أكد بيان لسفارة الإتحاد الأوروبى لدى مصر أن توقيع وفد الاتحاد الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية اتفاق مظلة بمبلغ 940 مليون يورو ( أكثر من 7 مليار جنيه مصري ) مع الحكومة المصرية اليوم ، لتمويل المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو القاهرة الكبرى ( خط الثورة ) يمثل ما يقرب من نصف الإلتزامات الفرنسية المخصصة لمصر خلال قمة دوفيل في مايو 2011 لدعم الربيع العربي - وأشار البيان إلى أن الإتفاق تم توقيعه بين السيد دوف زيرا ، المدير التنفيذي للوكالة الفرنسية للتنمية ، والسيد أرميل ليدو نائب رئيس قسم التعاون في وفد الإتحاد الأوروبي بمصر، والوزير أشرف العربي ، وزير التخطيط والتعاون الدولي . وأضاف البيان أن مشروع المرحلة الثالثة من مترو القاهرة الكبرى (الخط 3 ) يهدف الى المساهمة في النمو الإقتصادي عن طريق تخفيض الإزدحام في المناطق الحضرية ، و زيادة إنتاجية العمل، وتحسين سبل معيشة محدودي الدخل في القاهرة من خلال تعزيز قدرتهم على التنقل، والوصول إلى التعليم والوظائف وغيرها من الخدمات ، والتخفيف من آثار تغير المناخ والتلوث من خلال توفير المزيد من الوسائل المستدامة بيئياً للنقل الحضري . وأشار إلى ان خطى مترو القاهرة، اللذين تم إنشاؤهما في أوائل الثمانينات مع بداية التمويل الفرنسي، يقوما بنقل أكثر من 3 ملايين راكب يومياً من خلال شبكة تبلغ مسافتها 65 كم، أي ما بين 17 و 20 % من إجمالي الطلب على وسائل النقل العام في القاهرة ، ولقد تم افتتاح الخط الثالث (أُطلق عليه مؤخرا ” خط الثورة “)، والذي تم افتتاح مرحلته الأولى (من العتبة للعباسية) في مارس عام 2012، وسوف يقوم بنقل ما يقرب من 8.1 مليون مسافر في اليوم إلى محاور شرقية و غربية. و يبلغ طول المرحلة الثالثة ثمانية عشر كم وسوف تربط وسط المدينة بالزمالك والجيزة من خلال فرعين، الأول يتجه إلى امبابة شمالاً والآخر جنوباً إلى جامعة القاهرة وهو يعتبر مزيجاً من نفق وجسر. و تقدر التكلفة الإجمالية للمشروع بنحو 2 مليار يورو بما يتضمن الوحدات المتحركة التي يجب أن تمول عن طريق تمويل خارجي تتم إدارته بشكل منفصل من قبل الحكومة المصرية ، في حين أن دراسات الجدوى تم تمويلها عن طريق منحة من الحكومة الفرنسية . و أوضح البيان أن الخطة التمويلية للمشروع تتضمن منحة بمبلغ 40 مليون يورو مقدمة من الإتحاد الأوروبي ، 300 مليون يورو قرض ميسر من الوكالة الفرنسية للتنمية 600 مليون يورو قرض ميسر من بنك الإستثمار الأوروبي، بمجموع 940 مليون يورو قرض يسدد على 25 سنة مع فترة سماح 7 سنين و بسعر فائدة أقل من 2 % . وسوف يتم الإعلان عن المزايدات الدولية لبدء أعمال المشروع في بداية 2013 و من المتوقع أن ينفذ المشروع على مدار 8 سنوات .
