حذر رئيس المنظمة الدولية للملاحة البحرية الخميس من "سلسلة من التداعيات السلبية" اذا اضطرت السفن لتغيير مسارها والدوران حول جنوب أفريقيا لتجنب القرصنة في خليج عدن. وأبلغ افثيميوس متروبولوس الامين العام للمنظمة الدولية للملاحة البحرية مجلس الامن التابع للامم المتحدة أنه اذا اضطرت السفن المتجهة من دول الخليج المنتجة للنفط الى أوروبا للدوران حول أفريقيا؛ فان "سلسلة من التداعيات السلبية ستنشأ عن ذلك". وقال ان المسافة في رحلة عادية من ميناء رأس تنورة النفطي في السعودية الى مضيق جبل طارق ستتضاعف تقريبا وستستغرق 12 يوما اضافية، وهو ما سيؤخر سد النقص في مخزونات النفط الاوروبية والامريكية. وفي الطريق الحالي تدخل الناقلات البحر الاحمر وتمر في قناة السويس الى البحر المتوسط. وأضاف متربولوس- أثناء مناقشة في مجلس الامن حول الصومال- ان كل رحلة حول أفريقيا ستتطلب 750 طنا متريا اضافيا من الوقود، وتؤدي الى انبعاث 2335 طنا من غاز ثاني اكسيد الكربون. وأشار أن أسعار الشحن البحري قد تزايد مبدئيا الى أكثر من الضعفين لتستقر في وقت لاحق عند مستو أعلى بزيادة تتراوح بين 25 الي 30 %. ودعا متروبولوس مجلس الامن الى أن يعزز في القرار المزمع اصداره البنود التي تسمح للدول بدخول المياه الاقليمية للصومال لمحاربة القراصنة حتى يصبح لديها "قواعد واضحة للاشتباك"، وأن يحث الدول التي تلقي القبض على القراصنة على تقديمهم الي المحاكمة. ويمر في الخط الملاحي لخليج عدن أكثر من 12 % من اجمالي حجم النفط المنقول بحرا. (رويترز)