في أول اختبار لتطبيق الاستراتيجية الوطنية لمكافحة الفساد، عالم واحد تطالب وزارة النقل والشركة المصرية لتشغيل المترو بالشفافية والإفصاح عن الإيرادات وأسباب الخسائر، أسئلة واستفسارات لوزارة النقل والمواصلات بشأن رفع قيمة تذكرة مترو الأنفاق، عدد الركاب اليومي، الإيرادات اليومية، تكاليف صيانة القطارات والمحطات، أرباح العاملين، وإيرادات المحلات والإعلانات التجارية بالمحطات.. تفاصيل يجب الكشف عنها. شهدت الأيام الماضية عدد من التصريحات الرسمية لرئيس مجلس الوزراء، ووزير النقل والمواصلات بشأن نية الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، لإعادة النظر في تعريفة ركوب المترو، وذلك نظرا للخسائر التي تعرضت لها الهيئة في الأعوام الأخيرة وفقا للتصريحات الرسمية، بأن مترو الأنفاق خسر 135 مليون جنيه خلال 2013/2014، في تصريح لوزير النقل والمواصلات لوكالة أنباء الشرق الأوسط. وفي إطار الدعوة لممارسات علنية تتسم بالشفافية والإفصاح الحكومي، تطالب عالم واحد للتنمية، كلاً من رئيس الوزراء، ووزير النقل والمواصلات وكذلك الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، ضرورة الالتزام بأقصي درجات الشفافية والإفصاح الحكومي في كل ما يتعلق بإيرادات وأرباح وخسائر الشركة، كخطوة أولي لأية إجراءات أو قرارات من شأنها رفع قيمة التذكرة المترو علي المواطنين. وتؤكد عالم واحد للتنمية، أن التزام الحكومة بالشفافية والإفصاح بشأن إيرادات وأرباح وأسباب خسائر مترو الأنفاق، خطوة أولي لتطبيق الاستراتيجية الوطنية لمكافحة الفساد التي صدرت عن مجلس الوزراء في ديسمبر الماضي، والتي يأتي ضمن أهدافها الرئيسية، إرساء مباديء الشفافية والنزاهة لدي العاملين بالجهاز الإداري للدولة، والتزام الحكومة بإتاحة المعلومات والبيانات عن أعمال الجهاز الإداري بالدولة فيما لا يضر بالأمن القومي وسرية البيانات الشخصية للمواطنين وفق ما نصت عليه الخطة التنفيذية الملحقة بالاستراتيجية، حيث تمثل أزمة أرتفاع قيمة تذكرة مترو الأنفاق في ظل غياب الشفافية، الأختبار الأول لمؤسسات الدولة في الالتزام بنية جادة في مكافحة الفساد وتطبيق ما ورد بالاستراتيجية من التزامات تتعلق بالشفافية وتداول المعلومات. وتري عالم واحد أنه في سبيل إعادة النظر في تعريفة ركوب مترو الأنفاق، يتعين علي الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، الإعلان عن أسباب الخسائر التي تم الإعلان عنها، وما إذا كانت هناك إية بنود مستجدة للصرف أدت إلي زيادة حجم الإنفاق، ووضوح ما إذا كانت الزيادة المرتقبة تأتي في إطار سد عجز المصروفات، أو بهدف تطوير وتحديث المرفق وما يقدمه من خدمات للمواطنين. كذلك الكشف عن عدد الركاب اليومي، وقيمة التكلفة الحقيقية لتذكرة المترو التي تتكلفها الدولة، وهل تقوم الشركة بحساب القيمة وفقًا للعدد الفعلي والحقيقي للركاب بشكل يومي؟، أم أنها مقدرة وفقًا لعدد المقاعد الثابتة في قطارات المترو؟ كذلك فإنه علي وزارة النقل والشركة المصرية لتشغيل مترو الأنفاق، الإعلان صراحة عن الإيرادات اليومية التي تحققها الهيئة، والكشف عن قيمة الإيرادات التي تحققها الهيئة من خلال المحلات التجارية داخل المحطات، وكذلك الإعلانات التجارية داخل وخارج قطارات المترو، وأيضا الكشف عن المرتبات والحوافز التي يتقاضاها العاملون بالشركة، والإفصاح عن عدد العاملين بالشركة وهل يتناسب عدد العاملين مع الحاجة للعمل أم أن هناك زيادة عددية بالهيكل الإداري والوظيفي بالشركة عن حاجة العمل؟ مع ضرورة الكشف عن تكلفة أعمال الصيانة لقطارات ومحطات المترو، وحجم الغرامات التي تحصلها الشركة وكيف يتم صرفها؟ ومن منطلق المشاركة في إدارة الشأن العام وكذلك قبول ورضا المواطنين عن أسباب ارتفاع قيمة تذكرة المترو المتوقعة، تطالب عالم واحد للتنمية كلا من وزير النقل والمواصلات ورئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الانفاق بالرد علي ما ورد في هذا البيان من أسئلة واستفسارات، قبل أن يتم اتخاذ أية قرارات لرفع قيمة تعريفة ركوب المترو التي سيتكلفها المواطن في ظل غياب الشفافية وبما لا يدع مجالا للغموض فيما يتعلق بإيرادات ومصروفات وأسباب خسائر الشركة، علي أن يتم إعلان الإجابة علي هذه الأسئلة والاستفسارات داخل محطات المترو.