أعلن الدكتور مصطفى مدبولي وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، بدء تنفيذ عمل خوازيق الكباري الخاصة بمحور 30 يونيو، "المحور التبادلي للطريق الموازي لقناة السويس"، والذي يدخل ضمن الخطة القومية لشبكة الطرق التنموية، بعد انتهاء تصميمات الكباري على القطاعات الرئيسية، مشيرا إلى أنه تم تنفيذ الطبقة الأولى من الأسفلت ل11 كيلومترا من الطريق. وقال الوزير، في تصريحات صحفية منه اليوم، إن العمل يتم في مسارين مرة واحدة، لتنفيذ محور 30 يونيو "المحور التبادلي للطريق الموازي لقناة السويس" من اتجاه الإسماعيلية، وذلك من بورسعيد والإسماعيلية، مؤكدا أن المحور أحد أهم المحاور التي يتم تنفيذها على الإطلاق، حيث سيعد طريقا دوليا، بسبب ربط موانئ البحر المتوسط، مثل الإسكندريةودمياط وشرق التفريعة، بالطريق الدائري الإقليمي، إضافة إلى أنه محصور بين طريقي (الإسماعيلية - بورسعيد) و(القاهرة - المنصورة)، بما يعني تخفيف الضغط المروري عن الطريق الزراعي، بجانب خدمة حركة التجارة بين الصعيد والدلتا، وخدمة محور تنمية قناة السويس، بما يزيد معدلات التنمية لمشروع تنمية محور قناة السويس وزيادة كفاءة موانئ شمال القناة. وأشار الوزير إلى أن التكلفة التقديرية للمحور تبلغ 1.8 مليار جنيه، وتنفذه 7 شركات، مؤكدا أنه لا يزال هناك مفاوضات مع الأهالي بشأن نزع الملكيات. وأكد اللواء محمد ناصر رئيس الجهاز المركزي للتعمير، أن عمل الخوازيق ال14 كوبري الخاص بمحور 30 يونيو، سينتهي خلال شهرين، يبدأ بعدها العمل في جسم الكباري، موضحا أن المحور وهو طريق حر بطول 95 كيلومترا، يتم تنفيذ الطريق في اتجاهين، كل اتجاه "3 حارات مرورية للسيارات وحارتين مروريتين للشاحنات"، إلى جانب أعمال صناعية على محور الطريق "كباري - أنفاق - مشايات"، أما مسار الطريق المقترح، يبدأ من الكيلو 5 الطريق الدولي الساحلي (بورسعيد - دمياط) حتى الكيلو 92 طريق (القاهرة - الإسماعيلية) الصحراوي، مارا بالتقاطعات الرئيسية الآتية: طريق شادر عزام (ترعة السلام)، طريق (القنطرة - الصالحية)، طريق (الفردان - الصالحية)، طريق 36 الحربي، طريق (الإسماعيلية - الزقازيق) الزراعي (ترعة الإسماعيلية - سكة حديد الإسماعيلية / الزقازيق). وقال ناصر، إن الخطة القومية لشبكة الطرق التنموية، التي تتضمن 3 طرق تنفذها الوزارة، تسير بشكل منتظم، وفقا للجدول التنفيذي الذي تم وضعه للمشروع، وسيتم الانتهاء منه خلال نوفمبر المقبل، بواقع تنفيذ 10% شهريًا، لافتًا إلى أطوال الطرق بإجمالي 601 كيلومترا، وهي محور (الفرافرة - أسيوط)، بطول 310 كيلومترات، ومحور (بني مزار - الباويطي)، بطول 196 كيلومترا، بجانب محور 30 يونيو بطول 95 كيلومترا. وأضاف ناصر "يتم تنفيذ محور (الفرافرة - ديروط) بطول 310 كيلومترات باتجاهين، كل اتجاه 3 حارات مرورية، وجار تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى، ويتم تجهيز الاتجاه الآخر للتنفيذ في أسبقية مستقبلية، بتكلفة تقديرية نحو مليار جنيه، وتنفذه 5 شركات، ويتم تنفيذ محور (بني مزار - الباويطي) بطول 196 كيلومترا بالطريقة نفسها، حيث يجرى تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى، بتكلفة تقديرية 725 مليون جنيه، ويعمل بها 6 شركات".
