أكد الدكتور جلال مصطفى سعيد محافظ القاهرة، أن هناك تنسيقا كاملا مع مديرية أمن القاهرة لتأمين المدارس والطلاب مع بدء العام الدراسي، كما تم التنبيه على مديرية التربية والتعليم بضرورة توافر الكتب الدراسية في جميع المدارس قبل بدء العام الدراسي. وقال سعيد - خلال افتتاحه مدرسة زهراء مدينة نصر التجريبية اليوم السبت والتي تم إطلاق اسم الشهيد كريم يحيي هلال وهو أحد شهداء الشرطة في سيناء ويرافقه الدكتور محمود أبوالنصر وزير التربية والتعليم إنه يجري حاليا تكثيف أعمال النظافة حول المدارس بكافة أحياء القاهرة ورفع كفاءة الشوارع قبل بدء العام الدراسي الجديد استعداداً لاستقبال الطلاب. وأضاف أن تكلفة إنشاء المدرسة بلغ حوالي 13مليونا و750 ألف جنيه ومساحتها 8800 متر وتضم 42 فصلا لتخدم جميع المراحل الدراسية من رياض الأطفال حتى الثانوي وتحوي معامل للغات وملاعب لممارسة الأنشطة المختلفة، منوها بأن مدرسة الشهيد كريم يحيي هلال هي أول مدرسة يتم افتتاحها من 18 مدرسة جديدة سيشهد العام الدراسي الجديد انضمامها إلى المنظومة التعليمية بالقاهرة بإجمالي 281 فصلا وبتكلفة تقدر بحوالي 62 مليون جنيه بمناطق السلام والقاهرة الجديدة وحلوان والزيتون ودار السلام والبساتين والشرابية ومدينة بدر والخليفة والمقطم وشرق مدينة نصر وروض الفرج. وتفقد المحافظ ووزير التعليم مدرسة الشويفات الخاصة وهي احدي المدارس الدولية التي بدأت الدراسة بها اليوم السبت، إضافة إلى أعمال التطوير الجارية بمدرستي عبد العزيز جاويش والفندقية الواقعتين بمحيط رابعة العدوية. وأوضح المحافظ أنه تم الاتفاق مع وزير التربية والتعليم علي أن تقوم المحافظة بتوفير قطع أراض تصلح لبناء مدارس عليها على أن تقوم وزارة التربية والتعليم بتحمل تكلفة إقامة المدارس ضمن خطة عاجلة يتم تنفيذها، مشيراً إلى أن المحافظة التي تضم 4200 مدرسة يتلقي التعليم بها أكثر من 2 مليون طالب تسعي إلى تخفيف الكثافة الطلابية في مدارسها بافتتاح مدارس جديدة والتوسع في الفصول الدراسية لضمان حسن سير العملية التعليمية ولتخدم المناطق الأكثر احتياجاً وكثافة سكانية. وعلى صعيد آخر، أكد سعيد أن المحافظة تقوم حاليا بتجهيز مسار مترو مصطفى النحاس ليصبح مسارا معزولا لخطوط سريعة للنقل العام لخدمة سكان مدينة نصر، ويبلغ طول المسار الجديد 9 كم، ويمتد من بداية مصطفى النحاس عند تقاطعه مع امتداد رمسيس وصولاً إلى نهايته. وقال "إن تجهيز المسار لا يتضمن رفع الكابلات الكهربائية أو القضبان الحديدية الخاصة بالمترو، ولا يتضمن أعمالا للرصف، حيث سيتم التبليط لمستوى سطح القضبان ببلاط "الانترلوك" عالي القوة بدلا من ذلك، وفيما يمكن معه إعادة استخدامه في موقع آخر حينما يبدأ تنفيذ مشروع الترام السريع المقترح على نفس المسار الحالي، والمتوقع أن تبدأ أعمال الإنشاء الخاصة به خلال عامين من الآن.
