اعترف المهندس عمرو عسل رئيس هيئة التنمية الصناعية باستحالة تصنيع سيارة مصرية وقال إن تصميم سيارة مصرية 100% مستحيل لأن ذلك يتطلب تكلفة بين مليارين و5 مليارات جنيه كما يحتاج تسويق نحو 100 ألف سيارة في حين أن السوق المصرية لا تستوعب من الموديل الواحد سوي 20 ألف سيارة. أشار إلي الاهتمام بتعميق التصنيع بمعدل 45% كقيمة مضافة وتستهدف الوصول إلي 55% خلال السنوات الخمس المقبلة. أضاف خلال المؤتمر الذي عقدته شعبة رسائل النقل والمجلس التصديري للصناعات الهندسية الصناعية إن هناك خطة لزيادة الإنتاج من 100 ألف سيارة إلي 500 ألف بحلول عام 2020 وموجه جزء كبير للصادرات مشيرًا إلي أنه بتطبيق هذه المواصفات نستطيع اختراق الدول بدون فحص. قال عسل إنه يوجد ثلاثة مصانع سيارات تم إنشاؤها العام الماضي مؤكدًا أن شركة تويوتا تدرس إنشاء أول مصنع عربيات في مصر 4X4 وقال الدكتور هاني بركات رئيس الهيئة العامة للمواصفات والجودة إن الهيئة بصدد اتخاذ الإجراءات اللازمة للتعديل في معايير الاستيراد لتطبيق المواصفات القياسية للسيارات سواء علي المنتج المحلي والمستورد موضحًا أن 85% من شركات تصنيع السيارات طبقت المواصفات الجديدة والبالغ عددها عشر مواصفات. وحذر بركات شركات السيارات التي لم تلتزم بهذه المعايير بأن لا مكان لها في السوق المصرية. وكشف رئيس هيئة المواصفات والجودة عن وجود دراسات بين وزارة التجارة والصناعة ووزارة المالية لإمكانية إطلاق مشروع إحلال السيارات الخاصة «الملاكي» أسوة بالتاكسي وذلك للقضاء علي المركبات المتهالكة. قال إن هناك لقاءات بين الجمارك وهيئة الرقابة علي الصادرات المستوردين للتعرف علي المواصفات والقضاء علي أي مشاكل سوف تواجه المستورد مشيرًا إلي أن منظومة الرقابة في الصناعة اعتمدت بشكل أساسي علي الثقة في المصانع من خلال مستندات الفحص التي يقدمها. اعترف بركات بأن الفحص مازال عشوائيًا ولكنه انخفض بنسبة كبيرة عما كان في الماضي مشيرًا إلي أن هناك 70 مركزًا عالميا لمعايير السلامة تابعاً للأمم المتحدة. قال المهندس فريد الطوبجي رئيس شعبة السيارات إن تطبيق المواصفات الجديدة سوف يساهم في اختراق دول جديدة وزيادة معدل التصدير علاوة علي الحفاظ علي البيئة. قال أحمد فكري رئيس المجلس التصديري للصناعات الهندسية إن ارتفاع عدد ضحايا الحوادث يرجع لعدم تطابق مواصفات السيارات مشيرًا إلي أن الصانع هو المستفيد الأول من تطبيق المعايير حيث سيزيد حجم الصادرات. وأعلنت 9 شركات عن تجاربها في تطبيق المواصفات القياسية الجديدة منها المجموعة البافارية للسيارات حيث استعرض محمد فؤاد المسئول عن الجودة بالشركة أن الشركة بالفعل تطبق المواصفات القياسية الجديدة باعتبار انها تطبق المعايير العالمية موضحًا أن الشركة بالفعل تطبق معايير المرحلة الثانية والثالثة التي أعلنتها الهيئة.
