اعلن نائب رئيس شركة بوينغ المكلف سوق الطائرات المدنية راندي تينسيث الثلاثاء في بكين ان الصين ستكون في حاجة الى 4330 طائرة مدنية اضافية بحلول 2029، في سوق تقدر بنحو 480 مليار دولار. واوضح وانغ يوكويي الناطق باسم شركة الطائرات الاميركية في الصين لفرانس برس ان تلك التوقعات في ارتفاع مقارنة بالسنة الماضية حيث كان يتوقع ان يكون عددها نحو 3770 طائرة اضافية تقدر قيمتها بنحو 400 مليار دولار. وافادت توقعات شركة صناعة الطائرات الاميركية ان عدد طائرات النقل المدني في الصين سيصل الى 5180 سنة 2029 مقابل 1570 السنة الماضية كما توقعت مضاعفة الاسطول الجوي الصيني في غضون عشر سنوات. واعلن تينسيث في لقاء مع الصحافيين ان في الصين "لدينا حصة في سوق الطائرات تقدر بما بين 52 الى 53% ونعتزم الاحتفاظ بذلك". وتملك بوينغ حاليا 874 طائرة رحلات مقابل 623 طائرة من طراز ايرباص في ايلول/سبتمبر ما يمثل 43% من السوق. لكن طلبيات صانع الطائرات الاوروبي في الصين اهم حاليا من منافسه الاميركي بنحو 290 طلب مقابل 269. وتعتبر الصين بالنسبة الى بوينغ وايرباص اكبر سوق بعد الولاياتالمتحدة وفي 2010 سجلت 44 طلبا من الطلبيات التي وجهتها حتى الان الشركات الصينية لصانع الطائرات الاميركي. وقال تينسيث ان السوق الصينية "يحفزها نمو المدن والاقتصاد والثروات الشخصية المتزايدة باستمرار". وتعول بوينغ على نمو بمعدل 7,9% سنويا من سوق الطائرات المدنية في الصين خلال السنتين المقبلتين مقابل 4,1% في اوروبا و2,8% في اميركا الشمالية. واوضح ان حركة نقل المسافرين في "منطقة آسيا المحيط الهاديء ستتجاوز اميركا الشمالية هذه السنة والسنة المقبلة"، يدفعها بشكل خاص ازدهار السوق الصينية. وخلافا لشركة ايرباص لا تملك بوينغ مصنع تجميع اجزاء الطائرات في الصين لكن "كافة الطائرات التي نصنعها حاليا فيها مكونات صينية" على ما اضاف المسؤول. وتملك بوينغ خصوصا مركز صيانة في شانغهاي التي وقعت هذه السنة عدة اتفاقات مع شركات اجنبية.
