بالتزامن مع زيارة المهندس كامل الوزير، وزير النقل، ومسئولي الهيئة العامة للطرق والكباري، لتفقد مشروع محور بديل خزان أسوان، هناك تساؤلات كثيرة حول المحور الذي يقام بهدف الحفاظ على جسم خزان أسوان، وخدمة الحركة السياحية من وإلى مطار أسوان، وكذلك خدمة النقل المؤدية إلى الطريق الصحراوي الغربي بمدينة أسوان. زيارة محور بديل خزان أسوان واستهل الفريق كامل الوزير، وزير النقل، جولته داخل محافظة أسوان، صباح اليوم السبت، بتفقد مشروع محور بديل خزان أسوان، والذي سيكون بديل لكوبرى الخزان القديم حيث سيربط بين شرق مدينة أسوان وحتى بداية الطريق الصحراوي الغربي أسوان-القاهرة عابرًا نهر النيل ليربطه بالطريق الزراعي الشرقي أسوان-القاهرة، وأيضًا ربطه بطريق أسوان أبو سمبل. وكان الوزير، عنف مسئولي الهيئة العامة للطرق والكباري، بسبب بطء تنفيذ أعمال الكباري بالمرحلة الأولى للكوبري الشرقي بوضع الخوازيق بمشروع محور بديل خزان أسوان، متحدثا عن بطء أعمال تنفيذ المرحلة الأولى، وكذلك استغلال ناتج أعمال الحفر، عن طريق ردم منطقة "خور" حتى يمكن الاستفادة منها مستقبلا. واستمع الوزير خلال جولته التي رافقه فيها اللواء أشرف عطية، محافظ أسوان، لشرح حول مشروع محور بديل الخزان، والذي تصل تكلفته التقديرية إلى 2 مليار جنيه ويبلغ طول المحور التنموي الجديد 5،4 وعرضه 30 مترا بواقع 3 حارات في كل اتجاه. ويتكون المحور من مداخل ومخارج وكوبري بطول 2050 متر منها كوبري ملجم أعلى نهر النيل بطول 640 مترا، بالإضافة إلى عدد 2 نفق وأعمال طرق بطول 3350 مترا، كما أن جزء المحور الذي سيعلو النيل يبلغ طوله 320 مترا، وتم تصميمه ليكون كوبري ملجم. قصة محور بديل خزان أسوان ويعتبر المحور بديلا لطريق خزان أسوان الناقل الرئيسى لحركة المرور بين مدينة أسوان ومطار أسوان، يرجع بداية تنفيذه إلى مايو الماضي. ويبلغ طوله 4.5 كيلومتر، وعرضه 30 مترا والجزء الممتد أعلى النيل يصل طوله ل 320 مترا، يتكون من 3 حارات في كل اتجاه، بتكلفة نحو 2 مليار جنيه. تنفيذ المحور تنفيذ المحور سيكون بنظام الكابلات الملجمة، ويرتبط المحور الجديد مع طريق أسوان-القاهرة الصحراوى الغربي، الجاري تطويره، وسيكون جزءًا من محور القاهرة كيب تاون المخطط تنفيذه مستقبلا، حيث من المقرر الانتهاء من أعمال تنفيذه خلال عامين. بينما تنفذ المشروع، الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل تحت إشراف هيئة الطرق والكباري.
