دخلت رينو إلى سوق سيارات البيك أب مع سيارتها الجديدة كلياً Alaskan، بعد أقل من عام على كشفها لسيارة اختبارية تحمل ذات الاسم، و لحسن الحظ فإن النسخة الإنتاجية حافظت على الكثير من الملامح التصميمية من نظيرتها الاختبارية. بُنيت ألاسكان على أساس نيسان نافارا NP300 كما هو الحال مع سيارة مرسيدس البيك أب القادمة، و لذلك لا غرابة في تشابههم في التصميم العام، لكن مع بعض الاختلافات المميزة و الواضحة لألاسكان و خصوصاً في الواجهة الأمامية التي تتبع هوية رينو التصميمية مثل شقيقاتها تاليزمان و كاجار، كما ذهبت رينو إلى أبعد من ذلك بمنح السيارة طابعاً خشناً يتناسب مع مهامها بارتفاعها الأعلى عن سطح الأرض بمقدار 230 ملم و بألواح الحماية السفلية في أسفل صدامها الأمامي. ستتوفر السيارة بمجموعة من خيارات مقصورات الركاب، لتلبي كافات الرغبات، و منها المقصورة المزدوجة، و الأحادية، و الأحادية مع الشاصي، بالإضافة إلى توفرها مع خيار حوض طويل أو قصير. تتطابق الداخلية بشكل كبير مع نافارا، و هي تأتي بلوحة عدادات مع شاشة رقمية في المنتصف بمقاس 5 إنش، و شاشة لمسية لنظام الترفيه بمقاس 7 إنش، و تتوفر مع بعض التجهيزات الأخرى مثل المقاعد المدفأة، و نظام التكييف بمنطقتين مناخيتين، و كاميرا بزاوية 360 درجة للمساعدة في المناورات في الأماكن الضيقة. ستُزوّد السيارة بمجموعة من المحركات، منها محرك dCi ثنائي التيربو من 4 سلندرات بسعة 2.3 لتر يعمل بالديزل، يولد قوة تتراوح من 160 إلى 190 حصان، و كذلك محرك ديزل آخر من 4 سلندرات بسعة 2.5 لتر، و محرك يعمل بالبنزين من 4 سلندرات بسعة 2.5 لتر و بقوة 160 حصان، و سترتبط هذه المحركات مع نظام الدفع الخلفي أو الرباعي عبر ناقل حركة يدوي من 6 سرعات، أو أوتوماتيكي من 7 سرعات، و لزيادة ثبات السيارة ستتوفر مع ترس تفاضلي إلكتروني خلفي مع إمكانية غلقه ميكانيكياً في حالة السير على الطرق الزلقة. ستبدأ رينو ببيع ألاسكان الجديدة كلياً في أمريكا اللاتينية في الأسابيع المقبلة، و من ثم ستطرحها في عدد من الأسواق العالمية في آسيا و أوروبا و أفريقيا و أستراليا في بداية العام القادم.
