سيطر الالماني سيباستيان فيتيل بطل العالم وسائق ريد بول رينو على سباق جائزة استراليا الكبرى، الجولة الاولى من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد الاحد على حلبة البرت بارك في ملبورن، وأحرز لقب السباق عن جدارة. وحقق فيتيل المركز الاول للمرة الحادية عشرة في 63 سباقا في مسيرته والاول له في استراليا، متقدما بفارق 297ر22 ثانية على البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم 2008 وسائق ماكلارين، وبفارق 560ر30 عن الروسي فيتالي بتروف سائق لوتوس رينو ومفاجأة السباق. وحل الاسباني فرناندو الونسو سائق فيراري وبطل العالم مرتين رابعا أمام الاسترالي مارك ويبر سائق ريد بول رينو والبريطاني جنسون باتون سائق ماكلارين مرسيدس وبطل العالم 2009. وقطع فيتيل مسافة السباق البالغة 574ر307ركلم بزمن قدره ساعة و259ر30ر29 دقيقة بمعدل سرعة بلغ 185ر206 كلم/ساعة. يذكر ان جائزة البحرين التي كانت مقررة مطلع الشهر الحالي الغيت بسب الاوضاع الامنية في البلاد. وبدت أفضلية ريد بول واضحة، ولم يتكرر السيناريو الذي حصل مع الفريق النمسوي بداية العام الماضي عندما أهدر الكثير من النقاط، فضرب بقوة على يد فيتيل (23 عاما) النجم الصاعد بقوة في عالم الفئة الاولى. وتمكن فيتيل من المحافظة على مركزه عند خط الانطلاق، ولحق به هاميلتون وزميله ويبر، في حين تراجع باتون الى المركز الخامس وألونسو الى المركز الثامن، كما تعرض الالماني ميكايل شوماخر (مرسيدس) بطل العالم سبع مرات الى حادث في الامتار الاولى. وكان الروسي فيتالي بتروف أكبر المستفيدين عند الانطلاق، اذ تقدم من المركز السادس الى الرابع. وتعرض باتون لعقوبة التوقف في اللفة الخامسة عشرة لتجاوزه غير المشروع فتراجع الى المركز السادس، ثم انتهى سباق الالماني شوماخر عند اللفة الثالثة والعشرين، قبل أن ينسحب زميله ومواطنه نيكو روزبرغ في اللفة التالية اثر اصطدام البرازيلي روبنز باريكيلو (خرج لاحقا بعد معاقبته) بسيارته عند احد المنعطفات، في ضربة قوية لفريق مرسيدس ومديره روس براون. وتعرض البريطاني لويس هاميلتون لانفلات الغطاء السفلي لسيارته في اللفة 35، قبل دخول فيتيل وبطل العالم السابق الى المراب في اللفة 37 ليحافظا على مركزي الصدارة، في حين دخل ألونسو في منافسة مع ويبر على المركز الثالث. وارتكب ويبر خطأ لدى دخوله احد المنعطفات في اللفة 43، وذلك بعد تراجعه الى المركز الخامس، في ظل استمرار الروسي بتروف بتحقيق المفاجأة وحلوله رابعا ثم ثالثا بعد دخول الونسو الى المراب. ولم يستخدم فريق ريد بول نظام كيرز (كينيتيك اينرجي ريكافوري سيستم)، الذي يسمح بتخزين الطاقة الناجمة عن الكبح في بطارية لتستخدم لاحقا عبر محول من اجل منح السيارة المزيد من الأحصنة بهدف التجاوز. وفي موازاة تألق بتروف وصموده في المركز الثالث، برز المكسيكي الشاب سيرخيو بيريز في أولى مشاركاته في بطولة الفئة الاولى بحلوله في المركز السابع من خلال توقفه مرة واحدة في السباق، في وقت نبه مسؤولو ماكلارين هاميلتون بالمحافظة على سيارته المتضررة قبل 9 لفات على نهاية السباق. وعاند الحظ ويبر مجددا، ولم يتمكن من تحقيق أفضل من المركز الخامس على ارضه وامام جماهيره. واستمرت عقدة الونسو مع بتروف الذي أعاقه في السباق الحاسم الاخير في الموسم الماضي في أبو ظبي، وحرمه من الصعود الى المنصة، ليصبح بتروف اول روسي يصعد الى منصة التتويج في بطولة العالم. وكان لافتا ان لائحة العشرة الاوائل في السباق كانت مماثلة للائحة الانطلاق باستثناء حلول بيريز بدلا من الالماني روزبرغ. وقال فيتيل بعد فوزه: "كان السباق سهلا خصوصا في الجزء الثاني منه، حاولت السيطرة والمحافظة على الفارق نظرا لعدم ضغط هاميلتون في النهاية. أعتقد ان القوانين الجديدة كانت ايجابية، ولا يمكن ان نشتكي من اطارات بيريللي لان التوقفات كما شاهدنا لم تكن كثيرة". أما هاميلتون فقال: "منذ أسبوع لم نكن نتوقع ان نكون بين الخمسة الاوائل، واعتقد انه كان انجازا كبيرا لنا اليوم". وعبر بتروف عن فرحته بالصعود الى منصة التتويج للمرة الاولى: "كانت سيارتنا قوية في التجارب وركزنا على سباقنا، وقمنا بكل شيء كما يجب اليوم ونحن فخورون للطريقة التي انهينا فيها السباق". ويقام السباق المقبل في ماليزيا على حلبة سيبانغ في العاشر من نيسان/ابريل المقبل.
