استمع الرئيس عبدالفتاح السيسي لشرح مفصل من اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة حول أعمال أنفاق قناة السويس. وقال الوزير إنه علي الرغم من التوجيهات بزيادة عدد معديات هيئة قناة السويس. وإنشاء كوبري عائم بمنطقة القنطرة لتخفيف الزحام والتكدس التي تشهدها المعديات الأخري. إلا أن هذا لن يساهم بشكل كبير في حل تلك المشكلة نظرا لما تشهده المنطقة من تنمية صناعية وسكانية. وأشار إلي أنه كان توجيه الرئيس عبدالفتاح السيسي بانشاء مجموعة من الانفاق لحل تلك المشاكل في إطار تنمية قناة السويس. والتي كانت باكورة مشروعاتها هي قناة السويس الجديدة ومن ثم مشروع إنشاء الانفاق والذي يعد ثاني أهم المشاريع في تلك المنطقة. وأوضح اللواء أركان حرب كامل الوزير أن الهيئة الهندسية خططت لتنفيذ أربع مجموعات من الانفاق أسفل قناة السويس كل مجموعة تضم نفقين للسيارات ونفقا للسكة الحديد. وأشار إلي أن المجموعة الأولي نفق جنوب بورسعيد تم تخطيطه في مكانه المقرر ليربط الطريق الدولي الساحلي سواء غرب القناة أو شرق القناة للقادم من السلوم علي الحدود الدولية الغربية مروراً بالضبعة وميناء الإسكندرية وميناء دمياط وبورسعيد وحتي رفح علي الحدود الدولية الشرقية. ولفت إلي أن المجموعة الثانية شمال الاسماعيلية التي تربط القادم من الحدود الدولية الغربية مروراً بمنطقة شمال القاهرة عبر الطريق الدائري الاقليمي. ثم طريق الاسماعيلية الصحراوي فأنفاق شمال الاسماعيلية فطريق الاسماعيلية العوجة الذي تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولي منه حيث تم الانتهاء من 160 كيلو من أصل 211 كيلو مترا. وأوضح أن المنطقة الثالثة وهي "سرابيوم" ويتم الاستفادة منه القوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي في مصر الاسماعيلية ثم وصلة أبو سلطان التي يجري تطويرها حاليا وسيتم الافتتاح في أكتوبر القادم. ثم نفق سرابيوم ومنطقة وسط سيناء يتجه إلي العوجة أو إلي طابا. وأضاف أن المجموعة الرابعة هي نفق الشهيد أحمد حمدي التي سوف يتم تزويد تلك المنطقة بنفقين للربط القادم من الحدود الدولية الغربية ثم سيوة ثم الواحات البحرية والقوس الجنوبي للطريق الدولي الإقليمي. وأشار إلي أن الشبكة القومية للطرق سيتم الانتهاء منها في أغسطس القادم موضحاً أن 7000 كيلو متر ستضاف لشبكة الطرق. وأوضح أن نفق شمال الاسماعيلية يبلغ طوله ما يزيد علي خمسة كيلو مترات وعلي عمق 70 متراً من الارض. وعلي عمق 53 من سطح المياه. لافتا إلي أن هذه المنطقة ستضم محطة خدمة وقود ومحطة خدمة سيارات ونصبين تذكاريين ومنطقة تجارية ترفيهية ومنطقة للساحات الرياضية وقاعات للجيش الثاني الميداني ومنطقة أمنية. وأكد رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أن أقرب نفقين تشابها مع الأنفاق المصرية في العالم هما "ويست فيلد" في هولندا ونفق "البيسفور" في تركيا وأوضح الوزير للرئيس السيسي أن مدة التخطيط والتنفيذ لنفق هولندا 8 سنوات والتكلفة المالية في عام 2003 حوالي 100 مليون دولار ما يعادل 2 مليار جنيه مصري. ونفق تركيا مدة التخطيط والتنفيذ 9 سنوات بتكلفة حوالي 240 مليون دولار في 2016 ما يعادل 2.4 مليار جنيه مصري وتابع "إنه تم ضغط فترة التخطيط والتنفيذ حيث بدأ العمل بالنفق المصري بالاسماعيلية في يناير 2015 وسيتم الانتهاء منه قبل يوليو 2018 وتكلفته المالية مليار جنيه للكيلو.. مضيفا أنه تم التوفير في الوقت والقيمة المالية لإنشائه. وأشار إلي أن مصر امتلكت القدرة علي تنفيذ المشروعات القومية العملاقة مثل الانفاق بما فيها من تعقيدات هندسية وامتلاك أربع ماكينات لحفر الانفاق. كما امتلكنا 4 شركات مصرية وطنية مدربة علي مهمة حفر الانفاق نستطيع بها العمل خارج مصر. وأضاف أن المدخل الشمالي للنفق تم من خلاله إدخال ماكينات الحفر عن طريق أوناش وهي مملوكة لإحدي الشركات المنفذة.. موضحاً أن ماكينات الحفر بها دعائم تتحرك للأمام لكي تتم عملية الحفر وهي ذاتية الحركة وذاتية البناء وتقوم الماكينات ببناء حلقات هيكلية حتي نهاية النفق. وعقب ذلك.. قام الرئيس عبدالفتاح السيسي بتفقد مسار عمل إنشاء أحد الانفاق أسفل قناة السويسبالاسماعيلية حيث قام اللواء كامل الوزير خلال تفقد الرئيس بشرح كيفية العمل والآلات المستخدمة في حفر الانفاق وعمل الحوائط الخراسانية. وعقب ذلك التقي الرئيس السيسي بعدد من المهندسين والعاملين بمشروع إنشاء أنفاق قناة السويس وعدد من طلاب كلية الهندسة.
