أعلن د. جلال سعيد، وزير النقل أن مجلس الوزراء وافق بصفة نهائية علي مشروع قانون تعديل قانون الهيئة القومية للأنفاق بما يتيح للهيئة تأسيس شركات تشغيل وصيانة لمشروعاتها وتكوين شركات مساهمة من عدة شركات محلية وأجنبية لها خبرة كبيرة في مجال إدارة وتشغيل وصيانة مشروعات مترو الأنفاق في مصر كما تسمح التعديلات الجديدة للهيئة أيضا بالاستغلال التجاري للمحطات وتوفير مصادر تمويل إضافية. كما تقضي التعديلات بنقل تبعية وملكية شركة تشغيل المترو من هيئة السكك الحديدية، إلي الهيئة القومية للأنفاق، الأمر الذي ينهي ملاحظات الجهاز المركزي بشأن أصول المترو، التي أنشأتها هيئة الأنفاق وتستخدم من قبل شركة مملوكة للسكك الحديدية رغم انها لم تسهم في الإنشاء جاء ذلك خلال تفقد وزير النقل أعمال تنفيذ طريق شبرا - بنها الحر المدرج بالمشروع القومي للطرق بطول 40 كم لمتابعة أعمال تنفيذ أعمال إنشاء الكوبري الضخم الذي يربط طريق القاهرة الدائري مع شبرا - بنها، وتبلغ التكلفة الإجمالية للكوبري 180 مليون جنيه وبلغت معدلات تنفيذ الكوبري 82%.. والتقي وزير النقل خلال الجولة مسئولي الشركات المنفذة والمهندسين والعاملين بالمشروع، واطمأن وزير النقل علي معدلات التنفيذ، ووجه بأن تتم الأعمال وفق قياسات الجودة العالية. يذكر أن المشروع يشمل عملية إنشاء طريق حر جديد مزدوج بطول 40 كم بعدد 4 حارات لكل اتجاه بعرض 3.75 متر للحارة الواحدة، كما يتضمن المشروع إنشاء أعمال صناعية متعددة علي امتداد المسار وعددها 41 كوبري و30 نفقاً بتكلفة إجمالية 2.5 مليار جنيه.
