التقى كامل الوزير وزير النقل، وفد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD برئاسة هايكة هارمجارت المديرة التنفيذية لمنطقة جنوب وشرق البحر المتوسط وبمشاركة عبر تقنية الفيديو كونفرانس، سوباريت مسؤولة البنية التحتية بالشرق الأوسط وأفريقيا، وعدد من أعضاء البنك وذلك لبحث الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها والتعاون المستقبلي في مجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والنقل البحري والموانئ البرية والجافة، حيث تطرقت المباحثات إلى التعاون في مجال الجر الكهربائي ومترو الأنفاق حيث يساهم البنك مع عدد من البنوك والمؤسسات الدولية العالمية الأخرى في تمويل عدد من المشروعات. ويموّل البنك تطوير قطار أبوقير وتحويله إلى مترو والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 1.5 مليار يورو، والذي يسهم فيه البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بقيمة 250 مليون يورو، حيث تمّ التعاقد مع المكتب الاستشاري «سيسترا» لإعداد الدراسة و التصميم وإعداد مستندات الطرح والتأهيل ل9 تحالفات، مؤكّدًا أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، مشيرا إلى أنَّه تمّ تحديد وتدقيق المسار ومراعاة عدم تعارضه مع الطرق العرضية. كما تمّ استعراض التعاون في مجال مشروع إعادة تأهيل الخط الثاني للمترو، والذي سيسهم البنك في تمويله وحيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 480 مليون يورو يسهم منها البنك بقيمة 240 مليون يورو، وجار نهو إجراءات دراسات الجدوى من خلال منحة مقدمة من بنك الاستثمار الأوربي بقيمة 1.2 مليون يورو. وأشار وزير النقل، إلى أنَّ وزارة النقل تولي أهمية كبيرة لتحديث وتطوير الخطين الأول والثاني وتحديث الأسطول الحالي بهما بالتوازي مع استكمال تنفيذ خطوط شبكة مترو الانفاق وفقًا لأحدث نظم التكنولوجيا بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وفقًا لتوجيهات القيادة السياسية. وفي مجال الموانئ البرية والجافة، تمّ استعراض الموقف التنفيذي لمشروع ميناء 6 أكتوبر الجاف والجاري تنفيذه وإنشائه بواسطة تحالف قطاع خاص مصري وأجنبي والذي تبلغ مساحتة 100 فدان، حيث موّل البنك الدراسة الخاصة بإنشائه. وأكّد وزير النقل، أنَّه تمّ مناقشة تنفيذ إنشاء وصلة سكك حديدية تربط بين الميناء الجاف وميناء الإسكندرية البحري من خلال إنشاء وصلة حديدية تربط الميناء بخط إمبابة/ المناشي/ الاتحاد/ الإسكندرية والمخطط ازدواجه حيث تقدم تحالف مصري دولي بعرض لتنفيذ هذه الوصلة، وجار حاليًا دراسة العرض، حيث يهدف المشروع إلى تسهيل نقل البضائع من الميناء الجاف الى ميناءي الإسكندرية والدخيلة، حيث سيسهم المشروع في زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية، وتخفيف حركة نقل البضائع على الطرق للحفاظ عليها، وكذلك تمّ مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الميناء الجاف في العاشر من رمضان. وأكّد وزير النقل أهمية المشروع، مشيرًا إلى أنَّه سيتمّ إنشاء وصلة سكك حديدية بين الروبيكي والعاشر من رمضان وبلبيس لربطه مع شبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية، موضحًا أنَّه يتمّ العمل بالتوازي في هذا المشروع، حيث يتمّ بحث العمل مع البنك الأوربي لإعادة الأغمار والتنمية، فيما يخص التمويل والعمل مع شركات قطاع خاص مصرية وعالمية في دراسات التنفيذ ليتمّ البدء في تنفيذ المشروع بمجرد انتهاء الدراسات الفنية والتمويلية له. كما سيتمّ العرض على مجلس الوزراء لتنفيذه بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص، مشيرًا إلى الأهمية الاقتصادية الكبيرة للمشروع، خاصة مع ربطه مع ميناء السخنة عن طريق السكة الحديد، مضيفًا أنَّه مشروع توافرت به كل عوامل وأسس ومقومات النجاح. كما استعرض الجانبان آخر المستجدات الخاصة بمشروع توريد 100 جرار جديد للسكة الحديد بقيمة 290 مليون يورو لدعم قوة الجر بالسكة الحديد، حيث تمّ تأكيد أنَّ المشروع حالياً في مرحلة تقييم العروض الفنية/ المالية، وأعرب وفد البنك الاوربي لإعادة الإعمار والتنمية عن الاهتمام الكبير للتعاون مع وزارة النقل في مجال النقل الأخضر المستدام. وأشار الوزير، إلى أنَّ وزارة النقل اهتمت بتوظيف تكنولوجيا خدمات النقل وتطبيق نظم النقل الذكي لتحقيق تكامل إدارة شبكات النقل مما يعظم الاستفادة منها بهدف تخفيض استهلاك الوقود والحفاظ على الصحة العامة وتقليل الانبعاثات الضارة والتي تعتبر من أهم أهداف النقل الأخضر، وأنَه لتحقيق هذة الأهداف تبنت وزارة النقل سياسات هامة في قطاعات النقل المختلفة. ونوه إلى تنفيذ مشروعات مترو الانفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT وشبكة القطارات الكهربائية السريعة والمونوريل وأتوبيسات الBRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري وكذلك أتوبيسات الغاز التي سيتم تسييرها داخل العاصمة الإدراية وكلها وسائل نقل نظيفة وصديقة للبيئة، وكذلك الاهتمام بالنقل الأخضر المستدام في مجالات الطرق والكباري والنقل النهري والبحري. وأضاف أنَّه تمّ تخصيص ورشة للخط الخامس للمترو على مساحة 60 فدانًا على محور المشير، مبينًا أنَّه سيتمّ معالجة كل المخلفات الموجودة بهذه المساحة حاليًا للحفاظ على البيئة واستخدام ناتج المعالجة التي ستتمّ في إنتاج إنترلوك وباردورات والتي تحتاجها مشروعات وزارة النقل، مضيفًا أنَّ كل مشروعات الوزارة لها دور في تقليل الانبعاثات الضارة. وفي ختام الاجتماع، أكّد الوزير، أنَ هناك اهتمام كبير بمشاركة القطاع الخاص في مشروعات وزارة النقل مستعرضاً عدد من النماذج مثل التعاقد مع RATP الفرنسية لإدارة الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT، كما سيتمّ اسناد ادارة مشروعات المونوريل والقطار الكهربائي السريع والمحطات متعدد الأغراض بالموانئ المصرية إلى شركات قطاع خاص عالمية، إضافة إلى تنفيذ الوزارة خطة لمشاركة القطاع الخاص في مجال إدارة عربات النوم والنظافة بالسكك الحديدية وتحويل ورش السكك الحديدية إلى شركات.
