تألقت سيارة أودي أودي SQ5 الرياضية الجديدة في معرض جنيف بعد ظهورها سابقاً في معرض ديترويت. من ناحية التصميم الخارجي لا تختلف SQ5 كثيراً عن الفئات القياسية من Q5، و لكنها جاءت ببعض التعديلات التي منحتها مظهراً أكثر هجومية و شراسة مثل: الشبك الأمامي ذو الحواف المطلية باللون الأسود و بالخطوط الأفقية المطلية باللون الرمادي، و فتحات التهوية الجانبية الكبيرة الحجم في الصدام الأمامي. أما جانبيتها فحملت مرايات جانبية مغطاة بالألمونيوم، و جنوطاً رياضية بمقاس 20 إنش أو 21 إنش، و أقواس عجلات مطلية بنفس لون السيارة الخارجي. و بالإضافة إلى هذه التعديلات التي أعطت السيارة طابعاً رياضياً فإنها زُوّدت بمصابيح LED خلفية ثلاثية الأبعاد و نظام عادم رباعي المخارج متصل بشكل أنيق. أما الداخلية فحافظت على الفخامة و الطابع الرياضي في آن واحد، حيث حصلت على العديد من تطعيمات الألمونيوم و =الكربون فايبر، وأتت بعجلة قيادة مسطحة من الأسفل، و مقاعد رياضية ذات تطريز ألماسي. كما زوّدتها أودي بمجموعة من التقنيات الحديثة مثل: لوحة العدادات الرقمية و شاشة عرض للسائق تنعكس في الزجاج الأمامي، و نظام MMI الترفيهي الذي يأتي مع شاشة بمقاس 8.3 إنش و مع نظام للتعرف على خط اليد و دعم لاتصال الهواتف الذكية عبر نظامي أندرويد أوتو و أبل كاربلاي، و دعم لشبكة 4G LTE، بجانب اتصاله مع نظام صوتي فاخر من شركة B&O. زُوّدت SQ5 بمحرك تيربو V6 بسعة 3.0 لتر، تبلغ قوته 354 حصان، و يصل عزمه إلى 369 رطل-قدم، و يرتبط مع نظام الدفع الرباعي كواترو عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، ليساعدها في التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.4 ثانية، و لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم/س. أضافت أودي نظام التعليق الهوائي الاختياري لأول مرة في الكروس أوفر الرياضية حيث يخفض من ارتفاعها بمقدار 30 ملم، و يعمل عبر عدة وضعيات للقيادة و هي: وضعية القيادة المريحة، و الآلية، و الديناميكية، و المخصصة، بالإضافة للوضعيتين الجديدتين: وضعية القيادة لكل الطرق، و وضعية القيادة مع رفع مستوى نظام التعليق للطرق الوعرة. أما الذين يحبون الانزلاقات الخلفية فتوفر لهم أودي ترساً تفاضلياً رياضياً كخيار إضافي.