بعد الحادث المأساوي الذي هز العالم في يونيو 2023، إثر انفجار الغواصة «تيتان» في قاع المحيط، والجدل المثار حول ملابسات الواقعة التي أودت بحياة 5 أشخاص كانوا في رحلة لمشاهدة حطام سفينة تيتانيك، ظهرت أدلة جديدة خلال جلسات الاستماع التي بدأت الاثنين الماضي، والتي تشير إلى أن هيكل الغواصة قد يكون السبب وراء انفجارها، وفقًا لوكالة «أسوشيتد برس» الأمريكية. ومع استمرار التحقيقات، كشفت لجنة خفر السواحل ومجموعة من الشهود خلال جلسات الاستماع الأخيرة، عن تفاصيل خطيرة تشير إلى تجاهل علامات تحذيرية قبل وقوع الحادث، وفقًا لشهادات بعض العاملين السابقين في الشركة: مهندس الغواصة لم يدخلها قال المهندس الرئيسي للغواصة توني نيسين في أثناء شهادته إنه شعر بضغط كبير للانتهاء من تصنيعها، وأنه لم يدخلها ورفض قيادتها، وأضاف أن ستوكتون راش، المدير التنفيذي لشركة «أوشن جيت» كان صعب التعامل معه، ورفض مطالب المختصين، وكان تركيزه كله حول التكاليف وسرعة إنهاء العمل في الغواصة. تعطل «تيتان» قبل أيام قليلة من الغوص قال المدير العلمي ل«أوشن جيت»، ستيفن روس، إنه قبل أيام قليلة من انفجار غواصة «تيتان»، واجهت مشكلة في نظام الأثقال الذي يحافظ على استقرارها، وذلك في أثناء تجربتها ما أدى إلى اضطراب الركاب وجعلهم يتدافعون ويصطدمون بجدران الغواصة، مضيفًا أن أحد الركاب كان ينقلب رأسًا على عقب، بينما تمكن الآخرون من تثبيت أنفسهم، وأشار إلى أنه لم يصب أحد بأذى، ولكن استغرق الأمر ساعة كاملة لإخراج الغواصة من الماء. مشاكل «تيتان» المتكررة وقال فريد هاجن، وهو أحد الركاب الذين شاركوا مقابل المشاركة في رحلة استكشافية إلى موقع حطام تيتانيك عام 2021 إن الرحلة تم إلغاؤها عندما بدأت الغواصة تعاني من مشاكل ميكانيكية، وقال: «أي شخص أراد القيام بهذه الرحلة إما كان مخدوعًا أو كان مستعدًا لمواجهة المخاطر». السلطات تجاهلت مشاكل الغواصة وأوضح مدير العمليات بالشركة خلال شهادته، وهو ديفيد لوكريدج، أن الكارثة كان من الممكن تفاديها إذا كانت أي وكالة حكومية قد حققت في الشكاوى المقدمة، موضحًا أنه بعد 18 شهرا من تقديم شكوى إلى إدارة السلامة والصحة المهنية أخبره أحد الموظفين أن الوكالة لم تبدأ التحقيق بعد. وأوضح في شهادته: «كان الهدف الأساسي للشركة هو تحقيق الأرباح، وكان هناك اهتمام قليل بالعلم».
