخطوط الضغط العالي وكذلك إلي حرفية ومهارة فني الكهرباء الذي يتولي أعمال الغسيل والصيانة وأشار إلي أنه قد وقع الاختيار علي شركة «هلي برتغال» وهي من أهم الشركات العاملة في هذا المجال بأوربا وتستخدم الطائرات من طراز AS350B2 من انتاج شركة «يوروكوبتر» وهي تستطيع الطيران لمدة أربع ساعات متصلة وبسرعة قصوي 287 كيلو متر في الساعة وبمعدل تسلق 10 أمتار في الثانية وبإمكانها الطيران علي ارتفاع 16 ألف قدم وهي مزودة بماكينة خاصة لضخ الماء لغسيل عوازل الابراج الكهربائية وتحت ضغط يصل إلي 150 ضغط جوي وتحمل كمية مياه في خزانين.. يذكر أن التجربة تمت علي خط ابوزعبل- العاشر.. من جانبه أوضح الدكتور حسن يونس وزير الكهرباء أن تلك التجربة يتم تنفيذها بين شركة «سمارت» التابعة لوزارة الطيران المدني بالتعاون مع الشركة المصرية لنقل الكهرباء وهذه التجربة تعد جزءا من خطة التطوير المستمرة التي يقوم بها قطاع الكهرباء لتحسين الآداء وعمل الصيانة اللازمة للخطوط بدون قطع التيار الكهربائي وأن نجاح تلك التجربة سيفتح مجالاً جديداً لصيانة الابراج الموجودة في الاماكن الوعرة خصوصا وأن اتساع الشبكة الكهربائية للجهود العالية والفائضة بلغت اطوالها 40 ألف كيلو متر.
