«يستقر أول قطارات المرحلة الأولى للخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة العباسية، غدا، أو فى موعد أقصاه نهاية الأسبوع الجارى»، بحسب تصريحات رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عطا الشربينى ل«الشروق»، والتى قال خلالها إن عملية نقل القطار من ورش شبرا الخيمة مقر تخزينه، إلى محطات المرحلة الأولى «ستستمر فى الأغلب لمدة يومين بدأت أمس، وذلك بالتنسيق مع وزارات الدفاع والداخلية وهيئة السكك الحديدية حيث تجرى عملية النقل عبر القطبان الحديدية الممتدة ما بين ورش شبرا الخيمة وورش العباسية. وأضاف الشربينى: «باقى قطارات المرحلة سيتم نقلها فى النصف الثانى من سبتمبر المقبل، والتشغيل التجريبى لتلك القطارات سيكون فى أكتوبر المقبل وحتى افتتاح المرحلة فى احتفالات الثورة فى يناير 2012». رئيس الهيئة أكد أن بقاء القطارات فى محطات المرحلة طوال هذه الفترة «يعود إلى ضرورة مراجعة كافة آليات التشغيل، وقياس الأبعاد والارتفاعات داخل الأنفاق،ومدى بعد جسم القطار عن المنشآت»، مشيرا إلى الانتهاء من 95% من تشطيبات المحطات الخمس للمرحلة ،» وهى العباسية وعبده باشا والجيش وباب الشعرية والعتبة، مع استمرار مراجعة شبكات التشغيل الإلكترونى للقطارات وأجهزة الطوارئ ومركز التحكم الذى يتولى عمليات تأمين مسير القطارات داخل النفق». يذكر أن الهيئة القومية للأنفاق تعاقدت مع شركة ميتسوبيشى اليابانية على توريد 7 قطارات مكيفة للمرحلة الأولى من الخط الثالث بتكلفة 633 مليون جنيه، وتعمل الهيئة العربية للتصنيع المصرية على تصنيع 5 قطارات أخرى. وتستمر أعمال الحفر بالمرحلة الثانية للخط الثالث للمترو بماكينتى حفر للانتهاء منها وافتتاحها فى موعدها المقرر فى أكتوبر 2013، حيث تم الانتهاء من 50% من الأعمال الإنشائية لهذه المرحلة و25% لتصميم الأجهزة والأنظمة اللازمة لها، حيث تمتد من ميدان العباسية حتى شارع الأهرام بمصر الجديدة، بتكلفة 3.9 مليار جنيه. وفيما يتعلق بالمرحلة الثالثة للمترو التى تمتد من العتبة حتى إمبابة، أوضح الشربينى أن الهيئة «لاتزال تنتظر موافقة مجلس الوزراء بشكل نهائى على تعديل الهيئة مسار تلك المرحلة ليتم تنفيذها فوق الأرض وتوفير 2.8 مليار جنيه لتفادى إزالة منازل وعقارات منطقتى إمبابة وبولاق الدكرور ليبدأ بعدها المكتب الاستشارى الفرنسى (سيسترا) فى دراسته وإجراء التصميمات اللازمة لها، ومن المنتظر أن تستغرق تلك الدراسات 6 أشهر لتُطرح فى مناقصة عالمية مطلع العام المقبل».