تتجه الدولة المصرية إلى ضخ أكبر استثمار فى الشبكة القومية لمترو الأنفاق بإجمالى تكلفة تصل إلى 533 مليار جنيه لبناء شبكة عملاقة تحت الأرض تربط القاهرة الكبرى وتعمل على تقليل الزحام حيث بلغ ما تم إنفاقه على مشروعات مترو الانفاق خلال ال6 سنوات السابقة نحو 33.1 مليار جنيه وجار تنفيذ مشروعات بتكلفة 200 مليار جنيه ومخطط البدء فى تنفيذ مشروعات أخرى جارى دراستها بتكلفة تقديرية 300 مليار جنيه، ليصل بذلك خطة الإنفاق على هذا المرفق الحيوى نحو 533 مليار جنيه، وشملت المشروعات التى تم الانتهاء من تنفيذها عدد 4 محطات بالمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو وافتتاحها للركاب (هارون – الألف مسكن – نادى الشمس وجار استكمال العمل فى باقى المرحلة الرابعة عدد 6 محطات هى (النزهة – هشام بركات – عمر بن الخطاب – قباء – الهايكستب - عدلى منصور) والتى يبلغ إجمالى طولها 11,52 كيلومتر بإجمالى تكلفة 814 مليون يورو أو ما يعادل 12.1 مليار جنيه. كما تم العمل فى تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو ( العتبة – الكيت كات – إمبابة – جامعة القاهرة ) بطول 17,7 كيلومتر وتكلفة 940 مليون يورو + 9527 مليون جنيه. بالإضافة إلى بدء العمل فى مشروع القطار الكهربائى LRT (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) بطول 70 كيلومترا وتكلفة 1200 مليون دولار 7 مليارات جنيه وقد بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمشروع نحو 29 %. وكشف تقرير وزارة النقل أنه لأول مرة يبدأ فى مصر تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 كيلومترا ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 42 كيلومترا وبإجمالى تكلفة 2.695 مليار يورو. وتم توريد عدد 20 قطارا مكيفا جديدا للتشغيل على الخط الأول للمترو (حلوان – المرج ) بتكلفة 2,3 مليار جنيه. كما تم توريد وتشغيل عدد 4 قطارات مكيفة جديدة على الخط الثانى للمترو (شبرا الخيمة – المنيب) بتكلفة 464 مليون جنيه فضلا عن الانتهاء من مشروع توريد وتركيب عدد 850 بوابة حديثة على الخطين الأول والثانى للمترو وعدد 221 بوابة إضافية للخط الثانى للمترو بقيمة تعادل 406,3 مليون جنيه وجرى التعاقد على تصنيع وتوريد عدد 32 قطارا مكيفا للخط الثالث مع شركة هيونداى روتم الكورية بقيمة تعادل 7 مليارات جنيه ، سيصل أول قطار منها منتصف الشهر الحالى. واشار التقرير إلى التعاقد مع شركة هيونداى روتم الكورية على شراء عدد 6 قطارات جديدة وعدد 2 جرار للخط الثانى للمترو من شركة سوكوفير الفرنسية بقيمة تعادل 2243 مليون جنيه. وكذلك إنشاء ورشة كوتسيكا للعمرة الخفيفة بين محطتى كوتسيكا وطره الاسمنت للخط الاول على مساحة حوالى 15 فدانا لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول (عدد 20 قطارا) وبقيمة تعادل 976.6 مليون جنيه فضلا عن ازدواج السكة بين محطتى المرج والمرج الجديدة بطول 1٫36 كم بقيمة تعادل 444.2 مليون جنيه.
