استعرضت بورشه أحدث طرازاتها في معرض دبي الدولي للسيارات هذا العام، يتصدّرها طرازان جديدان يسجّلان أول إطلالة لهما في المنطقة. وتجسّد هذه الطرازات قدرة بورشه المذهلة على دمج التناقضات المثيرة، التي تشمل الابتكار والتقاليد والتصميم من جهة والأداء المتقدم والعملية اليومية والفعالية من جهة أخرى. وستسطع منصّة عرض بورشه في دبي بطراز 911 الأسطوري، الذي يحتفل بخمسين عاماً من التألق في عالم صناعة السيارات. بهذه المناسبة، ستستقطب "911 توربو" الأضواء في المعرض، إلى جانب "911 جي تي3" 911 GT3 الحاضرة دوماً لخوض معترك حلبات السباق، وذلك في إطلالتهما الأولى في منطقة الشرق الأوسط. لم تجد بورشه طريقة أفضل للاحتفال باليوبيل الذهبي لسيارتها العريقة، سوى بتقديم النسخة الأكثر اكتمالاً وتألقاً منها على الإطلاق. إنها بورشه "911 توربو كوبيه" 911 Turbo Coupe الجديدة، التي تعود جذورها إلى 40 عاماً مضت عندما قدّمتها بورشه كسيارة اختبارية في العام 1973. وتزخر هذه السيارة بقوة أعلى من أيّ وقت مضى لكن مع فعالية أفضل، من خلال محرك يتألف من ست أسطوانات سعة 3.8 ليترات مع شاحنيْ توربو بقوة 520 حصاناً عند 6,500 د/د وعزم دوران أقصى يبلغ 660 نيوتن-متر. وهو يستطيع دفع السيارة إلى 100 كلم/س من حالة التوقف في غضون 3.4 ثوانٍ (3.2 ثانية فحسب مع "رُزمة سبورت كرونو" Sport Chrono Package الاختيارية) وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 315 كلم/س. ولا تواجه "911 توربو" مشكلة في إرساء المعايير ضمن فئة السيارات الرياضية الفارهة مع رُزمة من التقنيات الحديثة، تشمل تكنولوجيا لمنع انحناء الجسم في المنعطفات ودفعاً رباعياً جديداً ودينامية هوائية متكيفة.
ولم تكتفي بورشه بسيارة واحدة احتفالاً باليوبيل الذهبي لطراز 911، بل رافقتها بسيارة رياضية أخرى ستُشعل حماس عشاق السيارات الرياضية في معرض دبي الدولي للسيارات. إنها "911 جي تي3" الجديدة بالكامل، التي تستطيع خوض غمار حلبات السباق بجدارة من دون المساومة على عمليتها أثناء القيادة على الطرقات العامة. وعرضت هذه السيارة على جمهور الشرق الأوسط للمرة الأولى في دبي، متألقة بجملة من التعديلات للجسم والهيكل. وإلى جانب نظام توجيه رائد للمحور الخلفي، تزخر هذه السيارة بمحرك جديد بالكامل يولد 475 حصاناً عند 8,250 د/د مع عزم دوران أقصى يبلغ 440 نيوتن-متر. نتيجة لذلك، تُرسي "911 جي تي3" الجديدة أرقام أداء قياسية، تتمثل بتسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 3.5 ثوانٍ وإلى 200 كلم/س في أقل من 12 ثانية، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 315 كلم/س في الترس السابع والأخير من علبة تروس PDK. وهي المرة الأولى التي تحصل "911 جي تي3" على علبة التروس هذه، لكن بعد أن لقيت نصيبها من التعديلات كي تتلاءم مع السيارة.
وكما يتضح من نسخات بورشه 911 الجديدة، ستسطع منصّة بورشه في معرض دبي الدولي للسيارات بالعديد من التقنيات الثورية التي تطورها الشركة. في هذا السياق، تطلّ "باناميرا إس إي-هايبريد" Panamera S E-Hybrid الجديدة، وهي أول سيارة في العالم مزودة بنظام دفع مختلط مع قابس ضمن فئة السيارات الفاخرة، لتُسلط الضوء على تقنية أخرى يحقق فيها صانع السيارات الرياضية تطوراً ملحوظاً، ألا وهي إستراتيجية الدفع الكهربائي لبورشه. ولا تساوم هذه النسخة من باناميرا على خصال بورشه "غران توريزمو" Gran Turismo الأصيلة بتاتاً، إذ تنبض بقوة 416 حصاناً بالتمام والكمال تدفع السيارة إلى 100 كلم/س في غضون 5.5 ثوانٍ وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 270 كلم/س. ولا تأتي هذه الأرقام على حساب الفعالية، إذ تنبض السيارة بتكنولوجيا رائدة ومُبتكرة تتيح لها اجتياز مسافات طويلة على الطاقة الكهربائية تصل لغاية 36 كلم، مع إمكانية الوصول إلى سرعة كهربائية قصوى لا تُضاهى تبلغ 135 كلم/س.
