قدمت حلبة مرسى ياس لعشاق رياضة السيارات العديد من الأنشطة الممتعة والحافلة بالسباقات الممتعة والمثيرة على مدار يومين متتاليين خلال عطلة الأسبوع. وفي يوم الجمعة، كان عشرة سائقين مقيمين في الإمارات حاضرين على خط الانطلاق للمشاركة في منافسات كأس تي آر دي 86، والتي تعد أول بطولة تنظمها حلبة مرسى ياس على الإطلاق. وقد صفق المشجعون الحاضرون للسائق الألماني كريم الأزهري لحظة وصوله إلى خط النهاية واحتلاله المركز الأول، وذلك بعدما تمكن من التفوق على الإماراتي شهاب الفهيم، ليضمن بذلك الفوز بالسباق الأول من بطولة كأس تي آر دي 86 التي ستشهد مزيداً من التشويق لاحقاً. ولم يكن الفوز الذي حققه الأزهري سهلاً على الإطلاق رغم أنه انطلق من المركز الأول. وقد أنهى السائق الدورات الثمانية في زمن قدره 22 دقيقة و12.538 ثانية، حيث وصل إلى خط النهاية متقدماً على منافسه شهاب الفهيم بزمن قدره 0.576 ثانية فقط. أما السائق الهولندي توم فيركويجن فقد حل في المركز الثالث، وهو إنجاز مميز بالنسبة للسائق المبتدئ. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، عاد السائقون للمشاركة في السباق الثاني، مع عكس ترتيب السائقين على خط الانطلاق عما كان عليه السباق الأول. واستمرت المنافسة المحتدمة في هذا السباق أيضاً بين السائقين كريم الأزهري وشهاب الفهيم. ومع تغيير ترتيب السائقين، فقد اضطر الأزهري للاندفاع بين سيارات السائقين المنافسين ليحقق الفوز الثاني خلال اليوم بزمن قدره 22 دقيقة و07.368 ثانية، بفارق بسيط جداً قدره 0.579 ثانية عن منافسه شهاب الفهيم. وفي تصريح له بعد الفوز بالسباق، قال كريم الأزهري: "لقد كان يوماً رائعاً من سباقات السيارات، وأنا سعيد جداً بتحقيق الفوز في الجولة الأولى من بطولة كأس تي آر دي 86. لقد كان تنظيم البطولة احترافياً ومميزاً، وأنا سعيد جداً لحصولي على فرصة القيادة على هذه الحلبة. إنه يوم مميز للغاية بالنسبة ولفريقي". أما السائق شهاب الفهيم فقد كان سعيداً بالصعود على منصة التتويج واحتلال المركز الثاني: "لقد كانت عطلة أسبوع مميزة ومذهلة. وأنا في غاية السعادة لتحقيق هذه النتيجة في الجولة الأولى من كأس تي آر دي 86 والصعود على منصة التتويج رغم المنافسة الشديدة والصعبة". كما حل السائق الإيراني سام طاهري ثالثاً في السباق الثاني، فيما حل الهولندي توم فيركويجن في المركز الرابع. أما بقية السائقين المشاركين فهم الإماراتيون أحمد المليحي وفرحان البستكي وأحمد الجنيبي وسلطان الرحومي واللبناني إدي صعيبي، أما السائق الهندي شيبين يوسف فلم يكمل المنافسة وخرج من السباق قبل انتهائه بدورتين. وفي تصريح له من الحلبة، قال السيد الطارق العامري، الرئيس التنفيذي في حلبة مرسى ياس: "نحن نسعى من خلال نادي ياس لسباقات السيارات إلى توفير سلسلة من السباقات ذات التكلفة المعقولة وإمكانية المشاركة السهلة والتي تستقطب العديد من محبي هذه الرياضة في المجتمع". وأضاف بقوله: "من الرائع أن نحظى بهذه البطولة المميزة. لقد قدم السائقون أداءً مذهلاً، وهذا هو السبب من إطلاق البطولة المميزة". كما شهدت حلبة مرسى ياس إقامة سباق الخليج 12 ساعة للقدرة والتحمل. وقد حضر محبو سباقات الفورمولا 1 إلى جانب سائق الفورمولا 1 السابق هيكي كافولاينن الذي حضر إلى منطقة خط الانطلاق في أول زيارة له إلى الحلبة منذ عام 2011، عندما كان مشاركاً ضمن فريق لوتس إف 1. وكانت النسخة الرابعة من سباق الخليج 12 ساعة، قد شهدت الحضور الأول لسيارة ماكلارين 650 إس جي تي 3، إلى جانب مشاركة جورجي لورنزو، بطل العالم في سباقات موتو جي بي لعامي 2010 و2012، والذي انضم إلى فريق فيراري (فريق كيسل ريسينج). وقد شهد السباق قدراً كبيراً من الإثارة، حيث دخلت سيارة السلامة بعدما تعرضت سيارة فيراري 458 جي تي 3 والتي يقودها لورنز لالتفاف خلال الجولة الثانية، وقد تسبب هذا الأمر في تحديد ترتيب السائقين، حيث استفاد السائق ميشيل روغولو، سائق فريق إيه إف كورس فيراري 458 جي تي 3 من الحادثة واستمر في المركز الأول بعد 315 دورة، ليتمكن من الفوز متفوقاً على منافسه بيرند شنايدر الذي حل في المركز الثاني بفارق بسيط قدره 3.058 ثانية. ويقود شنايدر صاحب المركز الثاني ضمن فريق فريق "بلاك فالكون مرسيدس. إس إل إس. إيه إم جي. جي تي 3". إلى جانب زميليه خالد القبيسي وجيريون بليكمولن. وقد وصل شنايدر بفارق بسيط قدره 2.683 ثانية عن صاحب المركز الثالث كيفين إستر من فريق فون ريان ريسينج والذي كان يقود سيارة ماكلارين 650 إس مع زميليه في الفريق ألفارو بارينتي وروب بل.
