عقب سلسلة من الصور التشويقية والإعلانات المختلفة السابقة، اعلنت فولكس واجن أخيراً عن مولودها الجديد "T-Roc" الشقيق الأصغر في عائلة طرز الكروس أوفر وال "SUV" التي تنتمي للشركة الألمانية، لتنضم "T-Roc" إلى كل من "تيغوان" و"طوارق" و"تيرامونت" في عائلة باتت ترضي جميع شرائح هذه الفئة من المركبات التي تشهد أقبالاً واسعاً في الأسواق العالمية. فعلى الرغم من أن "فولكس واجن" كانت من أولى الشركات التي دشنت فئة ال "SUV" عام 2002 عبر طرازها الشهير "طوارق"، إلا أن الشركة لم تتخذ خطوات جدية على صعيد التوسع ضمن هذه الفئة من السيارات حتى العام 2007 حين كشفت عن سيارتها "تيغوان"، قبل أن تتخذ الشركة خطوات متسارعة بالكشف نهاية العام الجاري عن "تيرامونت" الكبيرة الحجم ذات المقصورة التي تتسع إلى سبعة ركاب، وأخرها إماطة اللثام عن المولود الأحدث "T-Roc". من الناحية التصميمية، جاءت "T-Roc" مثيرة للإعجاب، مع تفاصيل تجمع بين الأناقة الكلاسيكية لمركبات "فولكس واجن" ممثلة بالخطوط المستقيمة، وبين روح الشباب الشريحة التي تهدف مخاطبتها الشركة الألمانية في سيارتها الجديدة، وذلك من خلال شبكة تهوية كبيرة الحجم، ومصابيح نهارية تعمل بتقنية "LED" مبتكرة الشكل، فضلاً عن سقف مطلي بلون مغاير لجسم الهيكل. ويمتد اللون الخارجي بلمسة مميزة إلى المقصورة الداخلية، إذ يسيطر على مساحة جيدة من لوحة القيادة، في توجه سبق وأن شاهدناه مع طرز أخرى في مركبات "فولكس واجن" من أبرزها الجيل الأحدث من طراز "بولو". وتستحوذ شاشة وسطية على الجزء الأكبر من لوحة القيادة، فيما اعتمدت "فولكس واجن" على شاشة أخرى مكان لوحة العدادات الأمر الذي بات شائعاً في كثير من طرازاتها. ميكانيكياً، قدمت "فولكس واجن" لشريحة عملائها خيارات عديدة من المحركات المعززة بشواحن الهواء، وذلك مع ثلاثة خيارات من المحركات العاملة على وقود البنزين، ومثلها على وقود الديزل، بسعات تتراوح بين اللتر و2.5 لتراً، تغطي نطاق قوة يتراوح بين 115 و190 حصاناً. وتتصل باقة المحركات إلى خيارين من نواقل الحركة التي قدمتها "فولكس واجن" لسيارتها، بدءاً من علبة تروس يدوية سداسية السرعات، وصولاً لخيار علبة التروس الأوتوماتيكية "DSG " سباعية النسب، على تنتقل الحركة قياسياً للعجلات الأمامية أو الرباعية عند الطلب. ووفقاً لمصادر "فولكس واجن" فإن موعد طرح "T-Roc" في صالات العرض سيبدأ في نوفمبر المقبل بسعر مبدأي من 23.6 ألف دولار.
