• الوزير يبحث مع السفير الفرنسي مستجدات إنشاء مجمع صناعي ببرج العرب بالإسكندرية مع ألستوم.. وتوريد 55 قطارا مكيفا للخط الأول للمترو شهد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، والسفير الفرنسي بالقاهرة، مارك باريتي، توقيع مذكرة تفاهم بشأن المرحلة الثانية من دراسات الخط السادس بين الهيئة القومية للأنفاق، واتحاد الشركات الاستشارية الفرنسية "ايجيس ريل - سيتك"، بقيادة شركة إيجيس ريل الفرنسية. ووقع المذكرة من جانب الهيئة القومية للأنفاق، طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة، ومن جانب الشركة الفرنسية، محمد بن مسعود، ممثلا عن شركة إيجيس ريل، وماتيو أوجيرو ممثلا عن شركة سيتك. وقال وزير النقل، إن تمويل هذه المرحلة من الدراسات يأتي ضمن خارطة الطريق الموقعة بين وزارة المالية، والاقتصاد الفرنسية، ووزارة النقل المصرية، والمتضمن تمويل الخزانة الفرنسية هذه الدراسة بمنحة 8 ملايين يورو، مؤكدا أن التعاون في هذه المرحلة يأتي في إطار دعم العلاقات بين البلدين التي تقوم على روابط تاريخية عميقة تستند إلى الصداقة والثقة المتبادلة. وأضاف الوزير، في تصريحات صحفية له، اليوم الأربعاء، أن توقيع هذه المذكرة لتنفيذ المرحلة الثانية من دراسة الخط السادس ومدتها 18 شهرا تأتي كاستمرارية للمرحلة الأولى من الدراسة؛ وذلك لإعداد الدراسات التفصيلية والتصميم المبدئي، ومتطلبات المشروع، والمواصفات الفنية، ومستندات الطرح للمشروع، وتقييم عروض المقاولين، وإنهاء التعاقد لكل من الأعمال المدنية، وأعمال الأنظمة، والسكة والوحدات المتحركة، مشيرا إلى أن الاستشاري سيقوم بإعداد وتجميع المستندات، والتي ستكون مطلوبة للاتفاق بين الحكومتين لاستراتيجية تمويل المشروع. وأكد الوزير، أن تنفيذ الخط السادس للمترو يأتي ضمن خطة وزارة النقل لتنفيذ توجيهات القيادة السياسية باستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق، باعتباره أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق البيئة، والذي يمتد في مسار موازي للخط الأول "العمود الفقري" للشبكة لتخفيف العبء عنه، وتسهيل حركة تنقل المواطنين، حيث يمتد من منطقة الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائري حتى المعادي الجديدة بطول 34 كيلو مترا، ويشتمل على 26 محطة، ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة الدمرداش، ومع الخط الثالث في محطة العباسية، ومع الخط الرابع في محطة مجرى العيون، ومن المخطط تنفيذ وصلة مفردة بطول 3.4 كيلو متر بإجمالي محطات من منطقة الستالايت وحتى منطقة ورشة عمرة الخط الأول بطرة البلد. وقبل التوقيع، اجتمع وزير النقل بالسفير الفرنسي بالقاهرة لبحث تدعيم التعاون بين الجانبين في مجالات النقل المختلفة، حيث أشاد الوزير بالتعاون الإيجابي بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات في مجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق، وكذلك التعاون بين الوزارة وعدد من الشركات الفرنسية لتنفيذ مشروعات عملاقة في مصر، مثل التعاون القائم مع شركة فينسي الفرنسية في إنشاء الخط الثالث للمترو. كذلك ثمن التعاون المخطط مع ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب بالإسكندرية؛ لتوطين صناعات السكك الحديدية المختلفة "وحدات متحركة، أنظمة كهروميكانيكية (إشارات - اتصالات - قوى كهربائية - نظم تحكم)"، والمخطط توقيع العقد الخاص به في مؤتمر TRANSMEA2023 نوفمبر القادم، معتبرا أن هذا العقد أحد أهم العقود بين الجانبين، وخطوة عملاقة في مجال التعاون المشترك في قطاع النقل. كما أبدى الوزير تقديره بالتعاون القائم بين وزارة النقل في مجال إدارة وتشغيل عدد من مشروعات النقل، مثل شركة RATP الفرنسية التي تقوم بإدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف، وشركة CMA التي تقوم بإدارة وتشغيل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، مشددا على أن هذا التعاون المثمر بين الجانبين في مجال النقل يجسد العلاقات القوية بين مصر وفرنسا على المستويين الرئاسي والشعبي. ومن جانبه، أعرب السفير الفرنسي بالقاهرة، عن سعادته بزيارة وزارة النقل المصرية في العاصمة الإدارية الجديدة، موجها الشكر لوزير النقل على التعاون المثمر بين الجانبين في مجال النقل. وأكد أن هناك شراكة استراتيجية قوية بين مصر وفرنسا، تحت قيادة الرئيسين عبدالفتاح السيسي وإيمانويل ماكرون، موضحا أن مجال النقل يعتبر عنصرا رئيسا في هذه الشراكة، مشيرا إلى أن الجانب الفرنسي فخور بهذا التعاون مع الجانب المصري، وبمشاركة فرنسا في تطور وازدهار البنية التحتية والنقل في مصر. كما استعرض الجانبان تقدم الأعمال في عدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها، مثل مشروع توريد 55 قطارا مكيفا جديدا للخط الأول للمترو، والذي يدخل ضمن خارطة الطريق المشتركة لمشروعات مترو الأنفاق بين وزارة النقل المصرية، ووزارة الاقتصاد، والمالية الفرنسية، حيث تم اعتماد الألوان للشكل الداخلي والخارجي للقطارات، وتم مراجعة التصميمات المبدئية للأنظمة، ومعدات القطارات، وجارِ حاليا عقد اجتماعات للمختصين من الجانبين لمناقشة التصميمات التفصيلية تمهيدا لبدء أعمال الاختبارات الأولية لأجزاء القطارات بالمصنع. كما تم التباحث حول آخر المستجدات الخاصة بمشروعي كهربة خط سكة حديد وتحويله إلى مترو، وإعادة تأهيل ترام الرمل، حيث تساهم الوكالة الفرنسية بجزء من تمويل المشروعين.
