انعقد الاجتماع الدوري الأسبوعي للمجموعة الاقتصادية أمس برئاسة الدكتور حازم الببلاوي رئيس مجلس الوزراء، وحضور زياد بهاء الدين نائب رئيس الوزراء وزير التعاون الدولى، وهشام رامز محافظ البنك المركزي، ووزراء الكهرباء، والإسكان، والتخطيط، والمالية، والإستثمار، والصناعة والتجارة، والنقل، والتموين. عرض خلاله هشام رامز محافظ البنك المركزي تقريرا حول الأوضاع النقدية في الفترة الأخيرة حيث شهدت تزايداً فى طلبات استيراد السلع الوسيطة وقطع الغيار، وأوضح أن ذلك يعكس تزايداً متصاعداً فى النشاط الصناعى والاستثمارى، وأنه اتجاه إيجابى يشير إلى أن الأوضاع الاقتصادية تسير فى الاتجاه الصحيح. وقال البيان المجموعة الاقتصادية استعرضت التقدم المحرز فى تنفيذ الخطة الاستثمارية، وأوصت المجموعة الاقتصادية شركات المقاولات بأن تنتقل إلى نظام العمل بثلاث ورديات يومياً، للإسراع بتنفيذ الخطة الاستثمارية للدولة، والتي تم توفير مواردها من الخزانة العامة حتى يتحقق أثر التشغيل وتنشيط الاقتصاد. وعرض وزيرا التجارة والصناعة، والبترول والثروة المعدنية، تقريرا بشأن انشاء وتنمية المثلث الذهبي بصعيد مصر بهدف تعظيم الاستفادة من موارد مصر الطبيعية وثرواتها التعدينية بمحافظات الصعيد, وأعلن أن فكرة المشروع تقوم على اقامة عاصمة صناعية جديدة من خلال انشاء مركز تعديني صناعي تجاري وسياحي وذلك في المنطقة المحصورة بين محافظتي قنا والبحر الأحمر ويشتمل المشروع علي أولاً : اقامة 4 مناطق صناعية تعدينية في غرب سفاجا لصناعة الزجاج والكوارتز، وجنوب طريق قنا سفاجا لصناعة الفوسفات والكبريت، وشمال مرسى علم لصناعة تكرير الذهب، وشمال جبل ضوي لصناعة الأسمنت. وثانياً : اقامة من 5 إلى 7 تجمعات تعدينية جديدة , وثالثاً : اقامة وصلات طرق ومحاور لربط مناطق الاستغلال التعديني بمحاور الطرق الرئيسية , ورابعاً : اقامة مركز مال وأعمال وخدمات لوجيستية , وخامساً : تطوير ميناء سفاجا , وسادساً : تطوير مدينتي سفاجا وقنا الجديدة ليلعبا دور أقطاب النمو الرئيسية، ويعملا على حفز التوطن السكاني. وأشار البيان الي أن المجموعة الاقتصادية وافقت في هذا الصدد على تشكيل لجنة عليا برئاسة رئيس الوزراء، للانتهاء من الخطة الشاملة Master Plan الخاصة بالمشروع خلال ثلاثة أشهر، وتحديد الإطار القانوني الذي تخضع له. ومن جانبه عرض وزير النقل تقريراً حول المشروع القومي لتطوير المزلقانات على شبكة السكك الحديدية الذي يهدف إلى رفع معدلات الأمان وتأمين مسار القطارات والحد من الحوادث المتكررة عند المزلقانات من خلال تشغيل المزلقات بنظام أوتوماتيكي متطور , وأوضح أن الأعمال الرئيسية للمشروع تنقسم إلى ثلاثة أجزاء : الأول هو الأعمال المدنية وتشمل انشاء غرفة مطورة لعمل المزلقان وتنفيذ قواعد الاجراس والبوابات والكاميرات وتنفيذ أعمال التخطيط الأرضي والعلامات الإرشادية , والثاني يتعلق بأعمال نظم التحكم والتشغيل وتشمل تركيب أضواء وأجراس مطورة وبوابات كهربية تعمل أوتوماتيكياً عند اقتراب القطارات وتركيب كاميرات رقمية لمراقبة حركة المركبات على المزلقانات. والثالث يتعلق بالوظائف الأساسية لنظام التحكم والتشغيل ويشمل اكتشاف وبيان مرور القطارات وفتح البوابات أوتوماتيكيا بعد المرور , وبين أن البرنامج التنفيذي للمشروع يشتمل علي تطوير 844 مزلقان بالإضافة إلى 27 مزلقان سيتم انشاء كباري عليها، وتبلغ التكلفة الإجمالية لأعمال التطوير (الأعمال المدنية ونظم التحكم) 1.250 مليار جنيه أما الأعمال الصناعية للكباري على 27 مزلقان فتبلغ تكلفة تنفيذها 2 مليار جنيه. استعرضت المجموعة الاقتصادية أيضا تقريراً من وزير التجارة والصناعة خاص بالعمل على توفير الاسمدة الآزوتية التي تفي باحتياجات الفلاحين وتقضي على السوق السوداء، وتلبية احتياجات زراعة موسم القمح بالأسعار المناسبة .
