تسعى الدولة وعلى رأسها الرئيس عبد الفتاح السيسي، لإحداث نقلة حضارية في وسائل النقل بمصر، وتحقيق التنمية المنشودة، في كافة المجالات، ومنها قطاع النقل، فعملت الدولة على إنشاء مشروع المستقبل القطار الكهربائي السريع، الأول من نوعه في مصر. ومن المتوقع أن يُحدث القطار الكهربائي السريع ضجة كبيرة في قطاع النقل، ويحقق أمانا أعلى للركاب وتأثيرا أفضل على البيئة، كما يساعد على التنمية الاقتصادية والتجارية للمناطق التي سيمر بها. الخط الأول من شبكة القطار السريع تحت متابعة من رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي تم توقيع عقد تصميم وتوريد وتنفيذ وصيانة لمدة 15 عام، وتوفير تمويل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – الإسكندرية- العلمين- مطروح) أبرز الأحداث.. إخلاء عزبة أبو قرن.. وغلق سلخانة علاج المدمنين بالجيزة.. ومعاينة عقار الزاوية الحمراء المنهار بالوعات الصرف الصحي خطر يهدد حياة أهالي قرية خارفة فى سوهاج مواصفات الخط الأول يتم تنفيذ الخط الأول من القطار الكهربائي السريع (السخنة- الإسكندرية- العلمين- مطروح) بطول 660كم، بنظام EPC+F بتكلفة إجمالية تبلغ 4.45 مليار دولار، بعدد 20 محطة منها 8 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية. وتصل السرعة التصميمية للقطار: - مشروع قطار السخنة/ مطروح تبلغ 250 كم /ساعة السرعة التشغيلية 230 كم/الساعة والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/الساعة. -كما تصل سرعة جرارات البضائع الكهربائية إلى 120 كم /ساعة. الشركات المشاركة في التنفيذ يتم تنفيذ الخط الأول للقطار السريع في مصر بالتعاون بين وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق وأتحاد شركات مصري/ ألماني بقيادة شركة "سيمنس للنقل" الألمانية، و"ليون سولير" رئيس سيمنس للنقل لأفريقيا والشرق الأوسط والمهندس سيد فاروق، رئيس شركة المقاولون العرب، والمهندس أسامة بشاي، العضو المنتدب لشركة أوراسكوم للإنشاءات. مسار الخط الأول من القطار السريع سيربط الخط الأول من القطار الكهربائي السريع بين مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، ثم يمتد المسار شرق النيل حتى محطة حلوان، مرورا بالعاصمة الإدارية ومحمد نجيب، ويستمر غرب النيل بداية من محطة جنوبالجيزة ليتكامل مع خط سكك حديد الصعيد وصولاً إلى منطقة أكتوبر لخدمة سكان حدائق أكتوبر و6 أكتوبر وليتكامل مع الخط الثاني للقطار السريع (أكتوبر – أسوان) ومونوريل السادس من أكتوبر الجاري تنفيذه، ثم يستمر حتى مدينة السادات لخدمة المنطقة الصناعية، ثم وادي النطرون والنوبارية؛ لخدمة نقل المنتجات الزراعية، وصولا إلى برج العرب، ثم يمتد على الساحل الشمالي شرقا إلى العامرية وصولا إلى الإسكندرية، حيث يعتبر ميناء الإسكندرية أهم موانئ الجمهورية على ساحل البحر المتوسط، ثم غربا لخدمة المناطق السياحية بالحمام والعلمين وسيدي عبدالرحمن والضبعة ورأس الحكمة حتى مطروح. شاهد.. ضبط 4 مسلحين لسرقتهم سيارة نقل بضائع بالغربية محافظ سوهاج يصدر كتابًا دوريًا للتأكيد على تطبيق الإجراءات الاحترازية ضد كورونا مميزات القطار الكهربائي السريع يتميز القطار الكهربائي السريع، الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة، بسعة نقل كبيرة مما يقلل الازدحام المروري ويحقق أمانا أعلى للركاب وتأثيرا أفضل على البيئة، كما يساعد على التنمية الاقتصادية والتجارية للمناطق التي سيمر بها، حيث إنه يعتبر محوراً جديداً للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط لخدمة خطة الدولة الطموحة لتطوير الموانئ المصرية، ومن ضمنها ميناء السخنة، والذي يعتبر الميناء الرئيسي المحوري للجمهورية على البحر الأحمر، والذي سيستقبل البضائع الواردة من جميع الدول العربية ودول شرق آسيا والشرق الأوسط، والمخطط له بأن يكون منطقة تجارية عالمية لوجستية يتم ربطها بأكبر موانئ الجمهورية على البحر المتوسط بمدينة الإسكندرية، مما سيسهم في جعلها رائدة في مجال النقل. سيعزز هذا القطار البنية التحتية للمناطق التي يمر بها ويساعد على تحقيق الزحف العمراني، إضافة إلى أنه سيربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع، وسيعمل على تعزيز حركة السياحة من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة تتميز بأعلى مستويات الكفاءة والأمان لتلبية احتياجات وتوقعات الشعب المصري؛ لذا فهو يعتبر قفزة حضارية هائلة في مجال النقل السككي بالجر الكهربائي بصفة خاصة وفي مجال النقل بصفة عامة، لافتا إلى أن شركة "سيمنس" ستقوم، في إطار هذا المشروع، بتقديم أحدث الحلول التكنولوجية الذكية والدعم المتواصل لبناء وصقل المهارات والكوادر المحلية.
