تشارك مجموعة فولكس فاجن الألمانية في معرض بكين الدولي للسيارات المقام في أبريل بنسخة الإنتاج التجاري الأولية من مفهوم ID Vizzion الذي من المتوقع أن يكون باسم Aero B، وهو الكونسيبت الذي تم الكشف عنه لأول مرة في عام 2018. لم يتم تأكيد الاسم التجاري حتى الآن للنسخة التجارية من ID فيجين. كان يُعتقد أنها ستكون فولكس فاجن ID 6 ، لكن هذا السام تم منحه الآن لسيارة الدفع الرباعي كبيرة الحجم المخصصة للأسواق الصينية، لذلك على الأرجح ستكون باسم "آيرو بي" Aero-B وهو الاسم الكودي للسيارة.
أكد رئيس علامة فولكس فاجن التجارية رالف براندستاتر أن عمليات التسليم الأولى لسيارة فولكس فاجن ID فيجين الجديدة ستبدأ في عام 2023 ، مع إعطاء الأولوية لعملاء الصين. Aero-B وأشار براندستاتر إلى أن وصول الطراز الجديد إلى الأسواق العام المقبل، مع عرض رسم تخطيطي له في المؤتمر الصحفي السنوي للعلامة التجارية الذي أكدت فيه المجموعة أن الأرباح ارتفعت بنسبة 451٪ على أساس سنوي مقابل انخفاض حجم المبيعات بنسبة 8٪. Aero-B ستكون فولكس فاجن ID فيجين البديل الكهربائي والمعادل الموضوعي لسيارة فولكس فاجن باسات التي توقف إنتاجها ضمن خطة التخلص التدريجي من المنتجات العاملة بمحرك احتراق داخلي، مما يمنح سيارة فولكس فاجن الجديدة مساحة أفضل لاثبات نفسها بلا منافسة داخلية والتركيز على التنافس مع تسلا موديل 3 و بولستار 3.
الوافد الجديد في تشكيلة العلامة التجارية الألمانية الأصل، ستكون متاحة في شكل صالون فقط في البداية مع أبعاد وطول مماثل جدا لسيارة باسات البائدة ومع ذلك من المتوقع أن تكون المقصورة الداخلية بنفس حجم طراز Phaeton التي توقف إنتاجها منذ سنة 2016. في المرحلة التالية من المتوقع أن تصدر فولكس فاجن ID فيجين في فئة سيارات الإستيت لنكون أكثر شبها بالمفهوم ID Space Vizzion.
