1) أحرز الألماني سيباستيان فيتيل إنتصاره التاسع هذا الموسم على حلبة مارينا باي في سنغافورة – ثالث أعلى مجموع في موسم واحد ليعادل بذلك عدد الإنتصارات المحققة من قبل البريطاني نايجل مانسيل في 1992. مايكل شوماخر هو السائق الوحيد الذي أحرز أكبر عدد من الإنتصارات في موسم واحد 11 إنتصار في العام 2002 و13 إنتصار في العام 2004. مع خمسة سباقات متبقية يستطيع فيتيل تحطيم الرقم القياسي للألماني شوماخر.
2) ثلاثة سائقين فقط إنطلقوا من المركز الأول في موسم واحد أكثر من الألماني فيتيل الذي حقق مركز الإنطلاق الأول للمرة ال 11 هذا الموسم. نايجل مانسيل هو صاحب الرقم القياسي مع 14 بول بوزيشن في 1992، بينما يمتلك إيرتون سينا الرقم الثاني مع 13 بول بوزيشن في العامين 1988 و 1989 و 13 بول بوزيشن أيضاً للفرنسي ألن بروست في العام 1993.
3) ثمانية إنتصارات لفيتيل أتت من إنطلاقه أولاً هذا العام – العدد نفسه المسجّل من قبل مايكل شوماخر في 2004، في حين يتصدر مانسيل اللائحة ب 9 إنتصارات من المركز الأول في 1992.
4) أصبح فيتيل رابع أكثر السائقين تحقيقاً للمنصات في موسم واحد، حيث حقق منصته ال 13 هذا العام في سباق سنغافورة، على بعد من أربع منصات من الرقم القياسي المسجل من قبل مايكل شوماخر في 2002 (17 منصة من أصل 17 سباق – نسبة 100%).
5) سيباستيان فيتيل هو ثالث سائق يتصدر لفات في موسم واحد (تصدر 582 لفة) مقارنة مع 694 لفة في الصدارة لنايجل مانسيل 1992. مع تواجد 294 لفة حتى نهاية الموسم بإمكان فيتيل كسر هذا الرقم القياسي. 6) سجّل فيتيل رقم قياسي جديد في التجارب التأهيلية في سنغافورة يوم السبت بزمن 1:44.381 – أسرع بثانية واحدة من زمن فرناندو ألونسو في 2010.
7) من المثير للاهتمام أنّ سيباستيان فيتيل وعلى الرغم من أرقامه القياسية العديدة أحرز الألماني أسرع لفة في السباق لمرة واحدة فقط في 2011.
8) في حين يسعى فيتيل الى تحطيم جميع هذه الأقام القياسية يعاني فيليبي ماسا من أسوأ حظ له في الفورمولا1 في هذا العام – نستعرض معكم المشاكل التي تعرض لها للآن في هذا الموسم :
ماليزيا : خسر وقت في منطقة الصيانة. تركيا : خسر وقت في وقفتين الصيانة. اسبانيا : مشكلة في علبة التروس. موناكو : تصادم مع لويس هاميلتن. كندا : خسر جناح الأمامي بينما كان يحاول تجاوز سيارة الهيسبانيا المتأخرة. أوروبا : خسر وقفت في وقفته الثانية. ألمانيا : خسر عزقة إطاره في وقفته الثانية. المجر : حادث – يخسر جناحه الخلفي. بلجيكا : ثقب في الإطار. إيطاليا : حادث مع مارك ويبر سنغافورة : حادث مع هاميلتون – ثقب في الإطار على الرغم من جميع هذه المشاكل إلا أنّ البرازيلي تمكن من تسجيل نقاط في جميع السباقات الثمانية الماضية. 9) أحرز فريق ريدبول إنتصاره الأول في سنغافورة ليكون الفريق الرابع الذي يحقق فوز في جميع السباقات التي أقيمت على الحلبة بعد فرق الرينو، مكلارن وفيراري. 10) تمكن جنسن باتون من تسجيل منصة في سباقه الرابع على التوالي، والأولى في سنغافورة. كما تعد هذه هي المنصة ال 560 لسائق بريطاني. بالإضافة الى ذلك، سجّل باتون أسرع لفة في السباق للمرة الخامسة في مسيرته. 11) للمرة الأولى في تاريخ حلبة سنغافورة فشل الإسباني فرناندو ألونسو من الصعود على المنصة. 12) أحرز بول دي رستا أفضل نتيجة له في موسمه الأول في سنغافورة بإنهائه السباق في المركز السادس. ثاني أفضل نتيجة له كانت في سباق المجر من خلال إحرازه للمركز السابع. كما تمكنت سيارتا الفورس إنديا من تسجيل نقاط للمرة الأولى منذ السباق الاففتاحي في استراليا. 13) بدأ الفنلندي هايكي كوفالاينن سباقه من المركز ال 19 وأنهى السباق في المركز ال 16 – نفس المركز الذي أحرزه في سباق العام الماضي. 14) للمرة الخامسة هذا العام أنهى لويس هاميلتون السباق في مركز أقل من نتيجته في التجارب التأهيلية – نفس عدد العقوبات التي نالها في هذا الموسم (أكثر سائق ينال عقوبات في 2011). كما تعرض هاميلتون للهزيمة من قبل زميله جنسن باتون للسباق الرابع على التوالي – الأمر الذي لم يحدث مسبقاً بين الثنائي. 15) تغلب المكسيكي سيرجيو بيريز على زميله الياباني كامو كوباياتشي في التجارب التأهيلية للمرة الخامس على التوالي.
