أكد المهندس سمير نوار رئيس هيئة السكك الحديدية، أن الراكب هو محور إهتمامه خلال الفترة القادمة، وأن من حقوق الراكب تجاه السكة الحديد هو أن يجد قطارا آدمى وعربية نظيفة وصيانة على أكمل وجه، لافتا ان تركيزه سيكون على الراكب أولا لتلبية كافة طلباته واحتياجاته. وأضاف رئيس السكة الحديد ل«الدستور الأصلي»، أن هدفه الرئيسى أيضا هو تحسين الخدمة لكى يشعر المواطن بالراحه ويضبط ساعته على مواعيد القطارات كما كان يحدث فى السابق.
أما بخصوص تطوير مزلقانات السكة الحديد ، فأشار «نوار» إلى أن الهيئة تستهدف تطوير 871 مزلقانا بنهاية يونيو المقبل، بالاشتراك مع القوات المسلحة التى تولت تطوير جزء كبير من المزلقانات، وأنه تم توفير التمويل اللازم الذى كان يمثل عقبة فيما سبق، حيث تم تحويل 3.11 مليار جنيه من موازنة الحكومة لتحقيق هذا المستهدف، لافتا أنه سيتم تطوير 871 مزلقانا من أصل 1332، تمثل إجمالى عدد مزلقانات الهيئة القانونية، فيما لا تحتاج باقى المزلقانات إلى تطوير، حيث تتوافر فيها شروط السلامة، حيث أنه تم الانتهاء من تطوير 58 مزلقانا حتى الآن من أصل ال871 بينهم 6 لم يدخلوا الخدمة بعد وجاهزين للافتتاح، كما أنه تم الانتهاء من تنفيذ الأعمال الإنشائية ل181 مزلقانا، وجار تنفيذ أعمالهم الميكانيكية لكى يدخلوا الخدمة ويعملوا آليا.
وكان الدكتور ابراهيم الدميري وزير النقل أصدر قرار بندب المهندس سمير حامد محمد نوار للقيام باعمال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر لمدة عام خلفاً المهندس حسين زكريا فضالي الذي انتهت خدمته لبلوغه السن القانوني المقرر للمعاش.
الجدير بالذكر ان المهندس سمير نوار قد تدرج في العمل بهيئة السكة الحديد حتي شغل منصب نائب رئيس مجلس الإدارة بالدرجة الممتازة ويعتبر اقدم نواب الهيئة الحاليين، ثم رئيساً لمجلس إدارة شركة صيانة وتجديد الخطوط ومستشار( أ ) بالهيئة القومية لسكك حديد مصر.
والمهندس نوار كان يرأس الشركة المصرية لصيانة وتجديد خطوط السكة الحديد سابقا والمملوكة لهيئة السكة الحديد، وقبلها كان يشغل نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع البنية الأساسية بالسكة الحديد، وحاليا يشغل منصب مستشار هيئة السكة الحديد.
