قال الرئيس التنفيذي ل "فولفو"، "هاكان صامويلسون"، إن الشركة ستستمر في إنتاج طراز XC90 بالرغم من أنها ستطرح بديلا منافسا لها من نفس فئة الكروس أوفر الكهربائية. مفهوم فولفو recharge في معرض حديثه مع موقع "أوتوموتيف نيوز" قال "هاكان" أن الطلب المتزايد على سيارات الهايبرد في أسواق الولاياتالمتحدةالأمريكية والصين سيجعل "فولفو XC90" ال SUV مستمرة في الإنتاج إذ تحقق شعبية كبيرة يجعل من الصعب على العلامة التجارية السويدية التخلي عنها حتى في وجود طراز كهربائي جديد يكون بديلا لها.
أضاف "هاكان" أيضا أن الشركة تنوي إجراء فيس ليفت ل فولفو XC90 مع بعض التحديثات لزيادة قدرتها التنافسية وهو ما يعني أن XC90 سيكون أمامها عدة سنوات في عمرها ولكن على الأرجح ستتوقف الشركة عن إنتاج نماذج XC90 التي تعمل بالبنزين فقط متخلية عن مجموعة نقل الحركة ال T5 و T6 مع الاحتفاظ بالإصدار الهايبرد بلج إن و فولفو XC90 recharge
ستبني فولفو سيارتها الكروس أوفر الكهربائية الجديدة، المستوحاة من مفهوم recharge الذي قدمته لأول مرة العام الماضي، في مصنعها ب كارولينا الشمالية أما بالنسبة لبناء سيارات XC90 فستظل في منشأة تورسلاندا بالسويد، وهو مصنعها الرئيسي والأساسي الذي قامت مؤخرا بتخصيص استثمارات جديدة لتهيئة بنيته التحتية لإنتاج سيارات كهربائية على نطاق واسع.
الجدير بالذكر أن XC90 تم الكشف عنها رسميا في عام 2015 كأول طراز في إعادة تعريف الشركة عن نفسها بطرحها طرز ذات تصميم مختلف كليا، وحتى الآن لا تزال سيارة XC90 تحقق أرقام مبيعات قوية، فقد باعت الشركة 38657 وحدة في الولاياتالمتحدة العام الماضي ، بزيادة قدرها 13% عن العام السابق عليه أي 2020، وجاء في المركز الثاني في المبيعات فولفو XC60 الأصغر حجمًا مع بيع 41.582 وحدة العام الماضي.
