انطلقت لامبورجينى أفينتادور LP700-4 رسميا فى العاصمة اليابانية طوكيو فى حفل كبير بالاستاد الوطنى مكان انعقاد دورة الألعاب الأولمبية الصيفية، حضره كبار الشخصيات والمتخصصين بقطاع السيارات وستيفان وينكلمان رئيس لامبورجينى. وتم تنظيم الحفل هذا الأسبوع بحضور حشد كبير من الإعلاميين والضيوف والعملاء تجاوز 600 شخص، انطلقت أفينتادور LP700-4على مسار الملعب وكأنها واحدة من المتسابقات على حلبة اليابان الرياضية الشهيرة.
ويعد هذا الحدث اكتمال لعمليات لامبورجينى فى جميع أنحاء العالم من أجل إطلاق افينتادور والتى بدأت لأول مرة فى معرض جنيف للسيارات 2011.
وأعقب هذا المعرض من قبل إطلاق دينامية دولية ومحلية فى روما عروض فى مختلف الأسواق فى مدن مثل شنغهاى، سيبانغ، وهونج كونج، وسنغافورة، وبانكوك، ومونتيرى، وميامى، سان باولو البرازيلية.
وقال ستيفان وينكلمان رئيس الشركة اننا سعداء بهذا الحضور القوى فى السوق اليابانية لما نوفره من تجربة قيادة لا مثيل لها لعملائنا.
أشار الى زيادة قاعدة عملاء لامبورجينى فى اليابان حيث تجاوز الطلب على طراز جالارادو هذا العام رقما قياسيا يصل الى 60% مقارنة بالعام الماضى كما لدينا أكثر من 80 طلبا لأفينتادور.
لافتا الى أهمية السوق اليابانى وأسواق آسيا والمحيط الهادى والتى تحظى لامبورجينى بعدد كبير من العملاء فى ظل تطلعاتنا لكسب المزيد من العملاء.
وتتجلى الأهمية التى توليها لامبورجينى فى المنطقة الأسيوية من خلال إنشاء سلسلة فروع وصالات عرض فى العام 2012 فى كل من الصين وتايوان وماليزيا واليابان.
يذكر ان لامبورغيني أفينتادور LP700-4أطلقت مؤخرا سان باولو بالبرازيل من ساحة المطار بحضور عدد كبير من العملاء ووسائل الإعلام.
كما ظهرت أيضا هذا العام فى معارض مثل أكسس 2011 بالرياض، وكذلك معرض دبى للسيارات، وكانت أحد أكثر السيارات جذباً للزوار إن لم تكن الأكثر.
وتعد لامبورجيني أفينتادور LP700-4 هي البديله الرسمية لشقيقتها مورسيلاجو، فقد قامت لامبورغيني بإيقاف إنتاج مورسيلاجو وإستبدالها بطراز جديد تماماً تم استيحاء تصميمها من سيارة لامبورغيني الإختبارية ” سيستو إلمينتو “.
وبالإضافة إلى أن التصميم مستوحى من سيارة اختبارية، ذكر مهندسي لامبورغيني بأن التصميم الداخلي أيضاً مستوحى من الطائرات الحربية.
وقد قامت لامبورغيني بتسمية سيارتها افينتادور بهذا الاسم نسبة ً الى ثور اسباني مشهور اُعجب به صاحب الشركة المتوفي “فيريسيو لامبورغيني”.
وتم بناء مقصورة وشاسيه لامبورغيني افينتادور من الكاربون فايبر لتخفيف وزنا بأكبر قدر ممكن، وقامت لامبورغيني بتزويدها بمحرك V12 سعة 6.5 لتر ويولد قوة 690 حصان وعزم يبلغ 509 رطل-قدم، وبناقل حركة من سبع نسب.
فضلا عن علبة تروس تتابعية تجعل عملية التعشيق بين النسب خلال 50 جزء من الثانية فقط، مما يجعلها تتسارع من 0 إلى 100 خلال 2.9 ثوان فقط.
