عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم الاثنين، اجتماعًا لمتابعة الخطوات والإجراءات الخاصة بملف الانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة، والموقف التنفيذي لعدد من المشروعات التى يتم تنفيذها داخل العاصمة الإدارية، بحضور عدد من الوزراء بالإضافة إلى ممثلي عدد من الجهات المعنية. خلال الاجتماع عرض المهندس عمرو طلعت، وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات الموقف الخاص بالمقترح المُقدم بشأن البرنامج التفصيلي والجدول الزمني المتكامل الخاص بالتحول الرقمي والبنية التحتية المعلوماتية والتجهيزات الخاصة بهما، مُسلطًا الضوء على مشروع إنشاء البنية التحتية لخدمات الاتصالات داخل العاصمة الإدارية الجديدة، من خلال محورين هما: محور البنية التحتية لخدمات الاتصالات في العاصمة الإدارية، ومحور التطبيقات، وتضمن العرض الخطة الزمنية لأعمال البنية التحتية لخدمات الاتصالات، والخطة الزمنية لتطبيقات التحول الرقمي. وأشار الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، إلى موقف توصيل المرافق (مياه شرب، صرف صحي، وكهرباء) للأحياء التي يتم تنفيذها بالمرحلة الأولى للعاصمة الإدارية الجديدة، حيث أكد الانتهاء تباعًا من الخطوط الرئيسية، والشبكات لكل الأحياء، بما فيها الحي الحكومي، قبل نهاية مايو المقبل، مشيرًا إلى أن كثيرًا من الأعمال تم الانتهاء منها بالفعل. واستعرض المهندس كامل الوزير، وزير النقل، مخطط شبكة النقل الجماعي المخططة والجاري تنفيذها لربط العاصمة الإدارية الجديدة بإقليم القاهرة الكبرى، مُشيرًا إلى مسار خط القطار الكهربائي من مدينة السلام وحتى العاصمة الإدارية الجديدة، ومسار المونوريل بعدد 22 محطة وطول 54 كم. كما لفت وزير النقل إلى دراسة تنظيم وتنفيذ النقل الداخلي داخل العاصمة الإدارية الجديدة، والتي تهدف إلى تقديم خدمات نقل الركاب الداخلية المتميزة من خلال شبكة من الأتوبيسات المكيفة الذكية تنفذ طبقًا للمعايير الدولية للنقل الحضري المستدام، بالتنسيق مع وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، وشركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية. كما تم التطرق إلى خطة نقل العاملين من القاهرة الكبرى إلى العاصمة الإدارية الجديدة، حيث أوضح وزير النقل أن الوزارة قامت بوضع خطة النقل اليومية من إقليم القاهرة الكبرى إلى العاصمة الإدارية الجديدة، لحين استكمال محاور ووسائل النقل الجماعي المخططة لربط العاصمة الإدارية الجديدة بإقليم القاهرة الكبري والاقاليم المجاورة، من خلال عدة بدائل لنقل الأفراد والتي تتضمن الحافلات (الباص)، والحافلات الصغيرة بنظام الحجز الإلكتروني، والسيارات بالحجز الإلكتروني، أو بديل هجين من البدائل الثلاث الأولى. وتضمن العرض بيانًا تفصيليًا بأعداد العاملين وتوزيعاتهم الجغرافية، حيث تم حصر وتقسيم العاملين بواقع 52,300 موظف طبقأً للأقسام الإدارية في نطاق القاهرة الكبرى بإجمالي 78 قسمًا وطبقًا للدرجات الوظيفية، لافتًا إلى وجود خطة لإستغلال المواقف النهائية لهيئة النقل العام بالقاهرة الكبرى (155 تقريبًا) كنقاط تجمع للموظفين بالأقسام الإدارية مع إضافة بعض نقاط التجمع الفرعية بالمسارات وطبقًا لتوزيع الموظفين، بإجمالي 189 محطة تحميل مختلفة. واستعرض اللواء إيهاب الفار، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة الموقف المالي والتنفيذي الخاص بالمشروعات الجاري تنفيذها في العاصمة الإدارية الجديدة، مُشيرًا إلى نسب تنفيذ كل منها على حدة وفي مقدمتها الحي الحكومي، والأحياء السكنية، والطرق والكباري والأنفاق، ومباني الخدمات المختلفة، وحي المال والأعمال. كما تناول الاجتماع الموقف الخاص بتأثيث الحي الحكومي، حيث تم الإشارة إلى اسناد عملية تصنيع وتوريد الأثاث إلى الهيئة العربية للتصنيع، حيث سلّمت وزارة التخطيط التصميمات الداخلية لمباني الحي الحكومي للهيئة وتم موافاتها بالبيانات الخاصة بأعداد الموظفين المنتقلين والهيكل الإداري. كما أعدت الهيئة العربية للتصنيع رسومات مجمعة لأنماط الأثاث المكتبي وإعداد نماذج فعلية للمعاينة على الطبيعة، وتم العرض على مجلس الوزراء للاعتماد.
